Про ВАЗ, Калину и прочее

Nyamper дхо есть? Блок управления фарами пропаивать придется.

Залезает 4 колеса, но без дисков, т.е. одна резина, с дисками - 3. Это если 185. 175-ю, вроде, 4 получалось запихать на дисках, но это не точно, давно было...

гранта была 5 лет
зашибись за свои деньги

Хз где в той калине 95 лошадей, с нексией полторашкой 75 сильной ни хуя сделать не может что с места что на трассе

а вы не для справки, загляните в машины и сравните - компоновка разная. я говорю о фактической разнице в см, от сидений до заднего борта.

Была у меня калина 1,4. Хорошая машина.
Мотор тянул прямо "до отсечки", чего не наблюдалось у коллеги с 1,6, где мотор после 4500 оборотов просто орал, но не разгонялся.
Салон тоже просторный (194 см роста и все норм). Группой влазили в авто, инструменты в багажник (2 гитары, бас, комплект тарелок) и на концерт.
Расход при аккуратной езде - 5,2 трасса, до 7 город.

зы. Ездил в весте, пассажиром.
Цитирую водителя: "первую замену масла хотел слить и промыть, типа, стружка и все такое - не смогли открутить пробку поддона. Меняли через щуп"
Проблема ВАЗов - низкая культура сборки.

Это сообщение отредактировал pp1977 - 23.05.2019 - 14:59

Ну и чего х.. с пальцем ровнять-то? Ты-бы ещё UZ или JZ сравнил! У меня европейская "японка" Carina E с 7A-FE, 1,8... Поверь, нормально отстроенная Калина - вполне себе конкурент.

Чувак, ты реально из села.
Калина и правда просторная авто после 9 и 10ок, но кто видел маленькие и просторные авто, тот никогда такое о калине не скажет.

Таёта ВВ - когда это клоп (полноприводный) приехал за 4 мужиками с инструментом, я не поверил, что мы в него влезем. А потом мне пришлось его эксплуатировать.
Мутсубси Динго и еще,

Все эти авто с вэновской компоновкой, с салоном-трансформером и сиденьем-диваном в переди, без торпеды, с АКПП на руле, для свободы.

Размеры Тойота ББ 4WD и вес: 3890x1690x1615, 1120кг
Kalina Hatchback Длина (мм) 3893х1500х1700, 1125кг

Если ТС ниче, кроме говна не ел, то не доказывай тут, что оно самое вкусное, и не надо всех призывать стать гавноедами.
Не позорься. Только не надо про цены петь, они такие как раз благодаря калине.


Это сообщение отредактировал Urriss - 23.05.2019 - 15:35

" обрабатываем коробку и мотор прикаточной жидкостью" это что за чудо?

уж вылизал, так вылизал. почем сейчас за подобное Г платят?

Тема восхваления Калины объявляется открытой)

у меня первая 15ка была, да голова упирается в потолок, особенно зимой, 2 и 3 (сейчас) калины (седан потом универсал), потолок выше гораздо, заипался только с охлаждайкой, все патрубки поменять нужно и термостат, уходит жидкость падлюка куда то

Про ВАЗ, Калину и прочую говнину.

Это сообщение отредактировал Antonesque - 23.05.2019 - 16:18

не зря тему прочитал - про вазелину и прочее, мнения как обычно разделились

В смысле? У меня ниссан (без привязки к модели), да с салона, да собранный в России. Езжу 5-ый год и ничего доделывать в нём не надо. У моих друзей и родственников были и есть разные машины - форды, лексусы, тойоты, хонды, мицубиси - и ничего в них доделывать не надо было.

ЗЫ И были жигули...

soirt

Современный - это какой? Если веста/хрюша - совсем бяда, там от ваза разве что двигло и коробка, остальное рено-нисцан, если гранта, то вазовских деталей поболе, но рено-нисцан и в них уже вовсю запустили свои руки. Потому и проблемнее обслужить.

Йоптель! Мы в дубаях!

Расскажу одну очень страшную штуку! На бОльшем числе внедоров бОльшая часть проводок и шлангов идет СНАРУЖИ кузова...

Не потому, что инженеры долбаёбы, а потому, что умные.
Бак на 1-2-3-4 дискарях, на Рейнджах 1-текущий, на Крузаках, Лехусах, Патрулях и иже с ними закреплен на, СУКА, раме!
Как и СУКА пневма, как и СУКА мотор, трансмиссия и вся остальная требуха потому что, они СУКА рамные!
А рамная, СУКА, машина отличается от автомобиля с несущим кузовом, именно тем, что кузов с рамы СНИМАЕТСЯ.
И если вы все проложите в кузове, то вы просто очень сильно-преильно заебетесь раму скидывать.
На тех же дискарях 3-4 опытные механники скидывают кузов с рамы менее чем за 1 час и для этого нужно отсоединить от вкутренних мозгов не килокетры разнородной проводки, а 5 огромных красивых разъемов от BCM и прочих.

И да, калина, конечно очень хороша и без косяков, просто надо, как и с любым автотазом ее разобрать и собрать самому, попутно поменяв некоторые детали. И именно поэтому она говно, а не потому, что инженерно плохая.

Ты мне отличие обшивки торпеды например дай. Или потолка. Нахрен мне твои козырьки с зеркалами? А еще желательно пруфы на отличия в качестве сборки. Типа, этот кузов будет люкс, его собираем ровно, а этот будет норма, собираем на отъебись.
Д.Б.

Это сообщение отредактировал Обломинго - 23.05.2019 - 17:33

Компоновка чего разная? Ты хочешь сказать, в универсале сиденья по другому стоят? Разница там будет 15см. Ровно на изменение длины кузова.
Откуда вы только лезете такие...

Логика просто великолепная , а уж как автоспециалист вообще вне конкуренции)).
Это ж надо за 10 минут сидения жопой в салоне авто выяснить, что это конструктор и он за 5 лет сгниет
Особенно про коррозию рассмешил. Калины, Гранты выпускаются уже давно, но гнилых на дорогах не видел. Зато Креты с новья гнили, но про них или хорошо или ничего

прям видится комменты про тойоту:" фу она же гниет"." Да не норм. авто, просто промовилить нужно, у тебя руки кривые".

Самому не смешно? покупать таратайку за 400 штук и потом ее мовилить чтобы не сгнила раньше времени.

Я конечно, понимаю, что попал в кружок калинодрочеров, но ребята, здравый смысл же должен быть. Купил калину потому что за 300 штук купить другой новый или почти новый авто сложно, а старая иномарка это гемррой и лоторея - нормально и понятно. К тому же доступность запчастей. Но защищать с пеной у рта и ставить ее на один уровень с другими более приличными авто - ненормально, это фимоз мозга. почему бы не признать, что калина - обычное бюджетное авто со всеми присущими таким авто косяками.

Это сообщение отредактировал MM10 - 23.05.2019 - 18:30

про поляков поржал... у них, как бы это сказать, лады не пользуются спросом и чет совсем не верится, что поляк загонит такую машину на диностенд (услуга наверное дороже машины)

на всю польшу на самом популярном сервисе объявлений продается 4 (четыре!) калины разных лет и состояний
вот вам ПРУФ

Так потому и жигули предпочитает...
Я тоже не дочитал, нечитаемо!

Всё это конечно интересно и так далее... Но почему в статье про Калину стоит фотка Гранты?

Эххх... Такой бы путевый обзор по ВАЗ 2110 (1.5 л, 8 клапанов, инжектор) увидеть - что можно сделать... Сейчас думаю - не заморачиваться и поменять на 2108 или 2113, что ли...
А "Калина" универсал - для меня тесновата... Про седан и хэтч уже молчу... Большой я - живот мешает...