Тротуарная плитка методом вибролитья

Хорошо живёте..У нас м300 400 рубчиков.

Хм, несколько лет назад бывший тесть покупал себе плитку - она была армирована. Потом сколько не покупали, везде без армирования.

а чё их доставать?в любом автосервисе бери пружины от авто и ставь.если уж вообще запара,то купи в магазине пару и распили пополам.

а так молодец,у нас в деревне трое такой хренью занимаются.сначала чисто для себя делали,а сейчас могут и на заказ сделать.

Тьфу, пропустил кусок...
Понедельник был днем разочарований :( Пожаловался на конденсатор, так тесть обрадовал - в подвале есть подобранная все там же стиральная машинка Рига 13. Я туда скорей - чик, работает. Но, к сожалению, там не конденсатор, а реле. Ну ладно, будем менять в сборе. Набросился: снова оформил выносной пульт красиво, подогнал крепеж:

Собрал все в цеху - не работает! Я снова разобрал, отвез в "мастерскую", тык-мык - оба!...начинает работать, если пошевелить проводки. Я давай мотор разбирать, нашел, где отходит, давай паять. А вижу, до меня уже делали когда-то. Работает! Снова все собрал, довольный такой включаю и сразу печаль. Работает 10 секунд, минуту стоит. Алгоритм? Защита? Глюк?
Давай смотреть. Исключил реле времени - все сохраняется. Больше деталей не остается, только реле, которое я принял за пусковое. Оно неразборное. Разобрал. Вот тут она фишка, да не та! Реле-то не пусковое, а как раз остановочное - там хренька нагревается, оно размыкается. Хренька остывает, реле замыкается, мотор работает. Так это таймер или защита? А ща узнаем: хрясь его прищепкой, шоб не размыкалось. Включил - все хорошо, все работает...оооо....чет паленым пахнет...баааа!!!!...из мотора дым идет. Ну все, приплыли :( Собрал все обратно на старый мотор, все новое в сборе любовно прибрал в долгий ящик :(
Вот тебе и знак качества СССР, фигня, а не качество. Почти новая - 1979 год, разве это срок для электромотора?
И что же получается? Конденсатора нет, пускового реле нет, он по замыслу двухфазный штоле? Разве так делали тогда? И холодильники, и стиралки - все были либо с реле, либо с конденсатором. Черт побери - у меня два мотора от Эврик было! Когда успел выкинуть...это так на меня не похоже :( Какое-то время точно их хранил...почему изменил самому себе... :(
Вторник - небольшое новое изобретение. Как там в поговорке про свинью?
"А самое полезное животное это свинья. От неё используют всё: мясо, сало, шкуру, кости...даже название пригодилось для оскорбления!"
Вот так и стиралка, посланная мне высшими силами Ока-9М: мотор и стирающий узел на вибростол, обечайка на печку (это пока не испытывалось, поэтому не освещалось), дошел черед и до бака - корзина для промывки гравия:

Вырезал большую дыру, закрыл подвернувшейся сеточкой, по остальной площади навертел дырок, пока не надоело :D Поставил на два пеноблока, пару лопат гравия туда и керхером - пшшшшшшш!!!!. Все, технология соблюдена...хотя бы частично.
Первую партию я промыл прямо в перевозочном ящике, но по ряду причин это не очень удобно и эффективно, в корзинке будет лучше - есть опыт, но там попроще задача была, было можно (и даже желательно) отсеивать мелочь, поэтому сгодился готовый пластиковый ящик типа как для овощей, а сейчас мне совсем не надо вымывать мелкую фракцию.
Вот теперь точно все, репортаж окончен.

Вибролитая может долго не прожить. А вибропрессовка много лучше. Кузен на таком производстве работает в Минске. Все объяснил. А это рукожопный колхоз с никакой эконом. выгодой.

Рукожоп 80 уровня, особенно вибростол понравился.
Тоже себе плитку сам делал, но мне на заводе сделали штампованый лист 9х9, разборный на 3х3 плиток, бока уже сам сварил с квадратной трубы. Поскольку конструкция цельнометаллическая я просто на нее клал вибратор бетонный.
Вот несколько советов по бетону, я был 5 лет нач. бригады по армированию, бетонированию и металломонолитных конструкций:
-большую роль играет песок, он должен быть именно карьерный, а не речной, речной песок из-за своей круглой обточеной фракции быстро проседает. Кстати, кто песок возит очень часто выдают речной за карьерный он и дешевле.
-в место нашего гавеного мелеховского-это от нас везут до самого Урала- щебня нужен гравий фракцией 4х10. Если нет возможности купить горный, то наше говнощебень надо очень хорошо промывать.
-вместо пластификатора я бы посоветовал негашеную известь в пропорции гдет-о 1/5 от объема цемента
-после изъятия плиток из форм еще денек брызгать водой с обычной пшикалки с хозмагазина

можно и на вибролитье хорошую сделать
просто на вибропрессе цементу в 2 раза меньше можно положить
зато вибролитьём можно делать гладкую глянцевую плитку, смотритца красиво
или вот такую ваще:

Дружище!Смею тебя разочаровать,это не плитка.Это гавно!Правило Фуллера для себя прочти.И какой наполнитель доджен использоваться.Развалится она у тебя после первой зимы.

Экономическая выгода как раз есть. Себестоимость одной моей плиточки выходит...ну...эээ...ну рублей восемь пусть будет. Продается она минимум по 30. неплохая маржа в процентах, но для того, чтобы это было ощутимое количество рублей, нужно объемы гигантские продавать.
У нас в регионе (МО) такую делают и продают чуть ли не на каждом углу. Конкуренция высокая, но значит есть спрос, раз работают. Я для себя только, в бизнес не полезу.

Развалится неуплотненный бетон , а если пропорции сделаны норм и уплотнен, то бетон в мокрой среде прочность набирает до 120 лет

а известняковый щебень ваще не подходит для дорожных бетонов

Ты мне не рассказывай) С 2010 года цех по производству плитки.У людей стоит по 8 лет,ничего не делается,даже глянец не стирается.

я про это и пишу, тем не менее почти весь асфальт и бетон месят из нашего , поэтому у нас и асфальт держится до весны

Дык кто тебе рассказывает? яж и пишу, что если все нормально сделать будет оч долго лежать

А, тут про армирование говорили - я считаю, это неплохо. На лицевую сторону сетка не пролезет, у меня даже гвозди не все тонут. Так что еще приноровиться надо, чтобы она хотя бы на сантиметр тонула, возможно, заливать в два приема: сначала не доверху, потом тряской подтопить сеточку, потом чуток долить и еще потрясти.
Разумеется, мне пока что лень заниматься столь серьезно, да и жалко денег и времени на лишние итерации. Вот если лопнет за зиму, буду думать дальше.

плитку перевозят и хранят на ребре что бы не лопалась
http://xn--b1aeckkexe3a.xn--p1ai/index.php...uyu-plitku.html

Это сообщение отредактировал СЯН - 6.08.2018 - 11:26

У меня брат в МО в Кудиново себе на стройку гравий возит, самосвал 8500 получается

Качественную плитку можно хоть как,прямо с сушки везти.Поверь.

не советую, большая вероятность расслоения

по крайней мере так положено по технологии.

Помните, что по технологии перевозки плитка должна находиться в вертикальном положении и укладываться «на ребро».

http://stroy-server.ru/notes/perevozka-i-k...nykh-materialov

Это сообщение отредактировал СЯН - 6.08.2018 - 11:31

Не угадал. На всех сайтах это официальная рекомендация для тех, кто хочет сэкономить краситель. Делается первый слой тонкий цветной (на лицо пойдет), а потом серый обычный. Разница между слоями порядка минуты, так что все нормально слипается, но не перемешивается.
А двухцветные плитки видели? Меня прут в форме среза дерева. Это также делается - слои (а точнее даже участки) с небольшим промежутком по времени.
У нас такие продают:
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BF...t=simage&lr=213
Или как-то еще их делают? Я просто предположил, что там идет форма с внутренним кольцом. Сначала бублик заливают темным цветом, трясут, дальше какая-то пауза, вынимают внктренне кольцо и заливают светлым цветом дырку бублика.
Если кто знает точно, скажите. Интересно :)

Это сообщение отредактировал cachalotina - 6.08.2018 - 11:38

У меня не устаревшая технология 80-х) А как ты "Каменную Розу " будешь перевозить толщиной 50 миллиметров?

Очень занятно. Автор, пиши ещё, +1.