Продам Honda Aist складной мотовелосипед, веломотор, бензомотосамокат.

Продам складной мотовелосипед на базе четырехтактного 30-ти кубового триммерного двигателя Honda GX31. Общий вес - 34 кг. Расход топлива - 1.2 л / 100 км. Независимый передний привод. Сохранен свободный накат, можно ездить как на педалях, так и на моторе. Выдерживает загрузку до 120 кг. Плюс дополнительно 40 кг можно разместить на багажнике. Идеален для дальних путешествий в любую точку планеты. Или для беспроблемного пересечения государственных границ. (Например с Грузией, Казахстаном, Монголией, Литвой, Эстонией). Также может быть использован для работы в доставке. Его легко можно сложить пополам и поместить в багажник автомобиля, автобуса или закинуть на верхнюю полку поезда.
Сцепление автоматическое. Не нужно ничего нажимать, плавно отпускать, бояться что аппарат дернется и заглохнет. Просто окручиваем ручку газа и едем Лёгок в управлении, прошёл ТО Сел и поехал.
+нет штрафов
+нет налогов
+не нужна А категория
+не нужна регистрация в гибдд .
Продается за 2199 евро.
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АППАРАТ НАХОДИТСЯ В 150 КМ ОТ МОСКВЫ!
Главное его отличие от кЕтайских аналогов - он не перегревается. Вообще. Даже при движении в горной местности. (Например по военно-грузинской дороге). И не ломается. Совсем. Это - HONDA! С ходовкой на советских, закаленных подшипниках. Фактически неубиваемый. Если закончится бензин - не проблема. Легко и просто едем на педалях, без какой-либо дополнительной нагрузки. Можно кататься в парках, скверах, на тротуарах, зеленых и заповедных зонах. А также проезжать таможенный и пограничный контроль вне автомобильной общей очереди
Ну а надежный железный ящик не позволит просто так похитить ваши личные вещи.
И да – ведомая звезда здесь крепится не на болтиках к спицам, как на веломоторе типа F-80 и иже с ним… )) А сами звезды и цепи – мопедные. Производства РФ. Сделаны НЕ из пластилина и прессованного риса )))
На вопрос – отчего так дорого? Отвечу сразу – на создание этого велосипеда с мотором у меня ушло 5 (пять) лет. Причем по ходу этого времени он переделывался примерно 7 или 8 раз. Так как первоначальные варианты не устраивали меня по надёжности, удобству и прочим техническо-эксплуатационным характеристикам.
На данный момент на продажу выставлен экземпляр, перебранный по болтику (это не шутка!) и доведенный практически до совершенства. (Настолько, насколько это было вообще возможно, конечно).
Чтож, спасибо за внимание всем, кто дочитал до конца! Почта для связи [email protected]
БУДЕТ 10 ФОТО и одно ВИДЕО. Просьба НЕ ЛОМАТЬ!



Это сообщение отредактировал bibiker - 11.06.2023 - 14:28

Нужно было максимальную скорость по GPS затестить)

Привод на переднее колесо так себе затея....
Выхлопом дышать? Управляемость г-но и перед меньше нагружен, сцепление переднего колеса с дорогой г-но.
И почему Хондой это нечто называешь, если это голимая самоделка?

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 11.06.2023 - 19:06

Всего один минус, а все плюсы перекрыл

А если бы 10 лет делал, то за 4400 продавал бы?

Это сообщение отредактировал Bashorc - 11.06.2023 - 18:56

две тыщи евро за эту колымагу ?



Это сообщение отредактировал defecator - 11.06.2023 - 19:01

Да не дай бог....и так пешеходные тротуары и пешеходные зоны превратили в трассы для всякой хни типа самокатов и великов.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 11.06.2023 - 19:07

Дохуя денег хочет новоег ИМХО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

без регистрации в ГИБДД ?
ну да, ну да...
*************************************************
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
*?**********************************************

так что обычный мопед, соответственно, нужно ВУ и регистрация...

Это сообщение отредактировал i13th - 11.06.2023 - 20:51

безомотомонстр, бензомотонахуй, бензомотопохуй, бензомомото нахуйпохуй, бензомотопохуйнахуй; когда вся эта хуйня закончиЦЦа нахуй?????????

мдя.. в смысле ап

Ву нужно а регистрация нет.

Кто-то называет мой товар мусором, но для меня - это сокровища!

пиздец он страшный))

А не проще купить электровелосипед за 70-80 тыщ новый, чем вот это хуй знает что в два раза дороже?

Это сообщение отредактировал TraderFX - 12.06.2023 - 17:35

Молодец! Супер тачка!
ЯП купил, но дороговато

Где-то я видел уже это убожество с зелёным ящиком)) Давно продавался..
Не купили,видимо.

а если год- за 440

так для для "беспроблемного пересечения государственных границ. (Например с Грузией, Казахстаном, Монголией, Литвой, Эстонией)." -это товарисч майор похоже

Недавно здесь же и был.
Продавец жаловался, что на торговых площадках его изобретение не ценят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ролике на 2.21 субтитры говорят (и автор озвучивает), что пепелац моторизован за счёт "30cc trimmer engine Honda GX31". Вообще интересно посмотреть.
Привод переднего колеса реализован с "велосипедной" стороны, т.е. скорее всего использовано обычное заднее велоколесо с фривилом, звёздочка лишь заменена на аналог большего диаметра, возможно от набора для моторизации велосипеда китайской "дэшкой" (пусть автор уточнит, если я неправ). Это даёт возможность ехать чисто на педалях, не прилагая усилий на проворачивание двигателя и цепной передачи. Да, мотор с толкача не запустишь, но 4Т и династартером вполне норм заводится. Единственно, передний привод чреват разрушением вилки за счёт поломки дропаутов из-за нетипичной нагрузки. Если соединение усилено, то вероятность ниже.

4398

Я бы про нюансы конструкции почитал бы: например, как подача топлива осуществляется, ведь кран бензобака видится на уровне или даже пониже мотора, так что самотёк не вариант. Насос есть? А что насчёт прокладки бензопровода и как он защищён от обрыва или излома?

Каждому - свое. Электровел года через полтора-два потребует замены батарей, которые стоят половину от цены велосипеда.
Электровел имеет оооочень ограниченный запас хода даже летом. Зимой он не едет вообще никуда.
И наконец электровел - это просто небезопасно. Хранить его дома на балконе - весьма чревато серьезными последствиями. В гараже - еще более страшно.



Тогда как на бензомоторе я вполне могу мотануться за пару сотен километров от дома, на побережье Баренцева моря, где элекртических розеток нет от слова "совсем". Пару дней покататься по заливам и фьордам, поудить сёмгу, половить крабов. И своим ходом вернуться обратно

Это сообщение отредактировал bibiker - 13.06.2023 - 12:00

ТС ебнулся. 2000 евро за это.

Для особоодаренных показываю, сколько стоит бензокоса с хондовским мотором, собранным в Таиланде.
(Мой сделан в Японии)

Ради бога - берите отвертку в руки и сделайте лучше и дешевле! Вы ведь сможете, да?

Это сообщение отредактировал bibiker - 13.06.2023 - 12:09