Все продают, один я как лох ....... короче продам!!!
Руль правый. Год выпуска 1989. Территориально Челябинск. Все изменения внесены в ПТС и СОР. Машина полностью легальная. Готова к дальнейшему тюнингу. Свапнуты ДВС, раздатка и АКПП от микроавтобуса Elgrand AWE50.
ДВС QD-32ETI (150 л.с., крутящий 320 н/м при 2 000 оборотов). Полностью чугунный, не убиваемый, не прихотливый к топливу. Не дымит, не сапунит, масло не расходует.
АКПП более мощная, рассчитана на тяжелый микроавтобус.
Рама в идеале. Промыта, просушена, залита расстопом. Резина Maxxis Bighorn МТ 33" Люк, электро пакет, кондиционер (отключен), ГУР, доп радиатор АКПП, подогрев передних сидений и лобового стекла, сиденья в ровный пол (2 метра). Сапуны выведены под капот. Шумоизоляция салона. Рулевой маятник заменен на редуктор. В цену входит лебедка, алюминиевый багажник на крышу, фаркоп. Не установлены. Не без проблем, конечно. Пороги под замену (не срочно, пару лет еще поездят), в багажнике дырка с пачку сигарет. Криво работает тахометр и указатель топлива (классика для Терраны), электрику под капотом надо прибрать ибо работает, но выглядит похабно. Нужно заменить подушки ДВС, турбина слегка "пылит", АКПП перебрали, вердикт - еще тысяч 40 побегает и надо капиталить. Раздатку капиталили, вроде без проблем. Мосты не шумят. Цена 350 тыр. По паролю "Я с ЯПа" возможен торг. Больше фото здесь https://chelyabinsk.drom.ru/nissan/terrano/26067311.html
Дорогонах!!! Буду первым. Уважаемый читатель, из чего складывается цена? Сама машинка - 200 в среднем +QD-32 - 120 тыр +доставка оного- 30 тыр +Свап - 50-70 тыр Насчитали уже на 400? А это без легализации, без колес, лифта, лебедки и т.д. и т.п. Как то так. НА фото рама под Расстопом
За свап и тем более оформление деньги никогда не отбиваются. Более того, новому владельцу еще ебацца с последствиями. Такое не в сильный минус только знакомым продать можно, кто в курсе, как и что.
За свап и тем более оформление деньги никогда не отбиваются. Более того, новому владельцу еще ебацца с последствиями. Такое не в сильный минус только знакомым продать можно, кто в курсе, как и что.
Дорогонах!!! Буду первым. Уважаемый читатель, из чего складывается цена? Сама машинка - 200 в среднем +QD-32 - 120 тыр +доставка оного- 30 тыр +Свап - 50-70 тыр Насчитали уже на 400? А это без легализации, без колес, лифта, лебедки и т.д. и т.п. Как то так. НА фото рама под Расстопом
Супер-селект слышал? Ну вот аналогичная система от Ниссан. Называется all-mode 4x4. А вобще "не нужна тебе такая тачка, брат"(С). Это авто для широкого круга, узкой категории ценителей (шутка)
Дорогонах!!! Буду первым. Уважаемый читатель, из чего складывается цена? Сама машинка - 200 в среднем +QD-32 - 120 тыр +доставка оного- 30 тыр +Свап - 50-70 тыр Насчитали уже на 400? А это без легализации, без колес, лифта, лебедки и т.д. и т.п. Как то так. НА фото рама под Расстопом
Ты думаешь кого-то должно ебать твоё рукоделие? Это всё читается как "движок был убитый, но я вам его поменял за ваши деньги".
А чем не устроили родной TD27 с нормальной механической аппаратурой, коробкой и раздаткой?
А QD это тот же ТD только объемом 3,2 литра. Тоже полностью чугун, передача ГРМ тоже шестерни, такой же всеядный. Минус TD - он на трассе "не едет". Зато Кудэха просто шик - мы ехали с Новосиба 140 легко на 33" тапочках. Легковушки как семечки щелкали. Прост сравни характеристики TD - 100 лошадей и крутящий 216 при 2 200. Есть разница?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Асуныч19 фев 2018 в 17:01