Продаю Mercedes W203. Москва. 12 фото.

Да, так получилось. :)

Ламповая Nokia 3310.

А георгиевские ленточки - это +100 к непобедимости, перебивают 3 иконы)

Это сообщение отредактировал Hotmotor - 18.03.2017 - 23:27

Собрали в 2001 году. Месяц сборки не знаю, сорян. :)

По поводу доков - всё прозрачно. Учёт питерский, ставил лично я 2 года назад, после чего переехал в МСК, где и живу по сей день.
До меня был один хозяин примерно полгода, работник Звезды Невы, поездил, и его жена запилила, заставила взять ML, а то мол ребенку сзади неудобно и на дачу ездить некузяво.
До этого мужика ездила девушка, исключительно вдоль Фонтанки из начала в конец, т.к жила в районе Рижского, а работала на Пестеля(или наоборот, я уже не помню).

По поводу скрученности пробега - по рулю, педалям и сиденьям всё будет видно при детальном осмотре. Либо крутили, но ездили реально аккуратно(да и я педант по авто тот еще), либо не крутили.

А вот это, я думаю, к продаваемой машине не относится. У меня дед в ВОВ штурманом летал. Я им горжусь. В честь этого ленточка и висит.

Это сообщение отредактировал HeavYSMOG - 18.03.2017 - 23:28

Шо правда такой пробег? ?
А что ценного в номере 178?



Даладно....

1. Верить или нет - дело вкуса. В целом для такого возраста важней состояние тачки.

2. Потому что это мой родной город.

5110, попрошу не путать!

Я даже не буду спрашивать что в ней хорошего.
Спрошу про цену. Она на них начинается от 200т. За 300 их просто сотни лежат.
Главный бл*дь вопрос -каким имбецилом надо быть что купить ее за 400?
Это по цене 8 станица авто.ру. На одной 37 машин. То есть это примерно 300я машина.

HeavYSMOG

Какая бы машина ни была, но отдавать 400 к. за 16-ти летний аппарат - я б не стал. Купил бы 4-5-ти летнюю машину попроще классом.

Я когда мобилу нокию увидел, сразу понял, что этот мэрс скоро справит совершеннолетие.

Дядь, в некролухари-классе сильно влияет общая ушатанность экземпляра. Тачло может прилично выглядеть и даже отъехать от места покупки на тысячу-две километров, а потом приехать в сервис, где старуха покажет пару сотен ошибок, любовно затертых перед продажей. Для меня же каждая ошибка на экране - повод запаниковать и помчать в сервис, чтоб выебать всем мозг и сделать эту проблему как надо.

Вот и всё.

убило
а потом эти люди пишут, что у меня охуенная тачка, не то что ваши свежие корейцы.
кожи нет, это же мерс, где кожа?
эти крутилки это климат?, или как в жигулях?
магнитола, наверно даже не мп3?, чейнджер в багажнике?
про телефон уже все отписались, реально ржачно выглядит, не проще его было оторвать?, или она без него не едет?
111 двигатель, это наверно инфа для спецов, а по простому можно?
забавное конечно авто, но я реально не понимаю тех. кто на таких ездит.
в лимите, потому один такой вот большой камент.
АП

Понимаю, и также понимаю, что тачка совсем не для всех, а для таких же немного ударенных, как и я, фанатеющих от некролухари(хотя цэшку вообще сложно лухари-тачкой назвать). Следующая тоже будет не младше 10 лет, ибо "раньше было лучше". :)

Тачка конечно хороша....но 400 тыр нету лишних :(

Правильно уже сказали - 170 000 было, когда пригнали из Германии.
В реалии там все 470 000…
Авто это уже только на разбор или на утилизацию.

нахуй он нужен 2001 года выпуска, ему уже на свалке прогулы ставят.

Silver867

ТСа не сломить!

Это сообщение отредактировал Невидимый - 18.03.2017 - 23:47

Для ЯП - 280

Блт, всегда хотел спросить кто придумал эти вставки под дерево в салоне, откуда это мода пошла. Ну в край же убого.

Ну во-первых в этот пробег никто не поверит.
Во-вторых ушатанность чего? Движка? Ну где 170 там и 250 разница уже небольшая. Салон? Один хер перешить недорого.
Я просто не пойму как можно найти этого клоуна покупателя. Вот просмотрел я 299 машин и воооот вот же она моя мечта на 300 месте.
Поверь, сейчас не то время чтобы переплачивать полторы-две цена за машину. Более чем уверен что до 300тр можно найти не в худшем состоянии.
В любом случае цену сейчас определяет покупатель это ты поймешь и сам. Скоро...

1. Кожа или ткань - дело вкуса. Я кожу терпеть не могу, потею на ней сильно. А вот ткань тут кстати дико редкого кастомного цвета, что плюс.

2. Крутилки - климат, полноценный двухзонный с автоматическим режимом, постоянно работающим кондиционером(возможности его отрубить не существует не залезая под капот, соответственно стекла потеют только в очень сырую погоду, когда влажность под 99%).

3. Мафон CD, чейнжера нет(зато есть встроенная полочка на 6 дисков) :) . Хотел поменять на современный, даже купил его(кстати, скорей всего тоже продам нидорага), но потом забил на это, всё равно радио в основном слушаю. Есть возможность за 5 тысяч вывести AUX в бардачок и вообще забыть о необходимости современного мафона.

4. Телефон оторвать невозможно без колхозинга. Колхозить торпеду, придумывать заглушки - нет, нафиг. Висит, не мешает. Можно например настроить на своём смартфоне переадресацию на симку в машине, вывести на ярлык на рабочий стол андроида или айфона и тыкать при посадке в машину, тогда можно принимать звонки прям через штатную аудиосистему.

5. Дело в том, что в W203 рестайлинг этот надежнейший 111 мотор, который мог пройти под полмиллиона без капиталки, а бывали случаи и больше, заменили 271м, который требовал замены цепей ГРМ вместе со всеми звездочками раз в 40-50 тысяч, и при проёбе этой замены фатально накрывался. Поэтому W203 после 2004 года чреват сильным попадаловом.

6. Да, я тоже таких не понимаю(мне вообще порой сложно себя понять. :)

Такой ткани не найдешь, там узорчиики специальные, чтоб определить, оригинал или нет. А в синем цвете вообще замучаешься подбирать, чтоб это под салон подходило. Так что тут всё родное.

16 лет. Я так понимаю ебаться с ней уже можно по взрослому.

Pravdоrub

Я не силён в Мерсах, но такая же машина (вроде) стоит рядом за ту же цену, но на 5 лет посвежее. ХЗ, я, наверное, что-то не понимаю в этой жизни.