Daewoo Nubira Воронеж

Чем?

Охуеть тут дерби
Да так-то нормальный самовар, если не потребует вложений столько скока сам стоит. Но тут не угадаешь, как обычно, лотерея. И вины ТСа причем не будет, просто бывает непруха, винт вывалился и пошло-поехало, блять, глушак отвалился, приборка потухла на трассе зимой

Был сёдня на вокзале, жену провожал, это пиздец, лучше уж на любой хламидии ездить, чем смотреть на все эти хари

Тем что ты пиздобол задушевник.

у меня друг так купил такую только чорную
тоже хотел большой машын, кондей и автомат коробку
короче все в ней было заебись... кроме коробаса
купил за 270 въебал в ремонт коробки еще 150 и толку не было,
продал перекупам каким-то чурбанам в Тюмень
так вот ее гнать надо было туда.
я его сопровождал, так как зима ну и обратно забрать
короче в районе Увата он уже хотел ее облить бензином и сжечь)))
но доковыляли. и продали за 125.
больше он не покупает б/у машины. любая но только новая или общественный транспорт.

Я тоже редко никогда не мог продать авто дороже, чем купил.

Но тут чето жесть какаят - 270 за нубиру, пусть даже и второго поколения... На автосайте есть объявы по 230-240 как будто в состоянии "муха не сидела", но имхо это больше влажные фантазии продавцов. Реально нубиру 2(2-го поколения, 3-е поколение нубир - это уже лачетти) в идеале я бы оценил в 180-200 максимум. В идеале.
А 270 - это как-то за гранью добра и зла.

Ремонт коробки за 150... Не, ну так то конечно тоже можно... Наверное.
Однако вкидывать в старую - да в любую, блин! - машину половину её стоимости, а продать за 125/(270+150) = 29% - меньше трети общей суммы....
Даже не знаю, что тут можно сказать.

Я вот такой вариант предпочел бы.

Это сообщение отредактировал vvs029 - 22.10.2019 - 10:13

Еще как стоит. На Опеле за 100 можно поездить, подшаманить и еще раз продать (возможно даже дороже), а на Нубире можно только ездить пока не развалится, либо отдавать потом за полтинник.

Ликвидность для дешевых машин очень важна, потому что покупают их те, кто планирует потом продавать. Это богатым похуй, накатался на машине да в гараж поставил, новую купил.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 22.10.2019 - 11:54

Тот случайный человек, что позвонит за месяц, скажет "ну и нахуй она мне нужна, если вы не хотите на вопросы отвечать" и повесит трубку. За такие деньги авто непонятной модели (имхо, о ней вообще мало кто слышал) - ни разу не сказочное предложение, чтобы за ним бегать.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 22.10.2019 - 11:57

Ездил на такой.
Из минусов:
Не едет. Что бы не говорил автор, но авто не едет и виной тому древний как говно мамонта автомат. Нет, он надёжен, но не едет.
Салон: вроде всё есть, но...бедненько. качество материалов оставляют желать лучшего. В целом сиденья удобные, но с задним сидеть не удобно из за самой посадки. Спереди чуть лучше. Хотя я бы не сказал что прям супер.
Свет: свет говно. Откровенное.
Мотор надёжен, но жрет как не в себя, и автомат ему в этом активно помогает.
Машина не Распространена на нашем рынке, а значит определенные проблемы с рядом запчастей. Например с железом.
В целом имеем не плохой, большой бюджетный авто, который можно дёшево обслуживать имея на плечах голову.
Отсюда вытекает при продаже или ждать пока найдется человек который ищет именно такой автомобиль или банально депенговать.если нужны деньги

150 за ремонт коробки это очень дохуя много.
Среднерыночная цена 60-90. Это полная переборка с гарантией.
Ремонт коробки сразу после покупки, особенно при покупке дороже рынка это показатель того, что человек далёк от авто, но позвать специалиста ему религия не позволяет. Или жадность. Такой и новую авто может купить с проблемами.
Да, для многих открытие, что покупка нового авто, никак вас не страхует от возможности купить битый или проблемный авто. Это реалии нашего рынка. Даже у официалов.

неделю назад продали за 95 тыр Хёндай Акцент 1996 года со 185 тыс. км пробега, автоматом и кондеем. Перекупы, трейдины предлагали 40-50, я честно говоря тоже думал, что 50 это хорошо. Но разместили объяву, за 3 дня 7 звонков и на 3 день продали, когда оформляли уже документы был еще один звонок.
Так что ТС не парься, 100 норм цена, только на 5 все равно надо будет упасть или в объяве цену поставить 105-110 если обязательно сотку на руки хошь.

Хендай Акцент и Дэу Нубира - пиздец какие разные вещи. Хендай вполне ликвиден.

я хуею, как некоторые в зрелом возрасте жопой крутят, почище чем в мулен руже нахуй. самому то не стремно?

стоимость продажи в наше время диктует рынок, он же спрос. продать можно все что угодно, даже садовую тачку. весной рынок поактивнее будет, уйдет, никуда не денется, 100 тыщ за поджопник так то деньги не огромные.

я как то 99-ку покупал за 50 из-за госномера. авто было мрак. пердит свистит дымит и полуржавое. для себя в принципе решил, что готов отдать полтос за номер, а тачка да и хуй с ней. но в итоге блять провисев месяц на авито у меня ее за тот же полтос и забрали.

Ты уверен, что правильно понял, про какой именно акцент идет речь?
Их в принципе единицы остались, о какой ликвидности разговор...

Это сообщение отредактировал vvs029 - 22.10.2019 - 13:07

Ха-ха, сам себя подъепал... Что Акцентов 1-го поколения, что Нубир тако же 1-го поколения, по всей РФ продаётся ровнехонько по 54 штуки

Это сообщение отредактировал vvs029 - 22.10.2019 - 13:12

Да, я знаю такой акцент. У соседа был. Он один хуй акцент, а у тебя один хуй нубира и это решает многое.

Дело не в их количестве, а в марке и модели. Старенький корейский Хендай предпочтительнее в любом случае, чем старенькая малоизвестная модель узбекистанского производителя.

И да, ты конечно скажешь что это тоже кореец (изначально марка корейская, модель корейская, а нексия это вообще перелицованный Форд), но для народа он один хуй останется узбеком.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 22.10.2019 - 13:33

Был бы шильдик Toyota - и за 250 бы продал без проблем.

Совершенно верно. Всего лишь потому что тойота.

Ну по пунктам.
1) С чем ты сравниваешь, что она "не едет"? Имхо быстрее 11 секунд - это нормально.
2) Если сравнивать с 10-ками и Калинами 1-го поколения, то салон очень даже. Единственное, и ты тут прав - низко расположен задний диван, но как раз из-за этого там и места много.
3) Свет, наверное, говно. Я в темноте херово вижу и стараюсь не ездить в принципе.
4) Жрёт я писал сколько. Но ведь газ! Тупо мне до Москвы и обратно, ну пусть 1000 км, 80 литров газа = 1700 рублей. Т.е. уже вдвоем ехать выгоднее, чем на автобусе.

а ГБО нельзя отдельно продать?

прикольно, когда читаешь, мол поездил, знаю, но "автомат" это не моё...))
дружище, просто стоит покатать на хороших/свежих машинах с АКП. думаю, ты поменяешь своё мнение.
это я уж так, для попиздеть. ) от делать нехрен )

а из тех "автоматов", что мне доводилось катать, наиболее понравился DSG6

Это сообщение отредактировал Себеш - 22.10.2019 - 13:48

Да можно, я бы его себе с удовольствием оставил, но ведь оно вписано и в ПТС, и в СТС, как-то обидно будет.
И глупо немного.

Это сообщение отредактировал vvs029 - 22.10.2019 - 13:54

Первый автомат я попробовал лет так 10 назад на БМВ е39 со стептроником.
Причем бэха была чужой, просто пару недель катался.
Из-за автомата чуть её не разбил.
Вот оно и не зашло сразу.
Остальное время ездил на ней исключительно в ручном режиме

Позже ездил несколько раз на Полоседане с АКПП6 (не ДСГ). Тоже не впечатлило.

ХЗ, спорить не буду, но лично я пересаживаясь с АКПП на МКПП испытываю больше положительных эмоций, чем когда наоборот.
Я её через неделю хотел скинуть, настолько автомат бесил. Покатавшись полгода, почти привык, нннооо...

Так то в курсе, что автомат лучше (так все говорят), но вот никак. Это личное что-то.

Это сообщение отредактировал vvs029 - 22.10.2019 - 14:10