Београд, Поездка В Сербию

Этой осенью меня занесла нелегкая в Сербию. Ну как занесла? Я давно хотел и наконец, туда доехал. Будет 152 фотографии пожалуйста не ломайте. Итак по порядку.
Долететь до Белграда можно только через Москву (это для Петербуржцев и остальных жителей нашей страны ), время полета примерно три часа. Никакой визы не надо, да Вы это и так узнаете ведь интернет не только для котиков, бугагашечек и порнухи придуман. Честно говоря по прилету Я ожидал заунывных вопросов на таможенном контроле мол – «На сколько приехал? Покажи обратный билет. Покажи бронь» и так далее. Меня так допрашивали в Варшаве. Однако! Никаких вопросов не последовало. Мне прокатали паспорт и поставил штамп о въезде. Все! Вообще о Сербии, как выяснилось, не так много туристической информации поэтому Я попытаюсь рассказать все что узнал.

Во первых обмен валюты. В Сербии в обращении свои собственные деньги – динары, и евро (а ехать надо с евро) можно обменять в городе в специальных местах – меняльницах (как по сербски не помню, но Вы поймете если поедете). Однако, мы же пока в аэропорту. Деньги можно, и нужно, поменять в специальном обменном автомате в зале выдачи багажа. Мне потребовалось некоторое время что бы разобраться, но он не очень сложный.
Теперь как доехать до города? На форумах пишут про автобус №72. Так вот! Ну его нахер. При выходе из здания, сразу слева, будет остановка шатла А1 который ходит днем каждые 30 минут, а ночью каждый час. По стоимости 300 динаров у него две остановки по пути – Железнодорожный вокзал и Площадь Славия ( конечная). За отель ничего говорить не буду выбирайте сами.
Белград встретил меня температурой +20 и золотой осенью.

Это река Сава, впадающая в Дунай. Вообще Белград стоит как раз на перекрестке этих двух рек.

Вид с набережной

Тоже с нее же

Старые пакгаузы, которые переделали в рестораны.

Дунай

Типичная застройка

Между прочим до центра 20 минут ходу

А это уже, в принципе, исторический центр. У них очень интересно располагаются трамвайные линии – по бокам улицы, а не в центре.

009

Улица Князя Михаила. Главная пешеходная зона города. И как положено, на этой пешеходной зоне сосредоточены ресторанчики, бутики и сувенирные лавки. Хотя последних, как впрочем, и бутиков, не очень много.

011

012

Просто улицы Белграда.

014

015

016

Общественный транспорт. Он представлен троллейбусами – Минского производства. Трамваями – с миру по нитке и автобусами – то же самое. Причем если автобусы повсеместны, то троллейбусы и трамваи - нет. Трамваи обслуживают правобережную, историческую, часть города и немного левую, троллейбусы только правую часть. Метро в городе нет, но оно и понятно. Город очень холмистый и проложить там его очень сложно, да и не нужно. На самом деле Белград невелик и его реально обойти пешком. За проезд в общественном транспорте ничего не скажу – не ездил, но там, какое, то хитрожопие с карточками. По мне Сербы очень усложнили, можно было перенять систему оплаты действующую в той же самой Праге, но чего нет того нет.

Улицы Белграда

019

020

021

А это площадь Славия – конечная остановка шатла из аэропорта.

Фото ночного «Нового Белграда», а попросту – спальников с обзорной площадки рядом с крепостью Калемегдан.

Улицы Белграда

025