В Монголию на мотоциклах 2006, Репортаж в пяти частях

ч.1: Москва-Улан-Удэ. 78 фото+ текст

Я уже пытался подойти к описанию этого путешествия в Гоби,но это были лишь эпизоды,нынче я постараюсь это дело завершить.
Все это путешествие это заслуга Алексея Рудольфовича Дергачева. Познакомились мы с ним на покатушках в Астрахани,организованными "Байклэндом". Алексей Рудольфович человек увлекающийся и неутомимый. В очередной раз его посетила идея сделать мототрип по Монголии и он начал собирать команду. К моему счастью я тоже попал в нее.В общем я никогда не обладал особыми навыками езды на кроссовых мотоциклах,так немного эндуро:-))) Итак,АР эту кашу заварил,получил верительные грамоты,пробился в монгольское посольство для получения пермитов (разрешений) для поездки к южным границам Монголии с Китаем. Он же нашел спонсоров в лице S7 и кучи еще разных компаний. Может это и не очень надо было,но почему бы и нет... Маховик начал раскручиваться.

Всё отсюда: http://igor113.livejournal.com

Перед поездкой в Монголию мы пришли в посольство,чтобы получить визы и заручиться поддержкой посла! В последствии письмо от него нам неизменно помогало!!!Слева посол Монголии в РФ Л.Хангай.

Какой то очень ценный монгольский артефакт!!! Ребята не могли от него оторваться.

Наши разнообразные мотоциклы мы отправили железной дорогой,предварительно засунув их в деревянную обрешетку. Мотоциклы выехали сильно заранее,там же поехала и часть экипировки. И все это хозяйство ожидало нас в чудном городе Улан-Удэ. А мы же выбрав момент прибыли в аэропорт Домодедово. На нас спонсорские майки S7. В общем хорошие,кроссовые майки. Но определенное положительное отношение в Домодедово это вызвало.

Мы уговариваем S7 взять наш багаж. Летим же мы как вы конечно поняли именно S7,иначе зачем маечки?

Вперед пустили самого молодого и обаятельного: Антона. У него получается лучше.

Я говорит могу еще так....

Всего нас пять человек,слева направо: Алексей Рудольфович,Роман,Антон,Валера. Год это 2006,я и сейчас то так себе фотографирую,а уж тогда,так что не взыщите. Рассказ будет долгий и муторный.
АР непрерывно что-то организует и координирует.У нас была большая проблема с нашим негабаритным багажом,потому как все снаряжение,палатки,спальники и кучу еще чего,мы тащили на себе.

Но вот мы уже в столице Бурятии.В общем буряты и монголы видимо один и тот же народ,только разделенный границей.
Алексей Рудольфович фиксирует нас в аэропорту Улан-Удэ. Внутри здания аэропорта это не удалось. Я вступил в спор с дюжими омоновцами по этому поводу,но логика на них не действовала. Мы решили не прерывать наше путешествие в самом начале и пошли на попятную.

Загружаемся в автобусик. Перед этим нам омоновец с собакой выел мозг еще по одной причине. Выдавать багаж начали лишь после проверки его собакой,потом здоровенный омоновец начал вытаскивать негабаритный багаж и выяснять оплачена его перевозка или нет!!! Нам S7 позволило бесплатно перевезти негабаритные тюки,а тут у них такой добровольный помощник! Еле отбились,требовал чек оплаты и ни в какую не соглашался отдать багаж. Но вопрос:кому и куда мы можем оплатить этот сверхнормативный багаж,если мы вдруг решимся на это,поставил его в тупик и он его отдал с большим сожалением!!!
Теперь предстояло все это загрузить сюда:-)))

И это все сюда влезет? и мы еще? крутоооо... Зонтик был лишним!!

В итоге вышло все приблизительно так, а ведь нам еще ехать до границы.

Рассматриваем город из окна.2006 год,год культуры. А до этого я был здесь аж в 1978 году по дороге в Гремячинск на Байкале. В 4 классе вместе с другими школьниками был награжден этой поездкой за успехи в трудовой четверти летом.

Снаружи наша Делика вообще выглядела маленькой,особенно на фоне водителя. Наш путь от центра города лежал на склад.

Памятник Владимиру Ильичу Ленину в Улан-Удэ - скульптурное изваяние головы основателя СССР, установленное в центре города на площади Советов. Является самым большим изображением головы Ленина в мире.Скульптура высотой 7,7 метра, наибольшей шириной 4,5 метра и весом 42 тонны была отлита на Мытищинском камнерезном заводе в виде двух половин, в таком виде доставлена в Улан-Удэ по железной дороге и уже на месте водружена на восточной части площади Советов перед Домом Правительства Республики Бурятия на полированном гранитном постаменте. Высота постамента 6,3 метра. Задняя сторона постамента наклонная. Постамент имеет размеры в верхней части 4,52х4,71 метра и 4,52х5,8 метра в нижней части. Памятник опирается на постамент в передней части как бы в одной точке, так как ограничен снизу косым срезом. От памятника к площади ведут лестницы.
Официальное открытие произошло 5 ноября 1971 года, с тех пор памятник наряду с Байкалом является символом Улан-Удэ.

Вот мы на складе Грузовозофф,получаем мотоциклы в обвязке.

Большую часть грузим на Камаз,только Валера на своем поедет своим ходом. До границы это порядка 235 километров. Достаточно холодно.Но человеку неймется и мы его понимаем,только у него дорожный мотоцикл,ему потом тяжелее будет. мы же свою резину до границы просто убьем:-((

Непростая процедура погрузки мотоциклов на Камаз. Ящики не разбираем.Ой медленно все как.

Мы уставшие,впереди еще длинный день,нам сегодня надо пересечь границу и попасть в Улан-Батор,а это еще 360 километров после границы.Итого всего 600 и переход границы и погрузка-выгрузка. Короче развлечений впереди масса.

Но деваться некуда,работаем.

Склад не блещет современными средствами механизации

Помогают все и только я бегаю с фотоаппаратом:-))

...

Валера раскапывает запчасти от своего мотовелика.

Мы загружаем в автобусик еще всякое снаряжение приехавшее на ЖД:запчасти,палатки,спальники,резина,масла и прочее прочее прочее