Провинциальные американские дороги

Гоголь говорил, что у России 2 беды - дураки и дороги. Если дураков во всех странах хватает, то с дорогами многие справились. Американские дороги, даже провинциальные, всегда выполнены по определенному стандарту. Везде, где мы ездили, на дороге была яркая четкая разметка, везде были установлены катафоты и ночью по такой дороге было ехать одно удовольствие. На большинстве дорог посередине и на обочине были выгрызены специальные углубления, наезжая на которые, машину начинало сильно бить мелкой дрожью. Сделано это специально для засыпающих водителей. А уж количество различных предупреждающих знаков заходило за все разумные пределы. Такие знаки были установлены даже на грунтовках. Чего стоит, например, знак "Скорость контролируется с самолета"...
19 фот via Сергей Доля

Вот этот знак:

Даже в тех местах, где машина проезжает раз в час, дороги поддерживают в идеальном состоянии:

04

Кстати, вдалеке виднеются знаменитые песчаные дюны Долины Смерти, где мы встречали один из рассветов. Обо всех "вкусняшках", что вы видите на обочинах, я буду писать в самое ближайшее время:

Увидев припаркованную на обочине машину, остальные водители широко объезжают ее по встречке:

Иногда создается впечатление, что дороги рисовали по линейке:

Совсем уж редкопосещаемые дороги не выравнивают по горизонтали и машина по ним едет, как по американским горкам, отрываясь колесами на бугорках:

А это специальная видовая дорога. Она однополосная и односторонняя. Проложена через горы, чтобы можно было насладиться их величием и красотой, не выходя из машины:

10

11

Тем не менее, не все дороги имеют асфальтовое покрытие. Иногда можно встретить и грунтовку:

Дождевая вода затопила обочину, и дорожные службы тут же выставили предупреждающий об этом знак:

14

Въезды в национальные парки платные, хотя зимой рейнджеры часто куда-то уезжают и можно проскочить без проверки. У нас еще с прошлого года оставался годовой пропуск во все парки, так что нас это не касалось:

16

17

Частенько на дороге появлялись специальные видовые площадки, на которых можно было остановиться и насладиться божественным видом:

От снега дороги были расчищены, а вот лед на них не посыпают ни солью, ни песком

не, по таким дорогам неинтересно даже ездить! никакого драйва и приключений! этак и заснуть можно в три минуты! то ли дело у нас - крутой вираж за виражом, большие ямки объезжаешь, маленькие не замечаешь по принципу выше скорость, меньше ям! адреналин так и хлещет! короче, занятие для настоящих мущщин, не то что эти прямые и ровные хайвеи для дряблотелых америкосов!

Вот что надо перенимать у Америки, а не всякие МакоКолы и прочую поебень.

а раньше в тех местах индейцы жили....

Слишком идеальная подборка. Встречал я у них и такие дороги, что решил было, что я снова вернулся в Россию, причём в самое захолустье. Я наблюдал, как на одной из дорог, после дождя трактор застрял ( правда американский не сравнится с нашими, но тем не менее)

Да, да! И хуйня, что езда по плохим дорогам на плохих машинах (не битых и не крашеных) приводит к высочайшему проценту смертности на энное кол-во аварий. Ведь русские на такие мелочи внимания не обращают - Галактико опасносте!

Заметил одно ну ооочень большое отличие. И да! Это не качество дороги.

Почему на фотах все дороги не подняты на отсыпку 1-1,5 метра как у нас?
Вопрос знатокам.