Датская итальянка в транссибирской плацкарте

Джулия Манджони проехала весь путь от Москвы до Владивостока, но с остановками. Взяла с собой не "цифру", а плёнку, чтобы смоделировать более ранний ностальнический фотостиль и ответственней относиться к сюжету. И проделала весь путь в плацкарте.

Для фотографа Джулии Манджони совершить путешествие по Транссибирской железной дороге было давней мечтой — она мечтала проехать 9000-километровый маршрут из Москвы во Владивосток со студенческих лет, когда начала изучать русский язык. После работы над своим долгосрочным проектом про Данию под названием «Радостное Шоу», она с нетерпением ждала своего запланированного путешествия

Если вы хотите проехать весь маршрут, не сходя на промежуточных остановках, то дорога от Москвы до Владивостока займёт шесть дней. Мне понравилось, что это займёт так немного времени, что позволило установить себе дедлайн; хотя в итоге я всё равно несколько раз сходила с поезда», — рассказала Манджони. Она действительно трижды сходила с поезда — в Екатеринбурге, Красноярске и, наконец, Иркутске, где она ушла с маршрута на пять дней, которые провела на Байкале и острове Ольхон.

«Мне были не очень интересны города. Я хотела посмотреть на многокультурные части России, которые были мне не знакомы. Больше всего мне понравилась часть маршрута, пролегающая через Сибирь и дальше — Улан Удэ, Чита, Биробиджан, Хабаровск, и, наконец, Владивосток».

Джулия взяла с собой пленочный фотоаппарат и 40 катушек плёнки среднего формата; по её словам это гораздо меньше, чем она обычно снимает. «Я решила не брать с собой цифровую камеру, поскольку хотела замедлить процесс съёмки — свой последний проект в Дании я снимала на „цифру“. Но в этом проекте я хотела сделать меньше кадров; я не хотела ехать домой с кучкой карт памяти, набитых картинками. Я поставила себе цель фотографировать только то, что мне интересно», — объяснила она.

Для того, чтобы получить как можно больше впечатлений от поездки по Транссибу, Джулия взяла билет в вагон третьего класса, плацкарт. Это позволило ей постоянно общаться с другими пассажирами, которые делились с ней всем, начиная с историй и фотографий своих семей, и заканчивая ядрёными сибирскими завтраками.

1. Этот маршрут не так популярен у иностранцев с Запада, как можно предположить

«Я ожидала, что этот маршрут окажется куда более туристическим, но большая часть пассажиров оказалась из России, Сибири. Большинство людей ехало на поезде потому, что не могло позволить себе билеты на самолёт.

Очень много студентов, особенно летом, когда они едут домой на летние каникулы. Ещё было много-много солдат в увольнении.

Мне также встречалось много больших компаний пассажиров, например, семьи, возвращающиеся с отдыха. Русские люди очень дружелюбные. Сейчас я живу в Скандинавии, где все себе на уме. А на Транссибирской железной дороге люди всегда стремились к общению со мной, даже если они не разговаривали по-английски».

2. Лучше хорошо подготовиться

«Когда мы впервые садились на поезд, мы знали, что проведём в нём три дня, но не продумали кучу важных вещей, например, какую еду с собой взять. Люди очень обстоятельно готовятся к этому путешествию. Легко определить тех, кто уже много раз проделывал этот путь и точно знает, что нужно иметь при себе.

Мы узнали, что нам нужно, наблюдая за другими пассажирами. Есть вагон-ресторан, он, как правило, находится ближе к середине поезда, но мало кто там ест. В основном люди берут еду с собой. В каждом вагоне есть самовар с горячей водой, и все постоянно пьют чай. Часто встречаются люди с быстрорастворимой лапшой или супами в пакетиках. Другие люди берут уже приготовленные блюда из дома — я помню девушку, которая ехала из Москвы во Владивосток, и у неё с собой были контейнеры с этикетками, в которых была еда на каждый день поездки».

3. Лучший способ убить время в пути — поесть

«Вы не едите обед или ужин, вы едите непрерывно. Еда — повод познакомиться с другими пассажирами, поэтому мне часто предлагали какую-нибудь пищу, например, копчёную рыбу.

Однажды утром мой сосед по плацкарту сказал, что если я не пробовала омуля, то я никогда не была на Байкале. Честно говоря, копчёная рыба — не совсем то, чего мне хотелось в 7 утра, но оказалось вкусно. На каждой станции продают копчёную и солёную рыбу».

4. Есть кто-то, кто вас разбудит, даже посреди ночи

«В каждом вагоне есть проводница — это такой человек, который проверяет билет и знает, где вы сидите. После того, как поезд начинает движение, она приносит вам постельное бельё. Помимо поддержания порядка в поезде, в её обязанности входит побудка пассажиров перед их остановкой, где-то за полчаса, что особенно важно ночью».

5. Эта поездка может изменить вашу жизнь

«Я вернулась из этой поездки и ушла из преподавания. Для меня путешествие через всю Россию оказалось поворотным. Разумеется, так будет не у всех, но в дороге есть время подумать, и это позволяет взглянуть на свою жизнь со стороны. Пожалуй, похожее происходит и во время других длительных поездок, но Транссибирская железная дорога очень показательна в этом смысле. Поезд становится пространством для созидания, и показывает вам не только Россию.

Прежде чем отправиться в это путешествие, я думала, что это будет поездка в стиле National Geographic, но в какой-то момент оказалось, что всё иначе. Путешествие физическое стало путешествием духовным. Мы прибыли во Владивосток в воскресенье. Мне повезло, поезд прибыл в 7 часов утра. Было так тихо, что всё казалось слегка нереальным. Бухта Золотой Рог была залита прекрасным светом. Это был незабываемый конец незабываемого путешествия».
Здесь http://www.spiegel.de/reise/fernweh/transs...-a-1193130.html было всё

Фото плацкарта ламповые и красивые. Обычно, все по другому

На РТ Док есть фильмец про транссиб :



Это сообщение отредактировал pestel - 24.02.2018 - 12:16

У меня родственники в Красноярске, давно мечтаю их навестить, но на самолёт не соберусь материально, а на поезд- морально...и история как то не вдохновила..
И ТС, поправь заголовок

Хорошая поездка)Половину пути от её тоже проезжал и так же - в плацкарте.В конце жутко хотелось нормально помыться

Это сообщение отредактировал Экзорцист - 24.02.2018 - 12:20

Всё по уму сделала. Иностранцев вообще надо по этому маршруту бесплатно возить. Блок НАТО сам собой развалится и вопросы санкций сами собой снимутся. Байкал необъяснимым образом на европейцев влияет:



Это сообщение отредактировал Skat - 24.02.2018 - 12:20

Сейчас в поездах дальнего следования даже душ есть, хоть и не во всех вагонах. Нормально можно путешествовать. И биотуалеты часто в вагонах.

Это сообщение отредактировал IgorVC - 24.02.2018 - 12:22

Не могу представить себе путешествие плацкартом, хоть убейте. Мне постоянно кажется, что так троллят, не может такого быть. Мы в нашем регмоне дикие в этом смысле люди, у нас поездов нет, "только самолетом можно долететь". Может поэтому у меня в голове не укладывается такой способ путешествия

Чем-то прям монтаж какой-то.
Свадба-чик-бэби!

Романтическая особа. Неужто никто не пригласил на денек в СВ?)

А что не так плацкарта она и в африке плацкарта если вы об этом

есть способ гораздо лучше

Не умеет эта тетенька пользоваться пленочным фотоаппаратом, лично мне так каааатся ©

Красноярск мне понравился.Обязательно поедьте.Загляните и на их Столбы и в музей у Енисея

Ездил, но купе выкупал. Здорово.

Езжай на поезде, потратиишь денег больше чем на самолёт.

В поездках на дальние расстояния не существует понятия времени. Есть день, а есть ночь. Остальное - тлен...

тож хотел так только с комфортом! то есть один с бухлишком в купе! от Москвы до Владика посмотрел ценик перехотел))))

В середине 90-х поезд был дешевле. Катался раз в командировку в Ангарск. Трое с половиной суток в одну сторону. В купе правда.