Отпуск на двух колесах, или 800 км по горному Алтаю

По сути поход родился спонтанно и быстро - за неделю от идеи до старта. Поэтому в итоге поехал один - никто не готов так быстро подключиться.
Товарищ закинул идею маршрута - пройти три тропы Алтая, я разнообразил радиальными выездами в интересные точки.

12.07 В 5-40 падаю в автобус Новосиб-Барнаул. В 12-20 пересаживаюсь в автобус Барнаул-Чарышское. Это уже маршрутка на 19 мест, поэтому вел в чехле в проходе всем мешает ( Но ничего не поделать, я думал будет большой автобус.
В 18-30 я в Чарышском. Собираю вел и двигаю. Покупать мне ничего не надо - еду я закинул с собой. Вообще старался минимизировать вес. Поэтому я не взял палатку. Взял просто полиэтилен.
От Чарышского хотел отъехать километров 40 и встать на ночь за Сентелеком. Планам не суждено было исполниться. Не доехал до Сентелека. Встал перед последним перевалом.

Первое что поразило в эту ночь - нет ни мошки, ни комаров! В Новосибе же они везде зажирают. Искупался в речке и не одевался. Никто не кусает! Вот это классно! И ночь была теплая

88 фото

13.07 Понедельник
Немного проспал - не смог встать в 4 утра
День сегодня напряжный предстоит - пройти тропу по Чарышу. Собираюсь. Обычно завтрак у меня занимает от 1 до 1.5 часов (не тороплюсь - я в отпуске). А ужин от 1.5 до 3 часов.
Утром по трассе хорошо идти - не жарко, машин нету.
В этой низине ночевал.

Но дорога быстро кончается, и начинается постепенно месиво. И через 17 км от старта дорога закончилась. Точнее там есть колеи, но я бы не назвал это дорогой.
Тут надо ещё сказать, что ночью с 11 на 12ое, в новосибе и барнауле прошел мощнейший ливень. И Сентелек не был исключением. Все раскисшее.

Ну вот и началось приключение. Ехать невозможно. Пару раз забивало грязью колесо. А у меня на минутку рама от найнера и стоит полуслик 28 дюймов. Просветы между рамой и колесом очень большие.
Велорюкзак уже на плечах - так и прусь кое-как волоча вел по грязи. Где можно еду. Передача 1-1.

Надо сказать что тропа езжена только всадниками и коровами. Соответственно никакой ровной тропы и все время месиво.

Но в целом видно что ранее тропу кто-то делал. В скалах полки прорублены.

Всего убитой тропы было 15 км. Где-то в 11 я встал на обед и потратил 3 часа. Во первых пришлось отмывать вел полностью. И ещё выяснилось что задний тормоз заблокировался и он оказывается не катился а я ведь на нем местами ехал )))
Во-вторых я ждал когда солнце начнет меньше жарить. С непривычки на жаре очень тяжело и в добавок я потерял крем от загара (((((((
ну и в третьих - поел.
В этот день выработал технологию готовки мяса - у меня с собой было сушеное мясо. Но если его варить в котелке - на это уйдет много времени. Поэтому порцию мяса я клал в контейнер гермитичный, наливал воды и через полдня тряски оно превращалось в нежнейшее мяско! )))))
После обеда - Коргон, Усть-Кумир. Дорога хорошая. Хоть и гравийка и еду в гору - но было приятно. Кстати, почти везде на Алтае новые мосты. В том числе на Коргоне сейчас мост новый строят. После прошлогоднего наводнения все ремонтируют.

Ночевать заехал на Девичьи плесы на Кумир. Отдыхающих не много - будний день все же.
Всего за день 69 км. Из них 15 км по месиву.

выше - порог Большой. По моей оценке - 6 к.с. (не читал в инете)
и местный рыбу ловит ))))

Девичьи плесы

14.07 Сегодня один перевал и большой перегон по трассе. Солнце жарить начало с самого утра, как только выехал из ущелья Кумира. По ущелью дорога грязная, чтобы грязью не залило, ехал не больше 12 км/ч. Хоть вроде и вниз - но постоянные качели - скатился, поднялся.
Ну а дальше пилежка по трассе. Машин мало. не больше 2х в час.

В Усть-Кане наконец-то нашел крем от загара! Ура! Я не умру от ожогов )

А днем стало припекать ещё сильнее.

неплохие виды

Перевал Кырлыкский дался тяжело только из-за жары. И ещё после Усть-Кана машин прибавилось - пылят заразы.
на перевале

После перевало пошло весело - начался асфальт, причем хороший. Дорога вниз, и я начал наваливать. Если до обеда я прошел 50 км, то к вечеру эта цифра возросла до 132 км - дорога вниз и асфальт этому способствовали.
За этот день ощутил что такое выжженные солнцем долины рек, если дорога проходит с солнечной стороны: ручейков никаких нету, тени нету, воздух как в духовке. Пекло. И надо вкручивать.
Ночевал на речке. От трассы далеко не отъезжал - место вполне хорошее, вода чистая, лес.

За день: 132 км и перевал 1471 м.

15.07 Уже вчера вечером понял что радиалке на Красную гору быть - иначе скучно.
Долетаю до районного центра Усть-Коксы. Уже в 8 утра я на месте.

Усть-Кокса!

Далее двигаю по направлению на Кайтанак.
К этому момент долина прогрелась и опять припекает - спасает Катунь с прохладной водой.

Закупаю немного еды в деревне и начинаю подъем на перевал.

Подъем в перевал - он впереди

За время обеда пришла напасть из-за год. За полчаса погода сменилась - все затянуло.

Начинаю подъем - уже солнце не печет, поднялся сильный ветер. и он конечно же, дует в морду. Ехал в перевал сколько мог - дальше пешком. Не хватает мне передачи 1-1 и заднее колесо срывает по мелким камням.
До самого верха перевала толкаю вел. Ветер такой сильный, то выбивает вел из рук.
И начало капать. Вовремя одел дождевик. Полило. Сильно. Остановились квадрик и мотик - спросили все ли хорошо. Респект им.

Но я продолжал подъем. Лето, дождь не холодный и все равно он кончится. По прогнозу завтра солнце весь день.
Перевал достингут, стоять на нем и ждать погоды - бессмысленно, поэтому я затянул на дождевом костюме все что можно поехал. Залило все. Вместо смазки на цепи - месиво из грязи.

Дождь перестал, стало подсыхать. Дорога-то в целом отличная - отсыпанная, гравийка. Немного глины есть.
Сделал вынужденный перекур - отмыл вел. Отмыл себя. Набирал бутылку и с тряпкой отмывал. Цепь смазал.

И тут я обнаружил что когда вещи оставлял в нычке, оставил не тот пакет с едой. И у меня с собой сушеное мясо, инжир дубовый в камень (закинул из дома, чтобы не валялся) и половинка плитки ириса.
Вот это фейл (((((