Атлантика от Норвегии до Марокко на машине

Другая особенность Aurlandsfjellet в том, что она идет в объезд многокилометрового туннеля, проходящего в горе под самой дорогой. По туннелю нам тоже очень хотелось проехать, но мы решили, что по туннелю проскочим на обратном пути.

Aurlandsfjellet привела нас почти к самому городку Flam. От Flam до Myrdal проложена туристическая железная дорога. Как и многие такие дороги, в прошлом она использовалась для перевозки туристов и грузов, а в наши дни ее отреставрировали и запустили для туристов. Поскольку мы приехали туда уже под вечер, кассы закрылись, и поездку пришлось отложить до утра. Благо, возле железнодорожного вокзала расположился кемпинг, посетители которого почти полностью состоят из ожидающих свой поезд туристов.

Фьерды

Фьерды

07.08.2016
Сложив с утра мокрую, не успевающую просохнуть от одного ночного дождя до другого, палатку, мы отправились на вокзал. Хотя в кассах мы были уже в 9:45, ближайшие доступные билеты были лишь на 11, а обратные билеты – на 14:30. поскольку в пути поезд проводит около часа, то «куковать» в Мирдале нам пришлось бы почти 2.5 часа. Сомнительная перспектива. Посовещавшись, решили взять билеты в один конец на Иринку и детей, а Сережа поехал бы следом за нами на машине. Тут вылезла новая проблема: дорога не доходит до Мирдала почти на 9 км, упираясь в шлагбаум у станции Blomheller, и дальнейшая дорога идет почти все время в гору. Ещё около 5-7км можно проехать по грунтовке, если пропустит лесничий. Но оставшиеся пару километров придётся идти по гравию в гору, с невероятно крутым подъемом.

В связи с этим, сотрудница в кассах отказалась продавать билеты в один конец, сославшись на то, что она должна убедиться, что мы с детьми сможем оттуда выбраться. Пришлось пообещать, что Иринка вооружится коляской и спустит детей на ней.

Сама дорога достаточно красочна, с несколькими остановками в пути, чтоб выйти на смотровые и сделать пару кадров. Одна из станций была сделана у почти 100-метрового водопада, рядом с которым стояли руины домика. Согласно информации, которую без перерыва сообщали по радио в вагоне, в этих местах популярна легенда про девушку Гидру, в которую влюбился местный герой. Ну и дальше следовала обычная легенда про несчастную любовь. И именно на этой станции девушки в красных платьях исполняли танец Гидры. Надо заметить, в этой глуши было очень неожиданно услышать музыку и увидеть танцовщиц.

На конечной станции, как и ожидалось, не было ничего. Вообще. Здесь можно было пересесть на поезд до Осло, или пойти пешком вниз, до ближайшей станции. Многие берут здесь в прокат велосипед, и едут или обратно во Flam, или кататься по местным горам.

Пока мы стояли на перроне в ожидании Серёже, снова пошел дождь (какая «неожиданность»!). Подождав немного, решили идти пешком навстречу, вниз, поскольку дорога здесь всего одна, и разминуться было бы сложно. Дорога далась тяжело обоим: Иринке было непросто тащить вниз под дождем двух детей по узкой сыпучей тропинке, следя, чтоб никто не скатился на гальке кубарем вниз, а Сереже пришлось в ту же крутую горку карабкаться наверх, тащив за собой коляску для хотя бы одного ребенка. Вниз спустились вместе, но на равнине у водопада Иринке и детям снова пришлось ждать Сережу, пока он бегал за машиной. Надо заметить, ему удалось миновать лесничих, так что машина была от Мирдала всего в паре километров. Но именно эту пару километров сложно проехать даже на велосипеде, машина бы там не прошла ни при каких обстоятельствах.

Обратно выбрались довольно легко, если не считать, что по узкой дороге туда-сюда снуют дикие велосипедисты, несущиеся с горы во Флам.

Согласно исходному плану, мы должны были ехать в Берген. Но, посовещавшись, и снова пересмотрев список отмеченных точек, мы решили, что норвежского колорита мы уже насмотрелись от души (а может, сказалась усталость от похода из Мирдала, или от бесконечных дождей), а посему было решено ехать обратно, мимо Осло, чтоб потом повернуть на юг, в сторону южного края Швеции – там теплее, отели дешевле (и можно больше не рыскать по кемпингам) и есть много неосмотренных точек.

Под Осло проехали мимо озера, где устроил свой акт массового террора А.Брейвик, но заезжать к тому лагерю не стали.

Из-за воскресных пробок сам Осло пришлось проезжать через какие-то соседние городки, и через необычный туннель под фьордом – спасибо TomTom’у за сэкономленные время и нервы.

И вот, наконец, к вечеру мы добрались до границы Норвегии и Швеции, и заночевали в кемпинге на норвежской стороне. За 70евро мы сняли списанный прицеп – кемпер, стоящий тут на вечном приколе. И это был первый раз, когда мы не только оказались в кемпере, но и заночевали в нем.

08.08.2016
Почти весь день передвигались от границы Швеции и Норвегии до южного края Швеции, до города Мальмо. Дожди Норвегии сменились сильным порывистым ветром в Швеции. Машину с трассы буквально сносило, везде развешаны знаки, предупреждающие о порывистом ветре, а ветряные конусы на мостах буквально стояли дыбом.

На полпути к Мальмо заехали в IKEA, которая, как известно, родом из Швеции. Правда, ассортимент оказался один-в-один как в России.

К вечеру добрались до Malmö, и до темноты успели осмотреть его центр: зашли в Карлову Церковь, Храм Торговцев, Ратушу (которая была на ремонте) и прогулялись по Малой Торговой площади. Дворец, который относится к достопримечательностям города, внешне больше напоминает здание российского завода середины 19 века, из красного кирпича, с высокими стенами, прямыми окнами и отсутствием какого-либо декора.

Но вот что действительно бросалось в глаза в этом городе — это дикое обилие радужных флагов. Они везде, действительно везде: на улицах, в церквях, и даже на стенах городского дворца!! Впрочем, как мы узнали позже, это были ещё «цветочки», по сравнению с тем, что мы увидели в других городах.

Ночлег мы нашли в соседнем городке Lomma, руководствуясь соображениями экономии.

09.08.2016
Поскольку с запланированными достопримечательностями на территории Швеции мы закончили, с утра отправились сразу в Копенгаген. Мальмо и Копенгаген разделяет пролив, через который прокинут Эрессунский мост. Половина этого моста проходит над проливом, и под мостом проходят корабли. Другая часть представляет собой подземный туннель. Вид здесь не такой прекрасный, зато не сносит с дороги шквальный ветер. Мост необычный, но проезд по нему влетит в копеечку – нам пришлось выложить 57 евро за проезд по нему.

Мост привел нас сразу в Копенгаген. Город богат интересными местами, но припарковаться там не просто – почти все места в городе битком, и стоят около 2 евро в час. Но если проехать к Русалочке, то рядом можно найти кафе, с бесплатной парковой для посетителей. Оставаться там без оплаты можно до 3 часов. У местных на лобовом стекле приклеен пластиковый циферблат, на котором стрелками откладывают время, в которое они оставили машину. Приезжие могут просто оставить записку со временем, когда они ушли. Можно сразу оговориться, что оставлять заведомо более позднее время в записке или на циферблате, чтоб продлить время бесплатной парковки, не стоит, поскольку периодически парковки дозором обходит полиция и проверяет время на таймерах. Если указано время более позднее по сравнению с текущим, то это грозит проблемами.

С колясками пешком прошли через Амалиенброг, и церковь Фридерика. Оттуда направились к зданию Ратуши, и к парку Тиволи. Очень порадовало то, что здесь архитектура выгодно отличается от шведской или норвежской, здания более изящные, и богато украшены.

Замки

Замки

Пока Иринка и дети бегали по парку, Сережа пешком рванул через половину Копенгагена обратно, к машине, поскольку уже истекало 3 часа от указанного на бумажке времени. Марш-бросок до машины, замена бумажки со временем, и марш-бросок обратно к Тиволи занял больше часа – 5 км в один конец

Замки

Впрочем, в городе были и люди поколоритнее туристов. Дело в том, что нас занесло в Копенгаген буквально за неделю до какого-то масштабного гей-парада. Весь город завешан радужными флагами, в церквях висела информация о том, что здесь будут венчать нетрадиционные пары; несколько раз натыкались на гей-бары и более или менее организованные группы людей нетрадиционной ориентации.

От Русалочки, заскочив ненадолго к замку Кристианборг, отправились в Христианию. Это место стоит того, чтоб рассказать о нем подробнее.

Как говорит википедия: “Христиания (Свободный город Христиания, Вольный город Христиания) — частично самоуправляемое, неофициальное «государство внутри государства», расположившееся в районе Кристиансхаун Копенгагена, столицы Дании”.

Судя по описанию на машине в Христианию проехать нельзя, а можно только погулять пешком. А внутри нас ждут свободные художники и другие люди творческих профессий, которым не нравится жить в рамках государства.

Добрались до Христиании мы по навигатору, завернули в какой-то проулок. И все вроде бы шло хорошо, пока негр не упал с велосипеда перед нашей машиной и не выронил бутылку пива. Оглядевшись по сторонам, мы заметили странные округлившиеся глаза людей. И люди эти уже были уже не прилизанные европейцы, а какие-то хиппи, негры, проститутки и похожие на наших бомжей личности. Мы осмотрелись еще внимательнее, вокруг куча граффити, стоят бочки и у около них греются темные личности.

Все ясно – мы заехали в Христианию, надо бы отсюда выбираться, но проезд обратно был закрыт выехавшим из земли столбом. Как оказалось, мы заехали через въезд для избранных, который по какой-то причине был открыт.

Было решено припарковать машину, и пока ее не разрисовали попробовать найти выход из ситуации.

Осмотр Христиании показал, что эти бывшие казармы заселены не художниками и поэтами, а маргинальными личностями. Эти личности, судя по обилию граффити вида (Name RIP xxxx-201x) долго не живут. Также сюда стекаются угнанные мопеды и велосипеды. А также прячутся от правосудия бандюки всех мастей и калибров, т.к. полиция сюда не заходит. Во дворах домов открыто выращивают коноплю. Наркотики продаются на центральной улице. Есть своя охрана, которая следит, чтобы не проводили фото и видеосъемку. А лица продавцов закрыты балаклавами и масками. Рядом в кустах народ употребляет купленное.

Не смотря на то, что город считается свободным от оружия, попытка Сергея, на дурака купить на центральной улице, пистолет, чуть не привела к покупке оного. Продавец, находясь под воздействием каких-то веществ начал показывать ассортимент и называть цены.

В общем, мы ожидали увидеть мини Голландию, а увидели обнаглевший криминальный район. Который, где возможно, обнесли двухметровым забором. Рядом находящиеся дома Копенгагенцев местные жители обнесли колючей проволокой, дабы Христиания не пакостила у них на участках.

Попытки узнать, как выехать из ловушки никак не приводили к желаемому эффекту. Аборигены предлагали дунуть и оставаться с ними.

Наконец Сергею повезло, он увидел еще одну машину. Она была припаркована у частного домика, а хозяин поливал коноплю. На ломанном английском Сергей обрисовал ситуацию. Хозяин спросил, есть ли у нас палатка. Узнав, что есть, предложил поставить ее на лужайке около своего домика. Решили отказаться от предложения. На что хозяин домика сказал, что у него есть волшебный пульт, и как мы подъедем к столбику, он откроет дверку. Так мы выехали из Христиании.

К вечеру мы покинули Копенгаген и добрались до предместья крепости Кронбург, где окопались в кемпинге.

10.08.2016
Этот день прошел под девизом «Даешь все замки и дворцы Дании!»

Утром мы оказались в числе первых посетителей замка-крепости Кронбург. Место невероятно красивое, стоящее прямо на берегу, с очень изящно украшенным дворцом, на крыше которого красуется корона (что, собственно, логично, исходя из названия крепости). А ещё это – место действия Гамлета, что активно используется для привлечения туристов. Ввиду раннего часа мы и организованная группа китайских туристов побродили во внутренней части крепости, но так и не нашли входа в сам замок. А жаль.

Следующий замок нашего забега был Фридериксборг. Замок очень красив и величествен, но к сожалению, находился на реставрации, да и в целом производил несколько унылое впечатление – краска облупилась, некогда роскошный дворцовый парк зарос, каналы заболочены. При этом самым ярким впечатлением стали стаи птиц. Стоило нам достать из машины пару кусочков хлеба для нескольких вяло плавающих рядом уточек, как на нас буквально накинулись орд и полчища не только уток, но и чаек! Казалось, весь о еде облетела все ближайшие каналы, и стаи голодных птиц нас незамедлительно атаковали. Выглядело это как строй кораблей вражеского флота, атакующего при поддержке авиации в роли которой выступали чайки. Птицы рвали хлеб буквально из рук и дрались за брошенные в воду кусочки.