Балканы 2015, 18 стран, 14 800 км, 2 моря.

Водохранилище на р. Беказ

По жаркой, но очень ветреной погоде медленно ползем по Карпатам через цепь деревень, наслаждаясь колоритом и пейзажами. Весь день провели в горах, любовались видами. Горные реки, обрывы, горы, горные водохранилища, красивейшие мосты, огромная плотина на реке Бекас.

Плотина

Плотина

Самым примечательным и живописным участком маршрута стало ущелье Бекас – самое живописное ущелье Румынии. Хотели в этот день ещё успеть посетить и соляную шахту в городе Прайд, но не попали туда из-за ужасно низкой скорости передвижения по деревням – из-за узких горных дорог, бесконечных деревень и снующих туда-сюда повозок и тракторов, ограничение 50 км/ч нередко выливались в 30, а то и 25 км/ч.

Недалеко от Прайда поужинали в очень уютном ресторанчике, оформленном в национальном стиле, тут он сильно напоминает украинскую хату), с национальной кухней. Еда тут, надо заметить, весьма своеобразна – очень острое мясо и сосиски, с кучей красного перца, но при этом совершенно пресный, плотный и сыроватый хлеб. По отдельности есть почти невозможно, но вместе они здорово дополняют друг друга.

Ночлег нашли в паре км от Прайда, в городе-курорте Совата.

К слову, хотя весь день мы провели, мотаясь по Карпатам, нехватки мощи у Логана 1.4 не ощущалось – чувствуется, что машина разрабатывалась специально для Румынии. Логан здесь, кстати, самая популярная машина, но продается не под маркой Renault, а под маркой Dacia. В остальном, не считая шильдика, отличий между машинами нет.

Как показала практика, по меньшей мере в этой части Румынии все туристические объекты работают с 8:00-9:00 и до 18:00. После этого закрываются даже многие рестораны и магазины. Поэтому нам пришлось подстраиваться и вставать пораньше. Будильник прозвенел в 8:00, а уже в 9:05 мы были у касс соляной шахты. Отдав по 25 леи за билет + 10 леи за парковку (не так уж и дешево в пересчете на рубли), мы отправились в шахту. Каждые полчаса туда ходит автобус, который отвозит и забирает людей из шахты. Время пребывания внутри не ограничено – от 30 минут до целого дня. Высадившись на парковке в шахте, желающим попасть внутрь придется преодолеть ещё приличное количество ступеней, ведущих вниз.

Внутри, в огромных залах с полом, стенами и потолком из соли (высота 14 метров), расположен внушительных размеров туристический комплекс: столы и стулья, кафе, магазины, игровые площадки, теннис, настольный теннис и бадминтон, парк экстремальных развлечений, детские игровые зоны с батутами, горками и даже церковь, где проходит служба. Одна из самых древних соляных шахт в Европе, ей уже больше тысячи лет. Размеры шахты впечатляют: расположенная на глубине более 120-ти метров, Прайд представляет из себя огромный зал, длиной более четырёхсот метров.

Многие, как мы, ездят сюда на экскурсию, но встречаются и такие, кто берет билет на 5-10 дней сразу и проходит тут курс лечения, дыша местным соленым воздухом. Последних легко узнать по тому, как привычно и шустро они разворачивают пикники, оккупируя большинство столов и лавок, и сидят там безвылазно, или играют в подвижные игры.

Погуляв по пещере с часок, отправились на выход из шахты и затем – на выезд из города.

Прайд

Через полтора часа мы были в следующем интересующем нас городе – Сигишоаре, до которого около 60 км. Этот город был интересен нам двумя вещами: часовой башней и домом, в котором родился и жил до 4х лет Влад Дракула. Больше особо интересного там нет ничего – сам старый город достаточно типовой.

Старый город

Потратив ещё 2,5 часа на преодоление 140км, мы приехали к замку Бран – ещё одной известной румынской достопримечательности. Его традиционно считают замком самого Дракулы, хотя на самом деле он никогда им не владел. Согласно легенде, он ночевал здесь во время своих походов, а местность, окружающая замок Бран, была его излюбленным местом охоты. По одной из версий, его даже пытали в подземельях замка турецкие враги. На самом же деле настоящий замок Влада Цепеша расположен в другом месте.

Сегодня замок принадлежит частному лицу и открыт для посещения туристами. На его осмотр ушло больше часа, поскольку замок имеет несколько этажей, а также внутренний двор и потайную лестницу. Ещё на территории замка расположен пруд, где Максим даже увидел лягушку.

Замок Бран

Бран

В 1,5 часах езды отсюда расположены замки Пелиш и Пелишор, но к ним мы, по всем расчетам, едва-едва успевали лишь к самому закрытию. И, поскольку ночлег был у нас совсем в другом месте, а время отпуска ограничено, то от посещения этих двух замков на следующий день нам пришлось отказаться. Как, впрочем, и от замка Корвинов. Иначе, из-за того, что они расположены в разных сторонах, мы бы потратили ещё 1-2 дня, мотаясь между ними по унылым румынским дорогам

В целом, замков и крепостей различной степени сохранности в Румынии, да и в следующих странах – целях нашей поездки достаточно, и даже с трассы их видно то на одной горе, то на другой.

К ночи мы вплотную подобрались к Трансфегерашскому шоссе. Ночлег был забронирован в каком-то скромном отельчике в черт знает скольки км от трассы. На его поиски, даже при наличии навигатора и нескольких указателей на дороге, у нас ушел час. Пришлось даже обратиться к помощи полиции, которая ближе к вечеру вдруг стала повсеместно появляться на дорогах.

Позднее мы поняли, в чем причина столь массового выползания сотрудников полиции на дороги. Когда мы остановились во второй раз у тех же самых полицейских, вместе с нами около них остановился комфортабельный туристический автобус, откуда высыпались НАТОвские военные. Штук 5 или 6 таких же автобусов мы видели в паре км от этого места, возле одного из отелей. Мы стали свидетелями переброски сил НАТО в сторону Украины. Из-за этого нас в тот день сопровождала до самого отеля (со всеми нашими плутаниями по окрестностям), отчаянно стараясь оставаться незамеченной, машина военной полиции, а на следующий день, ранним утром, в дождь, выезд из отеля нам перегородила машина полиции, и сотрудник прицепился к нам с расспросами кто мы, откуда, куда и сколько нас в машине. И даже постарался в машину заглянуть. Увидев, что мы – семья с ребенком, туристы, нас с миром отпустили.

Встали рано, по будильнику. На сегодня был запланирован один из самых красивых участков нашего пути – Трансфэгэрашское шоссе. Эта дорога является одной из красивейших в Европе и одновременно самой высотной в Румынии – высота в самой высокой точке чуть больше 2030 м.

Для туристов эта дорога открыта с первого июля, но мы решили попробовать проехать раньше – так уж у нас выпал отпуск. Получить достоверную информацию о том, открыта ли трасса, мы не смогли даже у сотрудников отеля, хотя он расположен практически у начала шоссе. А имеющаяся в интернете веб-камера, транслирующая в режиме он-лайн события с трассы, показывала сплошное «молоко» — на трассе густой туман.

Погода за окном тоже не радовала – морось, туман, низкая облачность. А это значит, что даже если мы сможем проехать на шоссе, то не удивим всего того, на что рассчитывали.

На всякий случай наскоро перекусили в отеле, чтоб не искать кафе по горам, и выехали в сторону начала шоссе.

Сперва дорога была абсолютно безлюдна, но вскоре нам навстречу потянулись одинокие машины и даже кемперы с номерами различных стран Европы. Правда, было не понятно, они проехали шоссе во встречном нам направлении и выезжают, или они попытались въехать на него, но не смогли и возвращаются. Затем нам встретилась пара знаков «кирпич», которые, впрочем, никак не мешали проезду, и вот мы уже на шоссе.

Нам относительно повезло – дорога не была перекрыта по причине схода лавины или селя, но до самой вершины перевала мы ехали в достаточно густом тумане, так что видно было не очень много. Однако этого было вполне достаточно, чтоб представить себе красоту здешних мест. Ближе к вершине стал все чаще встречаться снег, несмотря на то, что на дворе была почти середина лета.

За перевалом и туннелем нам повезло больше – туча «зацепилась» за гору и осталась по другую сторону. Здесь мы делали уже гораздо больше остановок для того, чтобы осмотреться. Вот тут-то мы и смогли оценить, за что это шоссе входит в топ самых красивых дорог мира – суровые горы, крутые спуски, бесконечные ручейки и водопады, клочья тумана, стада мелкого домашнего скота, рассыпанные по склонам гор…

Петли

Сам перевал закончился достаточно быстро, но шоссе шло и дальше. Дорога теперь идет по ущелью, приводя к озеру Видрару, на противоположном берегу которого находится Поенари – настоящий замок Влада Дракулы.