Honda интегрирует в мотоциклы подушки безопасности

Honda внедряет инновацию в области безопасности, предлагая интегрированные в мотоциклы подушки безопасности, стремясь значительно повысить защиту водителя и изменить отраслевые стандарты.

Honda находится в авангарде крупного прорыва в области безопасности мотоциклов: новые патенты представляют усовершенствованную систему подушек безопасности, предназначенную для мотоциклов, что свидетельствует о значительном отходе от традиционных подушек безопасности, которые были интегрированы в снаряжение водителя. Этот инновационный подход, включающий раскрытие подушек безопасности непосредственно с мотоцикла, направлен на повышение безопасности мотоциклиста, обеспечивая дополнительный уровень защиты во время столкновений.

4 фото via

Подушки безопасности впервые появились в MotoGP в конце 2010-х годов, их использовали гонщики, спонсируемые Alpinestars, что ознаменовало поворотный момент в эволюции безопасности мотоциклистов. С тех пор Alpinestars и Dainese взяли на себя инициативу по интеграции технологии подушек безопасности в экипировку мотоциклистов различных брендов, что значительно улучшило меры безопасности на мотоциклах. Последняя инновация Honda направлена на дальнейшее развитие этой технологии, интегрируя подушки безопасности непосредственно в мотоцикл, предлагая систему, которая срабатывает на мотоцикле в случае столкновения. Это не только направлено на смягчение удара, но и значительно снижает риск травм для водителей, что потенциально меняет стандарты безопасности в мотоциклетной промышленности. Концепция Honda разработана таким образом, чтобы подушка безопасности раскрывалась из задней части бака, при этом подушка безопасности охватывала водителя, а затем отсоединялась, так что, когда гонщик покидает мотоцикл, подушка безопасности была с ним.

Внедрение интегрированных систем подушек безопасности в мотоциклах может ознаменовать новую эру в безопасности водителей. Новаторские усилия Honda могут вдохновить других производителей на внедрение аналогичных технологий безопасности, что потенциально может вызвать эффект домино во всей отрасли. Помимо непосредственной выгоды от снижения травматизма среди гонщиков, это достижение может также повлиять на расходы на страхование и правила, признавая меньший риск, связанный с более защищенными гонщиками. Таким образом, будущее безопасности мотоциклов может зависеть от способности отрасли адаптировать и принять эти новые стандарты безопасности, при этом Honda будет лидировать в поощрении целостного подхода к безопасности мотоциклистов, выходящего за рамки традиционного защитного снаряжения.

..

Дак уж давно интегрировала.
Голду тащу 20го года,уже с подушкой

И хуяк, мотоциклист улетает назад от отдачи)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

им мягкие маты надо стелить по траектории жопы на асфальте, а подушка как мертвому припарка

Кувыркаться по асфальту - это только костюм Железного Человека спасёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они убиваются в основном от того что они вперед мотоцикла улетают башкой об асфальт или столб. Нахер в руле подушка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС очнулся. Они в розничной продаже у Хонды уже лет 5, а может и больше.

P.S. погуглил ради интереса. Первое поколение подушек они начали ставить в 2006 году. Т.е. уже 18 лет продают мотоциклы оборудованные airbag.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Титька от Хонды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется для мото актуальнее как в самолете - катапульта с парашютом ))
А эта подушка только от "яйцами за руль" защитит

Катался на Голде... 6 цилиндров - это круто!

В данном случае скорее в мотоциклиста нужно подушку интегрировать. Эдакий зорб.

Яйцо всмятку или коктейль в шейкере получится. Но да. Пределы костюма смузи из мотохруста не покинет

Давно в голде стояли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С катапультой, кстати, вполне нормальная идея. Пиропатроном метров на 30 тело подкинуть одновременно с раскрытием парашюта и более менее целое тело приземляется плавно об землю метрах в 50 от столкновения. Всяко лучше, чем кувыркаясь как акробат на скорости об землю приложиться.

Катапультирование должно быть до столкновения с препятствием что в принципе на мотике не реально-хрустик просто не успеет ручку дернуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катапульта полезные была бы. Закрепил этот airbag под сиденьем, А при срабатывании автоматически в госуслугах пилота появляется согласие на донорство и в ближайшую клинику приходить gps координаты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы летели не только вперед но еще и вверх😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Их только зорб спасёт. И то не факт.

В голду не только подушку, туда диван надувной интегрировать можно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы тело, за доли секунды, подкинуть на 30 метров, нужна колоссальная энергия, тело полетит, а кишки останутся.
Провода, надземные переходы, да просто дома, или ещё нужно двигатель ракетный , что бы траекторию менять?
Парашют. Какой парашют раскроется с 30 метров и что он погасит?

Можно ещё немного доработать.
Поставить стенки по бокам, чтобы защищали колени. Наверх крышу.
Двигатель вынести вперёд.
Сделать четыре колеса для устойчивости.
Сзади багажник.
И всё это поставить на прямоугольную раму.

А что голда уже не в счёт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ