Тойота запустила производство авто на водороде

http://russian.rt.com/article/60324



Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.

Японский автомобильный завод Toyota начнёт продавать свой первый водородный седан «Mirai» внутри страны в декабре, с 2016 года анонсировано начало продаж в США.

Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.

Так как «Mirai» ездит на водороде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.

Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.

В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.

Будущее наступает. Как они стали пионерами среди массовых гибридов, так и тут может быть будет массовый прорыв.

На выходе вода? Х.З. с нашими морозами...

ну наверно, вот только для выработки 1 литра водорода, условно говоря нужно сжечь 2 литра бензина. По этому тут весьма спорная технология. Это если говорить по выработки энергии, то для производства водорода, потребуется больше энергии чем вырабатывается при его сжигании.

Это сообщение отредактировал zoleg - 19.11.2014 - 16:26

Когда говорят про водород в качестве топлива всегда вспоминается Гинденбург

Для производства батареек на экологичные гибриды и электромобили тоже расходуется много природных ресурсов на грязных производствах. Однако для выработки водорода можно использовать более экологичные энергоносители (альтернативные), недели углеводороды. Так что в теории может быть все чисто. За это, я так понимаю, идет борьба.

1 км = 0,1$ => 100 км = 470 р. - это водород
если взять расход 136 лс за 10 л/100км получаем 100 км = 341 р.
нах он нужен водород ваш?

че за шпалы?

Это сообщение отредактировал Tripolidis - 19.11.2014 - 16:36

а чем нас удивит автоваз?

Следуя логике твоего сомнения выхлоп ДВС холодный? :)) И вода будет резко в выхлопном тракте замерзать? :))

Это сообщение отредактировал Launcher - 19.11.2014 - 16:35

Ну, во-первых, это наш курс доллара. Он тут ни при чём. И потом. Дело не в рублях в целом, я так понимаю, а в альтернативном и чистом способе передвижения самодвижущийся повозок.

Очень интересно было бы послушать насчет стоимости межсервисного обслуживания, гарантии и пробега авто с таким двигателем

"Водородная бомба"))) При аварии ебанёт так ебанёт!)))

эти терки давно идут.
но с водородом тут облом получился, такая технология выгодна только в одном случае, если производить водород, а добывается он электролизом из воды, в странах 3 мира, а употреблять в мегаполисах золотого миллиарда. Тогда есть эффект экологического плана.
И еще я говорил за потребелние и отдачу энергии, а не экологию.
Я говорю за то , что для производства 1 дж чистой энергии водорода, нужно потратить условно 10 дж любой другой и от этого не уйдешь, так что перспектива водорода хороша, но весьма сомнительна при современных технологиях выработки.

Это сообщение отредактировал zoleg - 19.11.2014 - 16:37

El Lada. Электромобиль!

Это сообщение отредактировал tarantin - 19.11.2014 - 16:37

первый ли в мире? я лет 10 назад видел буклеты с БМВ на водороде.

UPD:
минусаторам

Это сообщение отредактировал Инсэйн - 19.11.2014 - 16:44

Наладят серийное производство-стоимость километра пробега снизится. Плюс налоговые льготы (не в нашей стране разумеется)+возможность бесплатной парковки в центре города (тоже не у нас)+компенсации государства на покупку такой техники (ну тут даже и говорить нечего)

главное, чтобы не было массового взрыва.
а то... водород + окислитель + гаражный сервис.... ебнет так, что от владельца останется только СИМ-карта и пломбы из зубов

Водород настолько текуч, что выезд из гаража на этой штуке будет каждый раз лотереей. Даже если гараж хорошо проветривается. На подводных лодках, где аккумуляторы, несмотря на все услия, таки выделяют водород, под потолками отсеков монтируют дожигатели этой дряни.
Если Тойота придумала нечто революционное в области хранения водорода - это революция. Только что то не слышно никаких открытий. Так что это, скорее всего, обычный баллон с обычным редуктором. Тогда это своеобычное наебалово, потому что это тыща пятьсот пятый первый в мире водородный двигатель. А, виноват, не дочитал. Каталитическое разделение? Опять? Тоете делать ваще нехер?
Ну все, мы погибли. Нефть завтра будут отдавать в нагрузку при продаже воды, все электростанции переведут на этот процесс, проклятая энергетическая империя (то есть Россия) наконец повержена... идите уже нахер вместе с тоетою, в жопу пятками побивая.

Это сообщение отредактировал и7ветер - 19.11.2014 - 16:46

Это ты по ценам в России считаешь. А в США 100км стоит 10 баксов. И похоже, что именно на территории США и начнется конкуренция между Тойота и Хонда и как следствие втягивание в нее американских автопроизводителей. И тогда цена упадет еще ниже. Ну и так далее.
Ну а мы как всегда в заднице. Даже до гибрида не дошли еще. Правильно раньше было сказано, что мы от них отстали на всегда.

60 тыщ зеленых? При том что Теслу можно взять за те же 60тыщ и заправляться тупо от розетки? Нафиг нафиг, эти водородные извращения.
И да, так тут человек выше написал про Гинденбург - водород весьма опасная игрушка. Епнуть может круче чем пропан...





Это сообщение отредактировал AraSR - 19.11.2014 - 16:50

На юге наверное выгодны бы были гибридные авто с солнечными батареями на крыше.
Приехал на работу оставил машину на удице, к вечеру полаккумулятора зарядилось.

С логикой у тебя беда...включи мозК. Может замечал, в сильный мороз на выхлопных сосульки висят? Понаблюдай!

Это электромобиль, просто вместо аккумуляторов электрохимический генератор на водороде. Они долго еблись с безопасностью, но наконец дотумкали какую то ячеистую пористую систему хранения водорода. Этот генератор сейчас уже торгуют как домашнюю теплоэлектростанцию. Стоит правда дохуя. Но чисто и выгодно ибо калорийность водорода почти в три раза выше бензина.
А водород можно получать электролизом тупо от ветряка - чтоб день и ночь крутил и в бак закачивал. И похуй.

И да, японцам можно доверять, пока хуевых автомобилей (кроме сурфа) у японцев не встречал.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 19.11.2014 - 16:54

А не от того ли цена на нефть падает, что нефть становится потихоньку никому не нужна?

Сибирь ждет, хуле, других проблем кроме как машину на водород перевести нет, наверное.