Опыт - это ломиться на встречку? Нипанятна Я бы не хотел, чтобы мне вот такой опытный прилетел в лоб, ибо я даже видя его маневр, мог бы уже в кувейт сибацца( Это сообщение отредактировал Dimetris777 - 21 дек 2011 в 23:22
что то я не пойму никак. торможение двигателем + стандартный тормоз отменили что ли? скорость вроде невысокая и расстояние было достаточным для того, чтобы оттормозиться. Просветите, может чего-то недопонимаю?
Это сообщение отредактировал BmGooD - 21 дек 2011 в 23:21
Школота! Кто за рулем 10+ - тот понял, остальным разъясняю: Водитель с регистратором отследил момент начала дибильного маневра чурбана на фуре, оценил собственную скорость, понял что даже оттормаживаясь в пол - войдет в фуру, начал оттормаживаться двигателем, одновременно оценив варианты. Будь фура пошустрее - возможно, вообще обошлось бы без экстрима, а так пришлось идти на встречку... И - тут помог другой классный водитель(видимо - таксюк) на Волге, который в доли секунды оценил ситуацию, и успел уйти вправо, пропустил(вот кому с Вас - бутылка, номер на реге есть - найдите дядьку). Дальше все и так понятно - огибание препятствия в притирку по снегу на грани заноса... Ну и последующее торможение с перекрытием движения фуре и выдаванием (НАДЕЮСЬ) НЕИБАЦЦО КАКИХ СМАЧНЫХ ПИЗДЮЛЕЙ ЕЁ РУЛЮ. Ничего не забыл? А просто попал разок в такую же 1:1 ситуацию - фуровод сцуко через 2 сплошных решил крутануть налево - заправку узрел. И я тоже "бил в хвост", и тоже уходил на встречку, и разъ езжался в миллиметре от встречного форда, ушедщего влево с диким визгом и сигналом... С мерть была в 10 сантиметрах. И было лето. И была скорость под 150. Тут уж... Вобщем Вы поняли.
Респект тебе ТС, прям как вживую все пережил снова. Зелень!
Школота! Кто за рулем 10+ - тот понял, остальным разъясняю: Водитель с регистратором отследил момент начала дибильного маневра чурбана на фуре, оценил собственную скорость, понял что даже оттормаживаясь в пол - войдет в фуру, начал оттормаживаться двигателем, одновременно оценив варианты. Будь фура пошустрее - возможно, вообще обошлось бы без экстрима, а так пришлось идти на встречку... И - тут помог другой классный водитель(видимо - таксюк) на Волге, который в доли секунды оценил ситуацию, и успел уйти вправо, пропустил(вот кому с Вас - бутылка, номер на реге есть - найдите дядьку). Дальше все и так понятно - огибание препятствия в притирку по снегу на грани заноса... Ну и последующее торможение с перекрытием движения фуре и выдаванием (НАДЕЮСЬ) НЕИБАЦЦО КАКИХ СМАЧНЫХ ПИЗДЮЛЕЙ ЕЁ РУЛЮ. Ничего не забыл? А просто попал разок в такую же 1:1 ситуацию - фуровод сцуко через 2 сплошных решил крутануть налево - заправку узрел. И я тоже "бил в хвост", и тоже уходил на встречку, и разъ езжался в миллиметре от встречного форда, ушедщего влево с диким визгом и сигналом... С мерть была в 10 сантиметрах. И было лето. И была скорость под 150. Тут уж... Вобщем Вы поняли.
Респект тебе ТС, прям как вживую все пережил снова. Зелень!
Ты школоту в зеркале увидишь. Обьясняю. Сначала он должен был затормозить когда машину справа опережал. ПОтом по такой дороге скорость недопустимая. Или ты поспоришь что бывают случаи такие как в ролике? Это ОПЫТНЫЙ водитель заранее предугадывает.
Школота! Кто за рулем 10+ - тот понял, остальным разъясняю:
Автор не написал что за машина Сказки про то, что мотором тормозить лучше чем тормозами были хороши для заднеприводной классики. На современных машинах (тут я правда имею ввиду не тазы и кетайцы) электроника давно превысила способности всех кто ниже мастера спорта.
Водитель волги красава.
Автор скамняга кстате, "Avoided crash on ice road like a boss "
ЗЫ Советская родина мне руль вложила в руки на УПК ещё при Горбачёве
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нипанятна 
yaplakal.com