Вод поетаму я и говорил - построить машину , это вам не борщ сварить... Тут важно всё. Уверен - подобные разрушения невозможны даже на машине восьмидесятых годов прошлого столетия, если автомобиль произведён в Японии. Там план не гнали , и у премьера не клянчили. Утречком гимн фирмы спели - и за работу!
Боюсь что с жэгулями такая же петрушка.
добавлю - в ролике песданули не евротестом - там вроде о деформируемое препятствие с 40% перекрытием - т.е. не всем таблом а ближе к реалу.
Это машина годов 70-х и вовсе не китайская, скорее какая то британская модель. Просто для наглядности решили разбить, чтобы показать как продвинулась безопасность ТС.
К сожалению, это и в самом деле не китаец. Мне лично похоже на австралийский Holden VB Commodore. Если это он, то мы видим краш-тест очень старой машины, т.е. нужно принимать во внимание старые технологии, износ металла, и т.д.
Таварисчи, гонево это, это не краштест машины, а демонстрация силы оборудования для краштеста, также как и про этот транспортер писали "ужас ужас, кошмар" а оказалось тестировали разгонялку для краштестов
Да вы чё ребята совсем уже не проверяете что выкладываете??? Какой Китай, какое такси! Это вообще показательный тест, что случается когда в багажнике грузят 50 кг груза...
Этот краш-тест проводился в 1992 году. А автомобиль Holden 80-х. Естественно ни о каких системах безопасности тогда и речи небыло. Автомобиль разогнали до 100 км/ч и ударили об бетонную стену. Глядя эти езультаты, производители и задумались о безопасности тех кто внутри. А вы кетай-кетай.
вы не врубаетесь что ли этож китай, нахер государству потом платить за инвалида пособия помощь оказывать их ведь больше 1 млрд. поэтому так и делают жахнулся и сразу на тот свет я думаю там и при 40 км подобная картина будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com