Угнать за 60 секунд Тойота Ленд Крузер (Работает Профессионал)

Сколько денег скупердяй смог выделить из своего скромного бюджета, на столько денег и поставили. Цена вопроса Крузак

Это да... Но ведь данный видос про кражу имущества, а не про хищение и разбой

был у меня в детстве мопед. Карпаты назывался. Классный аппарат был. Я ему сделал своими руками кокпит. А так как в детстве была проблема с материалами, в центральную деталь очень хорошо встала крышка от унитаза.
Я ее выпилил, обработал края и покрасил.

Было супер красиво.

Так вот и что б не спиздили, я ему смастерил такой вентиль, отрубающий питание на катушку.

пару раз выручал)))

Только не ржать)))

Это сообщение отредактировал faceless - 8.07.2017 - 21:49

такой вопросик- как называется и скока примерно стоит приблуда, которая при вскрытии машины позвонит мне на мобилу?

Ту наверное галимая реклама навороченной автогонки, канцовку убрали .....типа у нас такое не прокатит! Кстати людей рядом с машиной что то не видать.

парни, в в конце 16г вроде из питера угнали пять машин вроде роллс ройс (не помню точно, но премиум класс), за один день. Там вроде гаи звонило владельцем и они бежали к машинам. Там и там не лохи, но угонщики всегда имеют преимущество ,т.к знают защиту. Вопрос цены.

Плюс ебля с поисками по проводам и антенне дополнительного защитного блока это смонтированные сказки. Там ебли минут на 15 минимум, и уже на этом этапе угонщику проще бросить эту машину и искать следующий крузак, где более беспечный хозяин.

Работа с проводкой - это интересно.
Но если угонять тачку вашего клиента придет подготовленный товарищ? И достанет из сумки специально прошитый блок управления двигателем (который срать хотел на показания разных датчиков и иммобилайзеров - его задача завести двигло и проехать 5-10 километров на любой передаче) и косу "родных" проводов, которые и прицепит к двиглу?

Не знаю как сейчас - раньше еще и с плоской канистрой бензина и болтающимся в ней бензонасосом на дело ходили. Так что можно хоть 10 краников-релюшек на топливную магистраль поставить - пихнуть канистру с подключенным бензонасосом под капот отнимет секунд 30.

у одного знакомого пытались сентафе угнгать, с утра обнаружил личинки взломанные. в итоге неделю спал в машине боялся. дальше не знаю что делал. вроде сигналку другую... машина все равно ушла

Вечно у Тойоты, мазды и БМВ противоугонная система хромает. И таз туда же.
Не буду приводить в пример марку - сделайте, вы бляди, модульную систему: чтобы все прописывать надо было, а ЭБУ чтоб хуйдостать.

Ого!
У нас всё проще решили - т.к. подобная работа будет стоить порядка 10% стоимости нового бюджетного кредитокорыта, то смысла в этом нет (как нет и гарантии, что не угонят). Поэтому аналог КАСКО рулитъ....

А так, да, ЯП сделал что-нибудь мудрёное, но как оказалось, мой "пиздёныш" совсем не пользуется популярностью у угонщиков

на фонтанке вроде писал человек...
Х5, свежий взял. часть сигналок установил. поехал спать.
утром видит сработку на сигналке. машины нет. жпс-маяк работает.
менты, все такое. приезжают - а там сиденье одно, где был маяк зашит, на разборке лежит. и всё

Серьёзные системы стоят от 20к. Но это сам блок и комплект датчиков. Их великое множество, включая цветные камеры, запись звука и прочее. )) Честно говоря, у нас часто были ревнивые мужья, которые ставили видео в салон тачки со звуком.

Другой вопрос, про который обычно не сразу говорят, так это абонентка. Дада, за эту херь надо каждый месяц платить. Обычно от 1,5к в месяц и до 5к. И ещё один нюанс. Трафик симки оплачивается отдельно клиентом. Например, если он шизик и каждые 2 минуты запрашивает местоположение тачки.... Или если он на симке МТС без роуминга уехал в Гималаи. Так что хрень дорогая.

Да, кстати, спутники часто ставят на грузовой транспорт. Самый профит спутниковых компаний именно на большегрузы. Но там не на угон, там датчики смотрят открытие дверей, средний пробег, на блядей в салоне, на слив топлива, на погрузку-разгрузку и прочее. Самый крупный заказ у нашей компании был на мусоровозы в Мск. С них сливали топливо, так что так вот.

ЗЫ: самой гадкой у нас считалась разнорядка (мы по очереди это должны были делать) на тарировку большегрузов и на тренировки с ГИБДД. В первом случае, надо было откалибровать датчики топлива на какой-нить заправке, если у комбината не было своей. Так каждые 5 мин надо заливать в большегруз по 1 литру топлива. Кто понимает, сколько это - тот посочувствует. Ну и всё это в окружении негодующих дальнобоев, которых мы лишаем хлеба.

А с ГИБДД проводятся регулярные тренировки, когда тачку угоняют и они должны её найти. Не всегда получалось уехать, это правда. Но бывало. Но тут у ГИБДД было преимущество, так как они изначально знали что угоняют машину №12345, где она стоит и сразу пырились на пульт. Ну и в конце "морду-на-капот" не совсем приятно.

Это сообщение отредактировал Nevedorin - 8.07.2017 - 22:06

Все эти видео с этим лысым чуваком - рекламные.

Сейчас даже дети знают, как защитить машину от угона.

1)Должен быть установлен замок капота, а лучше два (хоть электро, хоть нет)
2)Под капотом удалённое радиореле блокировки с диалоговым каналом.

И тогда эти лысые дядьки будут нехило сливаться. Капот болгаркой/ломом никто пилить не будет - це палiво.

На старлайн стоит порядка 4тр без установки
Никакой абонентки нет
Симка - 80р в месяц

Nevedorin ок, ясно. буду колхозить мобилу)

Нанонимно спасиб, а поподробней?

Это сообщение отредактировал ДИХЛОРЭТАН - 8.07.2017 - 22:05

Защиты, приблуды, спутниковые сигнализации всякие. Это всё бесполезно, пока закон нормально не охраняет твою машину,тем более, если при угоне могут ещё и по башке влупить. Просто пользуешься не угоноопасной машиной, которую, по возможности, ты можешь купить на две- три своих зарплаты, и счастье будет

ДИХЛОРЭТАН
Что поподробней-то? У любых установщиков спроси. Я не установщик
Вижу температуру в салоне/двигателя, могу заводить по интернету, вижу где находится в радиусе 1000м, больше мне ничего не надо.

И это была стоимость только модуля на старлайн. Сам старлайн 93й ещё 12тр или что-то такое, уже не помню.

Это сообщение отредактировал Нанонимно - 8.07.2017 - 22:13

Обычный бензоклапан с любого ГБО, врезанный в топливную магистраль и кнопка, спрятанная в потайном месте, решают проблему кардинально. Редкий угонщик пойдет на дело с запасным баком). Это шутка, конечно, но любая дополнительная защита -- в частности механическая, снижает риск угона в разы. Главное, чтобы она была установлена СВОИМИ РУКАМИ. Подавляющая часть угонов происходит по наводке установщиков сигнализаций.

Это сообщение отредактировал ПроФФесор - 8.07.2017 - 22:37

По "правильной" установке сигнализаций.
"настоящие от 50,000 баксов" )))))))))) Все гораздо дешевле и проще)))))))) И это Жванецкий рассказывал,когда гелика лишился....

Ну, во-первых, до компа двигла на Тойотах ещё суметь добраться надо, потом откуда он знает, какая ревизия у компа и моторной косы? Это важно, следовательно, угонщик точно знает именно эту машину.
Далее, коса "родных" моторных проводов подготовленным товарищем меняется минимум за два часа с почти полной разборкой салона - ибо крепится у Тойот к мартышке - то есть, моторной стенке изнутри. Я уже про её соединения с мотором молчу, там ад вообще.
Если комп под капотом - то проще, да - ибо можно косу кинуть сверху, и соединения все доступны. Я на Висте Ардео косу проверял купленную так - без снятия родной косы.
Однако, бензонасос тоже просто так не зацепишь - вдруг он в баке перезацеплен в штеккерах? Я так делал, толстыми проводами, чтоб сгорали провода у угонщика, а не у бензонасоса.
Тут уже засада.


А раньше - да, было много проще. Сломал замок, под нижней панелью торпеды выдрал с замка жгут сигналки, обратно соединил наскоряк пару проводов, ну максимум это под кик-панелью сбоку воткнул перемычку в штеккер реле бензонасоса, а под капотом кинул пару проводов на форсы и трамблёр - и ехай.

В новых раздолья установщику больше.

Вообще, как я уже говорил - захотят, что угодно угонят)))

ЗЫ Под капот бензонасос пихать нет смысла на инжекторной тачиле - ему, бедному, придётся просасывать родной насос, родной фильтр - и как он давление разовьёт...

Тут ещё писали про хренову тучу блокировок, и на форсы, и бензонасос и зажигание...

Так то да. Но чем больше штатного вы порвёте, тем больше вероятность, что ваша машинка вас на трассе/в поле подведёт. Так что нафиг бы оно надо.

Все эти трекеры, gps, абонентская плата, камеры. Опять же из практики - для клиента это только лишний геморрой. Машина должна ездить, а не быть предметом "няньчанья" с ней.

PS. На послезавтра записан Ниссан - буду снимать. Тачка глохнет сама собой периодически из-за "трусОв" в ней, пять лет назад установленных. Клиент замотался. СТАВИЛ НЕ Я!

Что бы побольше дорогих и навороченых приблуд покупали))))))) Если тачку под заказ берут,то тело в багажник запихают.

10% от стоимости авто и угонщик с вероятностью в 99,9% будет искать другую жертву