Этот красавец посетил сегодня Манчестер

ZlobniyTip
так отвечать будем почему ливрея из государственного флага перевернутая?
молчать будем? кто бы сомневался....

Это сообщение отредактировал Kattu - 2.12.2017 - 20:38

Судя по тому что мои посты с первых страниц резко из положительных упали в отрицательные... приветствую вас, хохлы!

Ключевое слово - эксплуатирует.
Полагаю, когда он сломается, ну в смысле выйдет за ресурс, эксплуатирующая страна его восстановить не сможет. И это будет очень грустно, жаль в смысле.
Потому что построено это чудо авиационное под флагом другой страны. А про страну-эксплуататор в технологическом плане пока, четверть века уже, новости очень нехорошие.

Ну, да два отремонтированных Ан-74 за год, это круто.
"Как уточнили на авиазаводе, с начала года был также отремонтирован Ан-74 из Казахстана, в августе на ремонт поставлен Ан-74 из Туркменистана. Есть две заявки от потенциальных заказчиков ремонта самолетов на 2018 год."

Здесь: https://bmpd.livejournal.com/2878025.html

узбагойся...все у АНов будет гуд..

14 ноября, 03:30


Украина подписала первые миллионные сделки на авиационной выставке Dubai Air Show,которая проходит в Объединенных Арабских Эмиратах. На главном шоу Ближнего Востока наше государство представило сразу два самолета, говорится в сюжете ТСН.19:30.

Покорять зрителей третьей в мире после Farnborough в Англии и Le Bourget во Франции авиавыставки "Антонов" решил моделями Ан-70 и Ан-132. Последняя уже пришлась по вкусу арабам, ее посещали сотни гостей в день. Особо пристальное внимание к ней приковано со стороны представителей Саудовской Аравии и ОАЭ. Потрогать самолет изнутри, посидеть за штурвалом и посмотреть на демонстрационные полеты приходили чиновники уровня министров и их заместителей.
По другой сделке в Украину придут американские инвестиции. Сразу 150 млн долларов готова предоставить фирма из США на модернизацию самолетов Ан-74. Эти деньги пойдут на авиазавод в Харькове. И этим делегация "Антонова" в Эмиратах ограничиваться не собирается – на очереди подписание новых договоренностей.

Как уже сообщалось, новый украинский самолет Ан-132 совершил самый длинный испытательный перелет от Киева до Эр-Рияда с короткой остановкой на Кипре. Пилоты признались, что по дороге в Саудовской Аравии судно даже превзошло их ожидания. Ранее в июне

Новый Ан-132 триумфально выступил на авиашоу в Ле-Бурже
Ан-132 триумфально выступил на авиасалоне в Ле-Бурже. Представители Саудовской Аравии, которые внимательно наблюдали за самолетом в небе, не сдерживали эмоций. "Очень хорошая демонстрация! Мы смогли увидели возможности самолета, который находится на очень высоком уровне", - признался директор аэрокосмического института Саудовской Аравии доктор Халид. Больше читайте здесь: https://ru.tsn.ua/groshi/antonov-podpisal-m...ae-1037860.html

Без политики. Ламповый самолётик сама грация, а как он поёт ммммм....

Пробежал глазами первую страницу, дальше не стал.. Хохлосрач начинается..
Ну эксплуатируют еще советского производства технику, молодцы. Хоть что-то на металл не распилили. Может не успели, им там виднее.. Ведь летает же вопреки. Обидно, что у нас это дело похерили, документацию на производство (лицензию или хер там знает) уж проще отжать чем Крым. Ведь с "Русланом" заморачиваются сейчас в этом плане. А винтовые грузовозы будут еще долго востребованы, дешевле пока обходятся. Пиндосы не просто так "геркулесы" в хвост и гриву гоняют..
А на "Антей" любуюсь только в музее Монино (живу тут), восторг просто охватывает, когда рядом стоишь.. как обосравшийся муравей под огромной круглой луной)))

Это сообщение отредактировал AlexCr - 2.12.2017 - 21:23

да, но без вукраинцев он невозможен)))
я уже давно понял, что есть украинцы и вукраинцы
вот последние не той ориентации))

Вот это дур машина!! Аплодирую стоя!!

АН 132 это тот же советский АН 32 с иностранными комплектующими :)

Цитаты:

"Перспективная модификация, разрабатываемая в кооперации с Саудовской Аравией. Технические данные — грузоподъемность Ан-132 составит 9,2 тонн, а дальность полета будет больше, чем у Ан-32. Оборудование самолёта планируется главным образом производства США, Канады и европейских стран[3]. С саудовской стороны партнёром выступает Taqnia Aeronautics, дочерняя организация саудовской компании по вопросам развития и инвестиций (Taqnia)[4]. Самолёт предполагается оснастить двигателями PW150A канадского производства[5]"

"В феврале 2015 года компания «Антонов» (Украина) и компания «Taqnia Aeronautics» (Саудовская Аравия) подписали соглашение о совместной разработке и производстве модифицированного варианта самолёта Ан-32, который получил наименование Ан-132[3]. В мае 2015 года ГП «Антонов», компания «Taqnia Aeronautics» и Научно-технологический центр имени короля Абдулазиза (Саудовская Аравия) подписали дополнительное соглашение по производству Ан-132[4].
20 декабря 2016 года в Киеве был представлен предсерийный прототип Ан-132D[5].
Первый полёт самолёта-демонстратора Ан-132D состоялся 31 марта 2017 года на аэродроме Святошин в Киеве[6].
В июне 2017 года Ан-132 был представлен на международном Парижском авиасалоне в Ле-Бурже."


"Ан-132 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW150, авионикой от Honeywell, системой жизнеобеспечения от компании Liebherr, вспомогательной силовой установкой от компании Hamilton Sundstrand."

Вот только КБ Антонов, фактически уже не существует. Так, юр.лицо-авиакомпания для чартерных/разовых грузоперевозок.

Вот это поток бреда...

Бля... Ну приедь к нам в 404, понаблюдай за "выгнали воров", мигом захочется обратно в спокойную Россию. В которой хотя бы ежедневные взрывы гранат не являются " банальной хулиганкой".

А по самолёту - а нахрен его строить, это авиаперевозчик для закрытого проекта "Буран". Невостребованный самолет пустили под нестандартную грузоперевозку, но заказов для 2-х самолетов в мире не наберется, иначе давно бы уже дособирали бы второй АН-225.

Ух ты какие двойные стандарты, России все можно и Украине нет. Нет такого государства как СССР, есть Россия и она не имеет права все достижения других государств приписывать себе. Я уверены страны прибалтики, Украина, Белоруссия,
Закавказье , Средняя Азия и Казахстан с тобой не согласны . Но таким упоротым как ты, это бесполезно обьянять,

Как красиво начинался пост. Людям предложили полюбоваться на красивый могучий самолет... ТС, держи...
P.S. Почему недоумков не банят на ЯП-е?

Бывает ливрея в цветах государственного флага, а бывает ливрея из государственного флага.
У Авиакомпании Антонов - 1й вариант. Там еще кроме желтого и голубого в ливрее серый и белый, которых вообще на флаге нет.
Успокойтесь уже.

нет,просто долбоёбы нахуярились бояры,посмотрели программу Время,и со стонами-каклы,сирия,госдолг США спят.
И напротив ,нормальные люди вернулись с отдыха,от родителей,детей,зашли на ЯП и заминусовали мудаков.

А что я тебе должен ответить? Задать вопрос хочешь - напиши в личку. Или может ты считаешь я мониторю каждую страницу кому ответить?

Ну так то да. Лучше же 0 при процветании, чем 2 - при кризисе.

С хуя бы? Не существует концерн "Антонов", а КБ - живет себе более чем, как и все остальные предприятия, переведенные в "Укроборонпром" из мутного концерна-прокладки, созданного во времена легитимного.

А тебе не похуй ли? Не с российскими же комплектующими - вот и прекрасно. Вы же тут кричите - хохлы у вас хлеб украли. Ну вот - без вас уже делается и продается, радуйтесь.

Это сообщение отредактировал ZlobniyTip - 2.12.2017 - 23:13

КБ Антонов, Авиакомпания Антонов и Киевский авиазавод - это разные юрлица, части одного концерна (до недавнего времени).
КБ никогда грузоперевозками и не занималось. А если б его фактически не существовало, то непонятно, кто же выдумывает новые АНы, которые периодически (хоть и реже чем могли бы) таки появляются.

Это сообщение отредактировал WildFalcon - 2.12.2017 - 23:12

Неповторимый и единственный

молодец, с тебя поржал прям... надеюсь вас таких долбоебов дохрена на Украине

Моща

на видео я вижу как победители юзают технику побежденых.
и их не смущает древность самолетов.

Да не рви ты голос, то чудо ПЕРВОНАХ даже на калине жёлтой не ездил, куда ему о ливреях самолётов говорить

Это сообщение отредактировал Verba21 - 3.12.2017 - 00:10

Как Антонов на Украинском отличается от Антонова на Русском ?

Нет не двойные, а одинарные.

АНы разрабатывал СССР в кооперативе. На любом АНе тех лет (а гиганты именно ТЕХ лет) будет стоять шильдик "Сделано в СССР" (я понимаю, что в украине их скорее всего отодрали просто).

Правоприемником СССР является именно Россия и долги внешние гасила за него Россия (Украина ни копейки). Соответственно чей шильдик? России.
Ан - детище СССР = России.

Россия за это заплатила реальными деньгами, потому да, ей можно.
Что касается приплетенных тобою стран помимо украины, то пожалуйста, приведи пример, где одна из этих стран на офф. уровне заявляла, что она разработала и построила АНы которыми так хочется гордиться?

У тебя будут с этим трудности, потому что только украинцы пытаются все заслуги потянуть на себя и плевать им, что КБ Антонова было основано вообще в Новосибирске еще 1946 году и лишь потом перенесено в Киев и... вместе с ним переехало много инженеров, а потом студенты направлялись со всего Союза.
Основной "каркас" крыльев, силовая его часть для АН 124 и потом 225го вообще разрабатывалась и производилась в Узбекистане и без нее ничего бы не вышло, но узбеки и слова не говорят. Да что там... даже в России особо не тычут этим, а упоминая говорят об СССР и том как все делали вместе.
Только украина насрала на все и назвала себя единоличным создателем и производителем.

Почитай просто для справки о создании этих машин, образно говоря Киев был местом окончательной сборки

Забавный факт: на этапе сборки были введены жесткие требования, что бы никто не перевыполнял план (нонсенс для СССР), почему? Потому что если детали будут привозить в Киев раньше положенного, то их ввиду огромных размеров, некуда будет складировать.


Итак повторяю:
За правоприемничество СССР - Россия заплатила реальными деньгами.
Строил АНы весь СССР и если его правоприемником является только Россия.

В качестве эпилога:
Создатель Ан22 (Антей) о котором собственно тема А. Я. Белолипецкий... родом из Новосибирска и работал он на Чкаловском заводе до создания КБ Антонова куда был переведен. Создавал помимо создания Ан22 еще Ан8 и Ан124.

Ан22 серийно производился в... Ташкенте.

Какая нахрен здесь доля украины??

Это сообщение отредактировал Garret - 3.12.2017 - 00:46