Успел уйти на второй круг..., Повезло!

Это патологическая любовь к асфальту и бетону у всех чурок.)))
То приоры занижают, то самолеты об полосу прикладывают.
Помните азера, уронившего 154-й возле Домодедово?
Когда его показывали, если бы не сказали, что это КВС, я бы подумал - продавец несвежих помидор на рынке.
Отдаю дань героизма, отчаянным людям, летающим чурбанскими авиалиниями.
Эмирэйтс и подобные, естественно исключение.

Я туркишами в этом году 4 раза летел, понравилось, и на 737-900 в том числе, самолеты все новенькие, бодрые...Хотя у нас в Аэрофлоте на международных рейсах тоже хорошие самолеты...

Туркиши считаются не хуже Эмирейтс, если че....

ващет самолёты противопоказано садить мягко на полосу, слишком дохрена автоматики напихали в новые самолёты, после плотного приземления обжимаются стойки шасси, самолёт понимает что он приземлился, включается реверс, спойлеры, самолёт прижимается к земле и тормозит. Если пилот притирает мягко самолёт к земле, стойки не обжимаются и автоматика то есть электронные мозги думают что самолёт ещё летит в воздухе ессно не давая пилотам тормозить самолёт.. Недавно совсем авария была в 2012 году, Ту-204 во Внуково, пилоты разьебали самолёт именно из за того что садили мягко притирая к полосе, и в итоге выкатились. Хорошо что летели без пассажиров.


Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 2.12.2013 - 01:07

Блеать, мне через 4 дня на самолёте лететь, а тут то катастрофа в Казани, то видео это... Состояние "слышь, Славик, чё-та я очкую..."

Ок, будем знать твое мнение.

А вообще, вот тебе рейтинг авиакомпаний по безопасности полетов за последние 30 лет.

7-е и 53-е место, чуешь разницу?

Это сообщение отредактировал Kostya501 - 2.12.2013 - 01:51

Bormoglotik, да нормально всё будет. я так летал, когда 2 сразу разбилось тушки, 134 и 154. От ребят-авиаторов в сортире узнал (утром было) - жив вроде=)

Да успкоойся!© ))

крутая тетка (второй пилот),со стальными яйцами - решпект ей.

Я сспоккоен!

Кста, бухло помогает, реально.
Только не переусердствуй, а то на борт не пустят.))

Да тоже уверен, что хорошо всё будет, боюсь просто я этих самолётов. В грозу 2 года назад садились, на всю жизнь запомнил.

Добавлено в 01:18

Кстати, не пью почти. Так, пару раз в год по чуть-чуть, но уж тем более стресс алкоголем не снимаю. Чего-то не люблю я это дело.

Стресс снимать, это когда ты нахуярился после или во время полёта.
А тут, в медицинских целях, до начала полёта.))

madcat82, спасибо за професииональную оценку происшедшего. Кажется, это называется "предпосылки к летному происшествию", не?
Блин, если 3,5-4 м/с нормальная вертикальная скорость, нехило ведь прикладывается борт о полосу.. Или это скорость снижения, а перед самым касанием она еще снижается добавлением тяги?

Скорость скорее всего была высоковата для посадки.

Мне вот 5 декабря в отпуск лететь...не хотел пить вообще..но думаю лекарства немного перед полетом не помешает!)
А по видео, на ровном месте непонятки какие то устроили..все условия в норме вроде бы

Это сообщение отредактировал zaqzaq85 - 2.12.2013 - 01:54

Там необжатие произошло по причине козления с одной стойки на другую, обжатие происходит только при приседании на обе стойки, иначе юззъ неизбежен. И пока пилоты прижали задницу самолета к планете на обе стойки - ВПП тупо кончилась. На сайте МАК есть подробный отчёт.

Взлетный, взлетный, взлетный блядь!!!

Было видно сразу, что скорость большая вертикальная, поэтому странно, что летчики решили бросать самолет..

Муслимы не могут водить самолёты. У них намаз 5 раз в сутки. Когда это случается во время захода на посадку, они там раком в кабине в сторону Мекки стоят, акая в пизду посадка.

Ну так статистика за 30 лет .....Ты бы еще Османскую империю вспомнил))))))
За табличку спасибо, интересно....

Судя по названию(..tail strike..) вроде хвостом задел землю.

и неважно что пилоты сами и накосячили..

а мне показалось, что беда с переднем шасси.

Напомнило, мощь движков Су-33!!