Пристегивайтесь!

И несколько часов на укатившуюся за 100 метров голову смотрели все кому не лень...
Пиздец-пиздец...

я понял о чем вы, а как тогда называть то устройство которое блокирует ремень при резких поворотах и торможениях?

Заседание не состоится. Аннушка разлила масло.

Это скорее всего инерционные ремни. В непристегнутом состоянии они втягиваются специальным устройством, т.е. непристегнутый инерционный ремень автоматически возвращается на свое место. Чтобы пристегнуться инерционным ремнем, нужно вытянуть его и закрепить в замке для ремня. Если вытягивать быстро - он блокируется. В настоящее время, да и уже достаточно давно, все автомобили оборудуются инерционными ремнями безопасности.

Преднатяжители ремней безопасности, или по-другому, Аварийные натяжители ремней безопасности, бывает двух типов – механическим и пиротехническим.
Срабатывают только при очень значительной нагрузке (аварии) на доли секунды раньше подушек безопасности.

иванФаков
жуткий ролик. хотя и правильный

Да но не всякие инерционные ремни срабатывают при резких маневрах, в современных машинах есть какой- то механизм, который блокирует ремень не только во время аварии, но и просто при резких маневрах, я не знаю как он называется.

к сожалению, среди наших идиотов-водителей бытует мнение, что пристегиваться плохая примета!
вот вам и результат!

Дико извиняюсь, но причем в этом случае конкретно семерка?! Это могло с любым автомобилем и водителем случиться....

Лично я пристегиваюсь всегда, кроме движения по своей стоянке (там так тесно, что вертеться приходится - мама не горюй, ремень реально мешает, но из-за тесноты и разогнаться никому невозможно, подъезжая к выезду со стоянки - сразу пристегиваюсь). И пассажиры у меня непристегнутыми не ездят никто и никогда.
А насчет различных систем безопасности применительно к разным машинам - тут трудно что-то сказать, мне кажется, что на 99% решает прокладка между рулем и сиденьем и на 1% - Судьба. В смысле, если ехать с головой - то системы безопасности не понадобятся, ну кроме 1% случаев - когда Судьба. Есть мнение "не ты - так в тебя" - но если видишь ситуацию, когда могут "в тебя" - ну так и не лезь в нее. Классический вариант - один мудак чудак объезжал глухую пробку по встречке и ему в лоб в конце подъема вылетела фура. Как успели оттормозиться - просто чудо какое-то (обочины не было - ограждение и глубокий кювет) - ну а не успели бы оттормозиться - что, неясно было, что на встречке может вылететь "в лоб" машина? Тут не "не ты - так в тебя", а хитрожопый ездун по встречке - сам себе злобный Буратино.

Ну и напоследок - иллюстрационный анекдот:
- Абрам, а что такое Судьба?
- Представь себе, Хаим, идешь ты по улице - и тебе прямо на голову с 10 этажа падает кирпич. Вот это - Судьба...
- Хорошо, Абрам, а если кирпич пролетает в 5 сантиметрах от моей головы?
- А это, Хаим, не судьба....

Комментатор жжот. Давно заметил, чем провинциальнее новости, тем поэтичней слог.

BeKaradon
Плохая примета - ехать ночью в лес в багажнике, а пристегиваться надо, все же +10 к выживанию

Просто такое понятие, как "Культура вождения" в нашей замечательной стране находится в очень неоднозначном состоянии, вроде и есть, но порой волосы дыбом шевелятся от отжигов некоторых участников движения

Так вот, ремни, на мой взгляд, как раз часть этой самой культуры.

Это сообщение отредактировал pol230 - 22.06.2011 - 09:21

Непристегнутое тело в салоне прилетает 3 тоннами веса остальным пассажирам.

Второй парень явно в рубашке родился.

Мда, тема аккурат для ЯПа

Это называеться центробежный блокиратор. Срабатывает они не в только в поворотах и при торможении а просто при резком раскручивании катушки с ремнём.

«Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.

Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.

Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.

Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль. Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.

Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.

Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.

Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.

Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.

Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.

Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды».

Пристегивайтесь, товарищи!

Это байки в основном.
Да, бывает пара чудес на фоне тысяч смертей. Но верить что ради именно тебя совершится чудо все равно что строить планы увеличения благосостояния за счет выигрыша в казино.

Всегда пристегиваюсь. Ибо машина ругается долго громко и нудно.

Водитель, видимо, когда-то сильно нагрешил, раз его постигла такая "головокружительная" смерть...
Жуть.
А этот комментатор, если честно, раздражает

Как-то попал в легкое лобовое столкновение будучи непристегнутым пассажиром рядом с водителем. Хлопнулся башкой о лобовуху. Несильно. Зато очень хорошо чувствуешь, что инерция - очень большая сила, ты вряд ли что-то можешь ей противопоствить, это как стихия, твое тело просто летит дальше и все и тебе не за что зацепиться, ты не сможешь как-то смягчить удар, например уперевшись руками в панель и ногами в пол - сила которую ты можешь противопоставить просто ничтожна по сравнению с ускорением при резком торможении об о что-то.
Это вроде бы все понимают, но многие наверно просто не осознают и не придают этому значения.

Помимо одноразовых пиротехнических преднатяжителей, в некоторых автомобилях используются, многоразовые преднатяжители, ремень там притягивается за счёт срабатывания электромоторов. У меня на хонде торнео прульной так было, при резком торможении ремни моментально натягиваются у водителя и пассажира.

Все больше и больше начинаю бояться авто и как пассажир, и как пешеход Больше всего поражает когда ремень не пристегнут, зато в салоне куча иконок

Я друга научил ремнями пользоваться.. Так как у него спортивные сиденья с высоко выраженной боковой поддержкой, то пристегнувшись, вообще оказываешься "прикованным". Сильно ограничивает движения и тд, что в городе очень неудобно (ну, там водички взять попить, на телефон ответить и др). Ну а в городе движение обычно не выше 40-50 км/ч, а то и меньше.. Так что в городе ремни обычно не пристегивает. Но мы часто с ним гоняем в другие города. И вот мы выезжаем на федеральную трассу - я молча пристегиваю ремень. Друг на меня посмотрел, типа, ты чего пристегнулся то? Мы сильно гнать не будем!. А я ему, мол, я не твоей езде не доверяю.. Я не уверен, в других водятлах на встречке.. Друг подумал, крякнул и пристегнулся. С тех пор как правило: выезжаем на трассу - синхронные щелчки замков ремней.
Ну хоть так....

Комментатор столько наворотил, что я с трудом осилил.

Журналист как всегда доставляет.
Особенно его акцент на "Не русский водитель".