Смертельное ДТП 05.01.2019

1. Хорошая скорость-выполнено.
2. Обгон на подъем и перед близкоидущей машиной- выполнен.
3. Во время заноса начать как ошпаренный крутить рулём- выполнено.
Гибнем почти как на войне...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

давно заметил: обогнал фуру через пол часа остановился поссать и вот эта фура опять передо мной...

+1 жертва тошнотов. Не, +3. (((

Зря фуровод не стал тормозить, видя пируэты на легковой. Очевидно же, что это требовалось делать более активно.

Про обгоняльщика и говорить нечего, и так все понятно. Как бы не хотелось не тошнить за фурой, но стоило потерпеть до более удобных условий, тем более, если не умеешь держать машину на дороге в таких условиях.

Собственно он заканчивал обгон уже под знак, в том, наверное и проблема, видел, что скоро будет обгон запрещен, а за грязной фурой тащиться не хотел и поторопился, как результат - более резкое перестроение и занос. Зря спешил.

Это сообщение отредактировал Алеандр - 6.01.2019 - 16:14

Регистратор на тягаче стоит, обгон начат до знака. Не в этом дело. Дело в погодных условиях и непонимании водителем белой машины поведения автомобиля в подобных условиях. К неуправляемому заносу его привело одновременное резкое управление рулем и торможение. Более того, в условия необходимости резкого управления автомобилем водитель поставил себя сам, неверно оценив дальность до встречного автомобиля и соответственно свои возможности для совершения обгона.
К слову, я многократно совершал обгон при более тяжелых погодных условиях, при этом, при перестроении из полосы в полосу я не применял резких разгонов и торможения. Ровняясь по скорости с обгоняемым автомобилем, выходил на полосу встречного движения, ускорялся, и, обогнав, в полосе встречного движения снижал скорость до начальной и переходил на свою полосу.

Вчера как раз погодка была для таких обгонов - снег, ветер, градусов 9-10 мороза...

Иногда просто нет выбора, вот мне, например, как бы я не хотел - мне все равно зимой надо часто мотаться по трассе. Остается только уповать на удачу и благосклонность свыше.

в чем была проблема сначала вернуться в полосу, а потом, при необходимости, снижать скорость?

где и кто их учат тормозить в пол, особенно в колее?
очередное дно: газ давить умею, рулить не научили

Очередное ДТП с авто, в котором дети...
Так и хочется спросить таких водителей-долбоёбов: вам совсем плевать на жизни ваших детей, жён, близких... да и вообще всех, за кого вы несёте ответственность, садясь за руль? Неужели настолько похуй...

Напомню для обгоняльщиков в подъёме, закрытом повороте, под знак и т.д.:
Лучше приехать на час позже домой, чем на два раньше в морг © народная мудрость

Это сообщение отредактировал busdriver - 6.01.2019 - 16:32

Шкоды октавии и супербы есть с 1,8 турбо.
Даже едешь если 180 едешь обходят как стоячего и уже их не догнать

Ну допустим, грузовик шёл 70км\ч, а этот хуй на Шкоде хотел ехать 90км\ч.
Выиграл бы за полчаса целых 10км.
Оно того стоило?

То есть фура ехала 90, ты ехал 100, через полчаса ты на 5 км впереди фуры.
5 км он проедет за 3,5 минуты

Ты что, проссаться за 3 минуты не можешь?

Попробуй ехать быстрее, глядишь, будешь меньше останавливаться поссать. Да и фуры не будут догонять.

Поумничал? Про водителя прадика ни чего плохого не скажу, он погиб. А вот про водителя шкоды скажу - он мудак. Он убил человека. А то что сам сдох при этом, его проблемы, я бы еще и имущественные претензии к правопреемникам предъявил.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Казнокрад погиб из-за того, что автобан кто-то спиздил.

Вчера стоял в пробке из-за этого ДТП, жаль людей, земля им пухом.... Тоже удивлялся почему в Прадо(и не праворукий) водитель погиб, его сторона вообще целая осталась. На шкоду страшно смотреть, багажник вошел в салон... Мое мнение ошибки водителя шкоды очевидны, либо не хватило опыта, либо банально испугался и жал на тормоза, хотя ему даже при его набранной скорости думаю хватило бы места чтобы начать тормозить в своей посыпанной полосе(авария в конце затяжного подъема, полоса на подъем усыпана, а на спуск не так сильно), а он начал тормозить на льду и уже не отпустил тормоза...
Состояние трассы в тот момент было просто ад, гололед, сильный боковой ветер, пурга, видимость местами метров 20, а если идешь за фурой вообще не видно ничего, так как завихрения снега... Сам по приезду перекрестился, что цел остался.

Это сообщение отредактировал Aleksandr1987 - 6.01.2019 - 16:53

С такими маневрами он рано или поздно всё равно бы разбился

Меня вот че интересует,кстати,а где,блядь,работа "животворящей" АБС,которая,если верить адептам "безопасных" машин позволяет одновременно и рулить,и тормозить,без заноса? Если этот "хороший автомобиль",закрутило,как последнее "ведро с болтами"? Ведь такого с "хорошими машинами" не может происходить в принципе? и только "ведра"-эт "капсулы смерти"? Сохраню ка я это видео в закладки и каждый раз буду им тыкать тем,кто считает,что иномарка-эт пиздец,какая гарантия от подобных проблем....нет,блядь,если за рулем дурачек-неумеха,да ещё и ссыкун до кучи-мог бы тормозить на прямых колесах и потом,с легким газом уходить меж фур-попутное столкновение или с передней или с задней один хуй предпочтительнее лобовухи! Ну а кино прекрасно демонстрирует,что ни какая "хорошесть" машины не позволяет наебать законы физики и все возможности электронных "асистантов" возможны до тех пор,пока колеса держат дорогу. Иначе-что машина за хуеву тучу денюх,что "ведро" за 15000 рублей винтом улетают одинаково. Эт я,как человек,ездящий и на "хорошей" машине,и на "ведре" ,давно и упорно пытаюсь растолковать некоторым,но в ответ только шпалы сыпятся.
P.S "праддо" перед самым столкновением тоже боком идет,тож понесло...гололёду похуй на стоимость авто.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 6.01.2019 - 17:13

Ебать, кто по каше так перестраивается .

Правильно, жаль именно невиновных людей, а не таких пидорасов, как водила шкоды.
Даже знака не надо, и так отлично видно на 23-й секунде, что дорога идёт в гору и ничего не видно впереди , но упёртый баран лезет на обгон
Похуй на свою жизнь, но другие-то при чем...

бля, одни эмоции, как таких уебанов земля доселе носила. надеюсь водятлы на говне это увидят и зарубят на носу, что так ездит нельзя.

Я не согласен с претензиями к дороге - ровная, оборудованная знаками и барьерным заграждением . Для тех, кто их не любит, по новым стандартам РФ их количество уменьшится, и кое-где уже начали демонтировать.

Причина одна - водитель. Вот под новый год семья у нас поехала в Финляндию. Отличная дорога, ну и что - выехали на своей легковой машина на встречку, фура в кювет, а семья вся насмерть. Водитель причина происшествий, не дорога.

Это сообщение отредактировал Деревянный - 6.01.2019 - 17:17

У шкодника был только один вариант вылезти с меньшими потерями-до упора тормозить на встречке на прямых колесах. И ,крайне желательно уметь пересилить себя и чуть отпустить тормоз,когда почувствовал,что колеса юзом пошли.. Да ,тяжко,но надо. И уходить надо было в последний момент. В лучшем случае может и удалось бы поймать машину и дальше бы полетел к успеху. в худшем-был бы не такой худший вариант,ибо "прадик" бы успел проскочить мимо отрикошетившей от отбойника "Шкоды",а столкновение с попутной фурой не такое фатальное. Но..случилось то,что случилось. И ладно здесь,а то ведь летят такие на обгон вообще там,где видимости метров 100. На что надеются? на то,что такой же гонщег на встречу не вылетит?

для того ,что бы пешеходы меньше травмировались. У меня друг пол сида разнес въехав в "китайца".Привезя ему запчасти в рем.бокс спросил,что за хрень-пару лет назад,на Эспере ,уснув, в Примеру заехал,так бампер треснул.А тут практически такая же сила удара и морды нет. В ответ услышал" новые нормы за границей,машину разнеси,а пешик должен живой остаться"!!!

Не Тундру. Ниссан Наварра был то

А чё замедлялся? Нищеброд, что ли? Ну и ехал бы свои "крейсерские" дальше. Глядишь, быстрей бы выпилился, ну или хотя бы казну пополнил штрафами.