Range Rover Sport, "Счастливый"владелец

У оф. дилера не важно- покурит, подумает, сможет/не сможет- все равно 0,1 часа. Этим и отличаются принципиально от гаражников.

чёт концовка неожиданная - "ставьте лайки"

Кастрированно как-то без бап-то

Никогда не забуду владельца данного пепелаца, который по всему городу искал ключ с трещоткой и шарниром на 27мм. Готов был заплатить любые деньги. В итоге я ему нашел за 650 руб, так он три недели доставки ждал. Я был в ахуе, нахрена человеку, владеющему машиной за 3 ляма так заморачиваться, не проще ли к дилеру загнать. Тогда он мне озучил, что ему залупили 75тысяч за ремонт, который он сам на любой яме сделает, если я ему этот ключ достану. Самое смешное, в интернет магазинах этот ключ везде отсутствовал (вот на 24есть, на 30 есть а на 27 хуй), видимо не он один искал. Ну чтож, зато хороший понт дороже денег.

у этого друга что ни обзор, так...
145ткм - предыдущий владелец был наездник, машина уже укатыш, возможно, и даже очень возможно, пробег скручен.
для восстановления шпильки разбирать всю голову??? странно, существует куча технологий, чтобы на месте всё восстановить.
для замены фильтра снимать кузов??? ну сдуру можно йух сломать в двух местах открытым переломом. меняется из под низу, он просто не знает.
карданчик заедает? - это просто признак того, что предыдущий владелец уже почти до Луны доехал на этой машине (имеется ввиду пробег, конечно же :) ). карданчик вещь надёжная. то же и про глушак - указывает на огромный пробег и такую же огромную экономию на ремонте машины.

вообще, таким способом можно выставить любую машину в дурном свете, покупай убитое ведро и делай обзор.

Гелик 100% не его, ауди поди тоже, хотя... всякое бывает :)) Вот такие дела

кхм... а объясните мне, кто поумнее, как сорванная шпилька может привести к переборке головы?
или её вообще нафиг отрывает и она в сторону клапанов летит?
и как это вообще возможно, из за прокладки шпильку оторвать?

Если прикипела, то можно сорвать. Но с трудом верю, что нельзя высверлить не снимая головы. Как-то за уши притянуто.

не надо голову перебирать, она и не прилетит никуда, т.к. снаружи находится, это крепление коллектора к ГБЦ. это характерная засада при ремонте, когда гайку выкручиваешь вместе со шпилькой из корпуса(любого, не обязательно головы) с "мясом". надо ремонтировать.
а прокладку скорее всего пробило от "бережной" эксплуатации, т.е. на машине гоняют, при остановке для последующей стоянки не дают поработать на холостых и остудиться, глушат движок сразу. возникает термоудар. прокладки страдают первыми. иногда и голову винтом закручивает.

спасибо за видео, разбогатею рендж ровер не куплю

Это сообщение отредактировал derek85 - 30.12.2014 - 11:45

Когда есть подозрение, что сорву гайку, то стараюсь ее ослабить. Или зубилом по плоской стороне между гранями или гайкорезом.Потом плашкой прогоняешь и всё. На лицо не профессиональный подход.

Ах вот оно что - руль у них закусывает! А я то думал, что они все, как дебилы ездят. А это оказывается "болезнь" )))))

Давай, расскажи нам, какой херовый рейнджровер
6 лет, полет нормальный. Ни одной поломки.

Наебнули шпильку когда разбирали и сняли за восстановление денег с клиента - красавчики хуле.

Машины уже давно разрабатывают не инженеры, а маркетологи в погоне за сверхдоходами.

если коротко, то - Рэндж Ровер ДОСТАТОЧНО хорошая машина :)))
И для, практически, любой ремонтной операции нужно снимать кузов с рамы.

Короче, если ты хочешь избавиться от друга, посоветуй ему купить трех летний Рендж...

Два владельца Рейндж Роверов когда встречаются на дороге - не здороваются
Они здоровались утром в сервисе.

ВЕДРОвер -народное название. Конструкция полностью оправдывает название.
Ведущему явно не хватает технических знаний - бледно выглядит в кадре.

Я например фапальщик на рамники .
и ежжю на рамнике.
старый жравый исузу трупер.
..мозг не ебет, ездит везде,

чо еще надо для щщастья рыбаку?

понты- это для жителей масквабада, мне они монописуальны..

Отец, объясни мне, дураку, за кой хуй в этом сервисе этот брехун слюнявый берет сорок тысяч??? 1700 нормо-час, понятно. Они его снимают сутки подряд без перекуров?

Автослесаря в этом СТО наверняка специально тренируются, чтобы случайно ломать шпильки)

Только собрался Лэнд Ровер брать, посмотрел видео - нафиг. Куплю Ладу Калину желтую. Там вообще можно ничего не ремонтировать, сразу выбрасывать.

Мне когда-то рассказывали про владельца бэушного рэнжа у которого под капотом металлическим штыком от лопаты (или черенком, точно уже не помню) был зафиксирован двигатель, так как сорвало какое-то там крепление. Типа того. Так вот, я теперь понимаю, почему он так ездил долгое время! Ведь чтобы там что-то починить надо кузов снимать!

Это сообщение отредактировал lohotron - 30.12.2014 - 12:46

чугунный коллектор, от систематического нагрева, винтом перекручивает. соответственно шпильки, чаще всего угловые, обрывает. присверлиться - подвариться к обломку в голове невозможно, нет места. дорогостоящий съём головы - как-то так, а кому и кузова
и коллектор шлифануть не забыть тоже..

Не, а на таком продвинутом предприятии, за такие цены, пожалели въебать туда шпильки из нержавейки? Или антипригарку нанести пожалели? Чтоб не выворачивало с мясом...