23-летний пилот устроил лобовое ДТП на пустой трассе...

Давненько уже вожу в козырьке канцелярский ножик) С тех пор как сделал тройное продольное сальто на затяжном повороте и стал пристегиваться ВСЕГДА перед началом движения. А насчет встречки..обочины...Вы видели с какой скоростью пёр сандерик? А глубину кювета видели? Опять блядь диванные аналитики собрались)) Да на такой скорости и при такой МОЛНИЕНОСНОЙ смене дорожной обстановки один из тысячи решится свалить своё горбом заработанное авто в кювет на такой скорости. Специалисты выше уже высчитали, с момента появления камри и ударом прошло 4(!!!!) секунды..сандерик стал уходить влево на автомате увидев камри на своей полосе, откуда он знал, что камрюк просто не вписывается в поворот и начнет убегать на свою полосу? Может камрюк заснул или поплохело. К тому же сандеро был на пригорке и не смог оценить правильное расстояние до летящего космолета блядь.

Это пиздец) "аналитеги" даже схемы уже чертють! Хохма)))

Даже по фото в профиле видно, что в кювете 2 раза валялся

Здравый коммент, именно это я тоже хотел написать, все умные перед монитором, а когда счёт на миллисекунды, подсознание делает выбор за тебя. Хотя себя приучаю к мысли, в похожей ситуации,да вообще в любой, только тормозить и крепко держать руль прямо.

куда бля не вписался? там че 90 градусов поворот что ли был? уснул или бухой


пидар сука убил семью молодую и девочку сиротой сделал если выживет

Лично по своему опыту могу сказать, иногда попадаются похожие летуны, неуспевающие завершить обгон. Увидав их, первым делом прижимаюсь к обочине и сбрасываю скорость, чтобы этот идиот видел, что места разъехаться хватит и никуда не дергался. Многие водители делают так же. Но есть категория водил, которые как регик до последнего прут по своей полосе не сворачивая. Такой стиль вождения, по моему мнению, из-за завышенного ЧСВ и включения режима быка.

Сука, малолетний тупой убийца! Соболезную родственникам невинно погибших, девочке здоровья!

не нужно блять ни когда выворачивать на встречку, даже если в тебя летит ебанутый пилот, оставаться на своей полосе или уходить в кювет!

ps сам был практически в такой же аварии, остался на своей полосе, выжил, а двое летчиков наглухо. Если бы ушел на встречку хер бы потом доказал свою невиновность, регистраторов в ту пору не было.

Это сообщение отредактировал greyserge - 29.08.2016 - 19:24

Вы читали вообще к чему я написал про фуру? К тому что человек, мною цитируемый предложил "тормози блять и рулем не крути! Даже в ПДД написано черным по белому!". А вы тут же пишете "уходил на СВОЮ обочину". И вы этим нарушали любимое всеми тут правило "умирай в своей полосе".

Тут как раз регик виноват: в таком случае ТОЛЬКО! тормозить и уходить ВПРАВО! никак не влево... Даже нырнуть в кювет лучше, чем встречка.

Это сообщение отредактировал makar2067 - 29.08.2016 - 20:06

Теперь моя "аналитика" (предположение) по поводу просмотренных фотографий. Пустая трасса, с трещинами, без ям. Очень крутой спуск и "очень крутой" водитель. Скорость "Камри" далеко за 100. Внизу спуска на высокой скорости подвеска "нагрузилась", и соответственно, "разгрузилась" ("Тойота Камри" - пенсионеровоз по части подвески, она комфортная и "рыхлая") - авто перестало слушаться руля и поехало на встречку. Такая вот антиреклама.

Даже пикнуть не успел.

с хрена ли? водители не выжили. с чего пассажиры будут отвечать?

Не буду оценивать действия регика.

Скажу так: я за свои 20+ лет за рулём 2 раза нырял в кювет от встречных дебилов. Оба раза со скорости (моей) около 100кмч. Для себя сделал однозначный вывод: поля и кусты мягкие и неподвижные, а встречка железная и имеет некислую инерцию.

Да, кстати, в результате улётов - первый раз оторванный брызговик и часа 3 веселухи по извлечению машины (приземлился на раскисшее поле, засел так плотно, что даже с трактором не сразу получилось вытащить), второй раз пропахал кусты - противотуманки под замену, бампер под ремонт. Встречные дебилы оба раза улетали и не останавливались. Номера оба раза, ест-но, не запомнил.

Дебил регик нах на встркечку лез! Ушёл в право и все живы были! Сука!

Вот что

какое небо голубое...

Не поверите, мужики, но буквально в это воскресенье ехал с женой и дочками на дачу. И в похожей ситуации, тоже из-за небольшого пригорка пошел на обгон кретин один. Еле-еле удалось увернуться на обочину. Чуть по касательной бочину только царапнуло. А щас посмотрел видео, представил как могло бы быть. Аж передернуло всего.

И зачем было перед смертью эти правила нарушать?

Люди, запомните раз и на всегда: разъезжаться только левыми бортами. Мудак то на свою полосу ушёл, а регик какого хрена туда же полез?

Уходить только на обочину, если надо в кювет, но зачем лезть на чужую полосу куда скорее всего поедет встречный лётчик?

На перекрёстках тормозить и объезжать СЗАДИ - пытаться проскочить перед капотом - самоубийство.

Покупай бронетранспортёр и гоняй на нем.

при первом просмотре ловлю себя на мысли, что хуй его знает куда крутить руль.
сначала влево, потом вижу что в право, в общем точно так же как крутил регик. но времени до столкновения все меньше и меньше

видел много дтп, которые происходили уже на обочине.

то есть встречный летун пытается уйти на встречную обочину, и водила который едет по своей полосе, тоже пытается разойтись левыми бортами. в результате лобовое, но на обочине.

так что хуйиво знает, куда правильно рулить

Бывают неудачи, для этого правила и пишут чтобы события были более предсказумыми.

Чисто инстинктивно летун наиболее вероятно постарается исправиться и вернуться в свою полосу.

+ если останешься жив, то на совей полосе и обочине тебя не обвинят в убийстве по неосторожности.

А тут если регик живой окажется, то ещё родственники летуна могут предъявить требования о компенсации.

Ваша интуиция Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. интуиция иблана который летит вам в лоб на вашей полосе дают непредсказуемый результат