Формула 1 (сезон 2018) часть 4

racer666

Конечно! Смысл создавать другую? Тут ещё 170 страниц над заполнить)

Глава "Феррари" Маурицио Арривабене объявил, что новый болид команды будет представлен 15 февраля. Итальянцы презентуют машину за три дня до предсезонных тестов в Барселоне.

– Мы уже несколько месяцев работаем над машиной на следующий сезон, – цитирует Autosport Арривабене. – Двигатели уже работают на испытательных стендах, некоторые части машины уже производятся. 15 февраля мы представим болид. Все к этому времени должно быть готово. Пока рано давать общее представление о машине. Ведется симуляция, но настоящий испытательный стенд – это сама трасса.

А в курсах кто-нибудь где Формулу Е будут показывать?

Kreditor
Гонка сегодня уже закончилось. Показывал Eurosport 1

Да. Посмотрел уже. В целом скучно. Вандорн - так вообще разочарование какое то. Он и тут все проебал...
На межсезонье сойдет..

Я так и не смог это смотреть. Жуткий звук, трасса вгоняющая в тоску. Может лет через 10-15 электрики и станут заменой формуле 1. но это еще под большим вопросом.

Ну нюансов много, согласен)

я просто... давно уже поймал себя на мысли, что антураж вокруг гонки, ожидание стали даже интереснее самой гонки. атмосфера формулы 1. Как бы мы ее не ругали, но у нее есть история. Есть с чем сравнить, есть кого вспомнить. а что есть у электриков? ничего кроме пафоса - вот какие мы крутые, скоро затмим формулу 1. Но кроме слов и может быть желания ничего у них нет. Потому пока это не для меня.
Сорри за поток сознания...

Вот насчет ожидания и антуража - прямо в точку. Ждешь гонку как то с предвкушением всегда. Вот старт, первые 3 - 5 кругов. И потом, как правило, скукотища. И даже не впадлу сходить на кухню, бутеров нарезать.

Но Е имеет право на существование. На лавры Ф1 они не претендуют, но обкатывают весьма интересные технологии + там имеются интересные гонщики и автогиганты. А история - она с годами приходит.

то, что Е имеет право на существование никто и не оспаривает. Просто пока, я подчеркну пока, гонки там скучны. Помимо звука и мрачных трасс, им не хватает скорости. На одном из сайтов написали - это издержки телетрансляции, там не видно скорости. Я не соглашусь. Дело не в трансляции, просто нет там скорости.
Да там много борьбы, в том числе и потому что скорости не так высоки. Но всякие фанбусты и прочие примочки делают эти гонки, на мой вкус искусственными. Масса кстати в первой своей гонки нахватал штрафов из-за неразберихи с этим. Один из штрафов он получил за то, что использовал powerbust (или как оно называется) вместо 100 кДж энергии он использовал 150. у электриков глупых ограничений будет наверно даже поболе чем в формуле 1.
Самое важное что им нужно это время. Обрасти своей аурой, заиметь свой неповторимый антураж. Но не стоит раньше времени говорить что они вскоре заменять формулу 1. А именно так руководство электриков говорило еще этим летом.
Сейчас, места в формуле Е это последний шанс погоняться в открытых колесах для ветеранов и неудачников формулы 1.

Все сказанное выше лично моё мнение. Не претендующее ни на что.

Пока остальные празднуют рождество, мерседес работает.

Mercedes опубликовала в инстаграме короткое видео, в котором Льюис Хэмилтон проходит на базе в Брэкли подгонку сиденья для нового автомобиля к сезону-2019.
Пятикратный чемпион Ф1 и действующий обладатель титула Льюис Хэмилтон вместе с другим пилотом команды Валттери Боттасом в конце этой недели посетили базу Mercedes, где прошла рождественская вечеринка. Также в рамках программы благотворительного фонда «Загадай желание» оба встретились с детьми и их родственниками.

Немногим ранее Mercedes опубликовала в инстаграме видео, где Хэмилтон проходит подгонку сиденья для нового шасси сезона-2019, поворачивая руль. Эта процедура определит точное положение Льюиса в кокпите настоящего автомобиля.

Между тем Боттас рассказал, чем занимался последнее время: «Я снова был на фабрике, провел по-настоящему полезные два дня, ознакомился с большим количеством хорошей информации, немного оглянулся на 2018-й и начал готовиться к 2019 году. Также я работал на симуляторе, это просто подготовка. Увидел машину в аэродинамической трубке, она выглядела действительно классно».

Красота.

Admiror

Ииэхх!!!
На quattro бы там прохватить....
.. у нас за три дня город тупо завалило снегом.. то время, когда ну оч сильно любишь свою машинку)))

Это сообщение отредактировал Ravenmax - 16.12.2018 - 18:38

Руководитель команды "Торо Россо" Франц Тост - о возвращении в команду Даниила Квята. Он считает, что на месте россиянина в сезоне 2017 года ни один бы не справился с давлением.

- Многое теперь изменилось, – цитирует Тоста Motorsport.com. – Прежде всего, тогда – когда после периода в "Ред Булле" он вернулся в "Торо Россо" – он пребывал в состоянии психологического шока. Само собой, он стал оказывать на самого себя слишком сильное давление. Если вы помните, это привело к нескольким авариям на стартах, как в Австрии, например.

На мой взгляд, он слишком много от себя требовал, а когда это сочетается с психологическим шоком, я думаю, логично, что подобное происходило регулярно. Это нормально. Даниил в этом отношении ничем не отличается от других. С любым бы в его положении произошло бы то же самое, потому что обстоятельства были сложными.

Теперь у него намного более ясная картина перед глазами, лучшее понимание того, что происходит вокруг, в "Формуле-1" в целом. Если говорить о его природной скорости, то я всегда оценивал его очень высоко, а потому, если нам всем удастся собрать все воедино, мы проведем хороший сезон.

"Форс Индия" представит новый болид на следующий сезон 13 февраля 2019 года в канадском Торонто, информирует Le Journal de Montreal. Впервые команда "Формулы-1" будет презентовать автомобиля в Канаде.

В ней примет участие гонщик Лэнс Стролл и его напарник Серхио Перес. Ожидается, что на мероприятии "Форс Индия" объявит о переименовании. Ранее сообщалось о названии "Рэйсинг Пойнт Формула-1".

пущай так себя называют - $troll Money Force
для них самое оно.

Это сообщение отредактировал Admiror - 17.12.2018 - 14:23

Если правда - то это хорошие новости

Может когда нибудь ещё увидим его вновь. Надеюсь толика таланта передалась и его сыну. Ну а опытом отец точно сможет поделиться

По Р1 утром обнадёживающую про Шумми новость сказали-дышит без аппарата вентиляции и передвигается сам.

Неужели пошёл на поправку?

Так даже на ЯПе была же тема .. :
https://www.yaplakal.com/forum1/topic1884060.html

Это сообщение отредактировал KaA73 - 18.12.2018 - 10:45

Не знаю, может выше уже было .. Но на всякий скопирую для памяти )
( и своей тоже)

Составы команд 2019

MERCEDES
Хэмилтон продлил контракт с Mercedes до конца 2020 года, Боттас останется в 2019-м с опционом на продление – состав чемпионской команды не изменится.

Льюис Хэмилтон – контракт до конца 2020-го. Валттери Боттас – контракт на 2019
_______________________________________________

FERRARI
Контракт Себастьяна Феттеля продлён до конца 2020 года, его напарником станет молодой монегаск Шарль Леклер.

Себастьян Феттель – контракт до конца 2020-го, Шарль Леклер – контракт на 2019
_______________________________________________

RED BULL
В начале августа в Red Bull Racing подтвердили расставание с Даниэлем Риккардо, напарником Макса Ферстаппена в 2019-м станет Пьер Гасли, перешедший из Toro Rosso.

Макс Ферстаппен – контракт до конца 2020-го, Пьер Гасли – контракт на 2019-й
_______________________________________________

RENAULT
В начале августа в Renault подтвердили состав на следующий сезон – Даниэль Риккардо и Нико Хюлкенберг.

Даниэль Риккардо – контракт до 2020-го, Нико Хюлкенберг – контракт на 2019
_______________________________________________

HAAS
Haas стала второй командой после Mercedes, где решили сохранить состав, продлив контракты с Кевином Магнуссеном и Романом Грожаном.

Кевин Магнуссен, Роман Грожан – контракт на 2019
_______________________________________________

MсLAREN
В McLaren полностью сменят состав. В 2019-м будут выступать Карлос Сайнс и Ландо Норрис.

Карлос Сайнс , Ландо Норрис – многолетние контракты
_______________________________________________

RACING POINT
После того, как консорциум инвесторов, собранный канадским миллиардером Лоуренсом Строллом, спас Force India от банкротства, в 2019 году его сыну Лэнсу было гарантировано место в команде, но формально этот контракт был подтверждён только в последний день ноября. О том, что Серхио Перес остаётся в команде, стало известно несколько ранее. В заявочном листе FIA на 2019 год она, а также шасси, построенные в Сильверстоуне, уже фигурируют под названием Racing Point, хотя, по слухам, формальная процедура согласования этих изменений не проводилась.

Серхио Перес - контракт на 2019 Лэнс Стролл – многолетний контракт
_______________________________________________

SAUBER
Шарль Леклер перешел в Ferrari, к удивлению многих Кими Райкконен согласился его заменить. 25 сентября объявили, что напарником финна станет итальянец Антонио Джовинацци. Маркус Эриксон формально останется третьим пилотом, но следующий сезон проведёт в Indycar.

Кими Райкконен – двухлетний контракт. Антонио Джовинацци - контракт на 2019
_______________________________________________

TORO ROSSO
Пьер Гасли в следующем году перейдёт в Red Bull Racing, а его напарник Брендон Хартли покинет команду. Среди участников молодёжной программы Red Bull нет гонщиков с достаточным количеством баллов для суперлицензии, так что в команде предпочли вернуть Даниила Квята. О контракте с Александером Элбоном, который стал его напарником, было объявлено в конце ноября, уже после завершения сезона.

Даниил Квят, Александер Элбон – контракт на 2019
_______________________________________________

WILLIAMS
После ухода Martini и Лэнса Стролла команде нужны источники финансирования – и гонщики, способные принести бюджет. В середине октября в Willliams подтвердили многолетний контракт с протеже Mercedes Джорджем Расселлом, а перед Гран При Абу-Даби объявили о возвращении в следующем году Роберта Кубицы.

Джордж Расселл – многолетний контракт. Роберт Кубица – контракт на 2019

Это сообщение отредактировал KaA73 - 18.12.2018 - 11:25

Не формула конечно, но в дни затишья думаю можно сюда запостить.

BR1. От идеи до подиума
Фильм о создании российского прототипа высшей категории LMP1 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC. От идеи создания до первого подиума в Шанхае.

Презентация состоится на канадском международном автошоу в Торонто. В сезоне-2019 за «Форс Индию» будут выступать Лэнс Стролл и Серхио Перес.

Сергей Сироткин в интервью Motorsport.com подвел итоги своего дебютного года в Формуле 1, рассказал об отношениях с Williams, а также поделился планами на будущий год.

Admiror

Жаль Серёгу. Грамотный пилот. Чуток бы повеселей тачку, было бы здорово.