Дозаправка, Бойтесь недруги!!!

Эффектная фотография дозаправки в воздухе с самолета-заправщика Ил-78М двух истребителей-перехватчиков МиГ-31 ВВС России.

Самолет-заправщик Ил-78М (регистрация RA-78824, заводской номер 1003497947, серийный номер 74-07) осуществляет дозаправку в воздухе двух истребителей МиГ-31 ВВС России

Дозаправка производилась в ходе состоявшегося 11 апреля 2014 года учения по нанесению авиационного удара на большую дистанцию. Согласно анонсовому сообщению пресс-службы Центрального военного округа (ЦВО) Вооруженных сил России, в ходе учения авиагруппа из фронтовых бомбардировщиков Су-24М, сопровождаемых истребителями-перехватчиками МиГ-31 (суммарно 12 самолетов из состава сил ЦВО), по завершении 7-часового беспосадочного перелёта на дистанцию более 4000 км в район полигона Мухор-Кондуй (Бурятия) нанесла удар корректируемыми бомбами по полноразмерным мишеням, имитирующим боевую технику и инженерные укрепления условного противника.

Авиагруппа в составе 12 боевых самолётов вылетела с аэродромов постоянного базирования в Челябинской области [Шагол, самолеты Су-24М] и Пермском крае [Пермь, МиГ-31]. Перелёт проходил с двумя дозаправками топливом в воздухе с использованием шести самолетов-заправщиков Ил-78 в воздушном пространстве Новосибирской и Иркутской областей. Дозаправка происходила на высоте 4-5 тыс. м.

На полигоне Мухор-Кондуй в условиях радиоэлектронного подавления пилоты бомбардировщиков Су-24М, применив 500-кг корректируемые авиабомбы, поразили полноразмерные мишени. Перехватчики МиГ-31 осуществляли патрульное сопровождение бомбардировщиков и расчищали воздушное пространство, поразив ракетами класса «воздух-воздух» теплоконтрастные мишени.

Мам, мы не долго! В Бурятии отбомбимся, и домой.

Вот два раза бы позеленил,один за авиацию,второй-за название полигона!
Не знаю,как переводится,но звучит красиво:Мухор-Кондуй!

Это сообщение отредактировал LIZAMAX - 13.04.2014 - 01:10

В переводе с бурятского мухор кондуй - тупиковая падь. (викимапия так сказала)

Это сообщение отредактировал EvMal - 13.04.2014 - 01:18

4000 километров за 7 часов? они похоже и на блядки успели сгонять

А яснее то и не стало. Теперь вместо двух ужасных слов - четыре)

опять же Гугел, чтоб ему неладно было, в помощь - Падь - название глубоких, часто залесенных горных долин в Сибири и на Дальнем Востоке.

Это сообщение отредактировал EvMal - 13.04.2014 - 01:42

У ТС на фото - на крыле номер регистрации -78824!

А у меня вот - 78823! и четыре дорогие сердцу буковки!!!

Это сообщение отредактировал Святойотец - 13.04.2014 - 03:32

За наши крылья всегда зелень

Ляпота.....

http://dxdt.ru/wp-content/2008/08/c130tp.jpg

Это сообщение отредактировал StyleR - 13.04.2014 - 10:54

а летчиков в воздухе менять не начали?

Красиво. И Глупо! Этакому бензовозу, ещё-ведь и прикрытие требуется! Эт, если вообще взлетит. "по-войне"! Сажать его куда??

Не могу оттделаться от ассоциации

Сила!!!

Детёныши самолёта перемещаются, держась за самолёт-маму.

Это не они крыльями на Украине махали?

Единствнно, что действительно глупо - это твой высер. Поверь, там уже все давно придумано, куда сажать, как прикрывать и т.д. Поумнее тебя люди всем этим занимаются. И вот что еще, взлетит, не очкуй.

У меня малой так всю ночь от жены дозаправляется. То у левого крыла, то у правого.

Красавцы мужики!!!!!!! уважуха)))))

Воистину слова диванного войска , служил ли ты чадушко?

сын рассказывал как это происходит в воздухе... очень позитивно. ребятам лётчикам только зелень.

Скоро в небе всей нашей страны! Т-50, пятый лётный образец (№055), окрас под белую акулу.

Это сообщение отредактировал PABK - 13.04.2014 - 19:38

...

Однокашник у меня ходил в составе этой группы.
Ни посцать по нормальному и задница потом болит."Чашка" на К-36 очень жесткая. 7 часов на "чемодане" тяжело.
Сократили и перебазировали всех бомберов в Забайкалье, вот и имеем авиабазу в Челябинске, а потом дыра без полков через всю страну и ближайшие бомберы в Комсомольске-на Амуре(Хурба) Вот судьба и заставляет гонять с двумя, а то и с тремя дозаправками, ибо удар в том районе нанести некому.
Работоспособность после семи часов и двух-трех дозаправок, у экипажа практически нулевая.


Добавлено в 19:48
А работа по дозаправке адская, тот же однокашник ходил за самолет-танкер, когда в Челябинске намотали "юбку" со шлангом на фюзеляж и попавший в воздухозаборники керосин попросту воспламенился. Причем проблему создали себе сами, на ровном месте, в итоге те кто заправлялся катапультировались.
А "хлыст поймать или "юбку" оборвать, как нефиг делать.



Добавлено в 19:53
http://www.youtube.com/watch?v=AD_8PVtY624