MOL Comfort затонул по пока еще по неизвестной причине или причинам на переходе из Сингапура в Джедда и далее в Северную Европу, оставив после себя сотни дрейфующих в Аравийском море контейнеров, и вызвав цунами, поразившее линейный сектор и вообще судоходство.
В настоящее время трудно оценить даже масштабы будущих последствий этой катастрофы, не говоря о самих последствиях. Насколько мне известно, в истории линейного судоходства это первый случай гибели океанского линейного контейнеровоза в результате разламывания корпуса, как будто это не новый огромный контейнеровоз японской (!) постройки, а сляпанный кое-как на бамбуковых верфях Китая балкер или сухогруз, или проржавевший от киля до клотика дедушка костер. Ничего подобного никогда еще не случалось, никто даже и подумать не мог, что такое возможно.
доп. инфа для тех кто просил: И теперь две половинки судна с контейнерами на борту дрейфуют на поверхности Аравийского моря (Индийский океан) в районе аварии. В официальном сообщении собственника и оператора судна, токийской компании Mitsui OSK Lines, Ltd (MOL), президент Коичи Муто (Koichi Muto), говорится, что часть груза была потеряна, контейнеры упали за борт. Другая часть контейнеров получила повреждения.
Далее говорится, что MOL сразу же создала штаб по чрезвычайным ситуациям во главе с г-ном Коичи Муто и принимает в масштабах всей компании меры, необходимые «для решения вопроса должным образом».
Mitsui OSK Lines нужно проводить операцию по спасению имущества на море. Это дорогостоящее дело. В конце концов, судно и груз застрахованы, и, если бы MOL Comfort затонул, всё было бы проще. Тем более, что никто, к счастью, не погиб.
Об аварийном контейнеровозе компания даёт сегодня следующую информацию:
Type of ship : Containership (8000-TEU type) Containers loaded : 4,382 units (7,041 TEU) Seafarers : 26 (11 Russians, 1 Ukrainian, 14 Filipinos) Flag : Bahamas Built : 2008
Здесь, наверное, вопросы не к строителям судна, а к тем, кто эксплуатировал и следил за погрузкой. А может при волне манёвр неправильный совершил.
Не, думаю, либо брак при сборке, либо уже совсем уставшее судно. Маневр там какой ни делай.. Судно большое и очень тяжелое. Йух знает что там произошло, но бабла потонуло немало. И главное, хер чо с судна снимешь в море.
ЗЫ: есть контейнеровозы и на 10 000 контейнеров. И ничего, ходят, не ломаются. А это пошле на излом. Есть инженеры-судостроители на ЯПе? Чо могло случиться?
Это сообщение отредактировал Gonny - 19 июн 2013 в 08:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
alexkop19 июн 2013 в 08:31