Памятник штурмовику ИЛ - 2, 3 фото

Не знаю, будет ли вам интересно, но решил рассказать об одной достопримечательности города Самары, в котором я проживаю. Это памятник штурмовику Ил - 2.

Идея выставить в качестве памятника реальный самолёт ИЛ-2 возникла на Авиационном заводе у ветеранов после того, как поднялись на пьедестал первые танки Т-34, первые грузовые автомобили военных лет, эти неутомимые труженики войны.
И тут выяснилось, что в распоряжении завода, всю войну выпускавшего ИЛ-2, нет ни одного штурмовика. Ни одного. А в частях ВВС страны давно уже этот самолёт был снят с вооружения.
Поиск фронтового штурмовика поручили ветерану завода Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Задача разыскать ИЛ-2 оказалась делом отнюдь не простым, за помощью обратились к командованию Военно –Воздушных Сил. Осенью 1970 г. было получено донесение: тракторист Ковского леспромхоза в болоте обнаружил останки самолёта ИЛ-2. Дерево сгнило, все железные части покрыты ржавчиной. Время неумолимо.
После реставрации самолет занял свое почетно место на пересечении нескольких главных улиц Самары. Для установки самолета был изготовлен пьедестал напоминающий взлетную полосу.

Так в Самаре появилась еще одна достопримечательность. В праздники посвященные Великой Отечественной Войне здесь всегда многолюдно и лежат свежие цветы, а в пятницу и выходные сюда приезжают молодожены.
К 65 летнему юбилею Великой Отечественной Войны самолет потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 год был демонтирован. На постамент самолет вернули 12 ноября 2009 года.
С момента реставрации прошло уже больше двух лет, но самолет все также радует всех своей красотой. Реставрацию провели на отлично!

Можете ругать)

Не за что. Молодец, все правильно сделал. Только не надо извинятся за правильные поступки. И самолёт правильный, и пост твой правильный, что за самоуничижение? Будь уверенней в себе - ты правильный...

Это сообщение отредактировал dkbn - 27.03.2013 - 23:06

Класс. Внушает.

Не зря его летающим танком называли!

Хотя как его только не называли:

В Красной Армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть называли его нем. «Betonflugzeug» — «бетонный самолёт» и нем. «Zementbomber» — «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «Железный Густав» (Eiserner Gustav), также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod) (дословно: «Чёрная смерть»).
© wiki.

Это сообщение отредактировал GAShPROM - 27.03.2013 - 23:03

Крутяк, настоящий ИЛ, смотрю, улыбаюсь вспоминаю игрульку..

Потрясающая машина была!
Илюшин не стал навешивать броню на корпус. Он просто корпус из брони сделал.
Гениально.
Самолету честь и слава, ТС - укропу.

Благодарю)

Не за что ругать, за такие темы нужно только хвалить.)
Вот только ночные фото и копипасты текста немного портят впечатление. Отсними хорошо самолёт, будет тебе "ресепект и уважуха."
http://ekaterinapull.siteedit.ru/page10

Это сообщение отредактировал СДВ - 27.03.2013 - 23:11

ну не умею я писать. зачем портить пост плохим текстом?

Молодец, земляк! Отсыпал петрушки)

Земляк,зелени за тему отсыпал,но в другой раз хотя бы автопроверку включай.
Пьдестал и пьедИстал в теме про памятник труженнику войны глаз режет.

Вот бы еще он в рабочем состоянии был! :)

Люблю его.
Спасибо за пост.
А это мой.

Хотя вроде бы на постаменте вроде другой.
Этот.
Ну всё я полетел.

Это сообщение отредактировал yagotrollik - 28.03.2013 - 00:13

Привет, земляк

Советую к просмотру фильм "Особо важное задание" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%81%...%D1%8C%D0%BC%29
Там показано, как в Самаре строили завод и одновременно строили на нем самолеты Ил-2, прямо под открытым небом! Работали на сборке женщины и дети, но мужчины тоже, конечно, были. Дисциплина была строжайшая! Моя бабушка рассказывала, как, будучи 15-летней девчонкой, клепала обшивку самолетов с такими же молоденькими подругами. И ведь с улыбкой вспоминает те времена, всё-таки, молодость это лучшее время в жизни, в какой бы обстановке она не проходила.

Ил-2 штурмовик, Зил-2 грузовик, Зис-2 пушка, ИС-2 танк

Вот в Воронеже стоит :)

ржал в голос

Экипаж немецкого самолета, пострадавший при атаке аэродрома советским штурмовиком Ил-2

Во время атаки советского штурмовика Ил-2 аэродрома немецкой транспортной авиации экипаж немецкого транспортного самолета Ju 52/3m из 3/KGr.z.b.V.9 пытался спрятаться от атаки штурмовика под хвостом своего самолета.
Командиру немецкого самолета (лейтенанту) и бортинженеру (сержанту) с трудом удалось спастись в последние минуты из горящей машины, они получили множественные ожоги.

Это сообщение отредактировал pireiro - 28.03.2013 - 04:28

Старый славный вояка.

хорошие памятники.. такие они и должны быть, что бы помнили

Бронекорпус не целиковый. Бронирование отдельных элементов просто включено в силовую схему корпуса. Бронированы кабина, отсек двигателя, баки. Поэтому и живучий. Прилетали как решето, но прилетали.

крутая машина! Слава Советским Воинам и Конструкторам!

Теме - зелень.
ТС - комментирующие правы...ты прислушайся.Можно было немного расширить статью....не стесняться.Но в целом - молодец.

Peresmeshnik
Совершенно верно.В том то и уникальность ИЛ-2,что броня не являлась навесной,а "работала" как силовой элемент всей конструкции.Сделать корпус из брони целиком - нереально...слишком большая масса получится.Гений Ильюшина как раз в том,что он разработал гармоничное сочетание: броня-каркас-дерево-фанера.
Теперь про прозвище "горбатый".Много раз по этому поводу спорили...но скорей всего прозвище появилось именно в 1941-42 гг. из-за характерной формы одноместного Ил-2.
Двухместный выглядел поблагороднее ,ИМХО.

действительно к самолету приезжают свадьбы, возлагают цветы, но есть мнение что если хоть один раз невеста будет целкой то он взлетит!