Не нефтью единой....

Мне в общем-то стало понятно почему на "Марш миллионов", июньский, например, пришло 18 тысяч человек при заявленных 50-ти тысячах, в то время как организаторы после самого мероприятия говорили о более чем 100 тысячах пришедших. Дело в том, что "сраная Рашка" не так уж и "катится в сраное говно". И я не голословен.

Расхоже мнение, что кроме нефти, газа и проституток мы ничего мировому рынку предложить не можем. Это не совсем так. Есть, например такая корпорация, ВСМПО-Ависма, она существует с начала 30-х годов прошлого века и является крупнейшим в мире производителем титана - слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов.

Кому все это надо? Ну, например, компании Rolls-Royce. Так же "ВСМПО-АВИСМА! обеспечивает титаном до 35-40% всех потребностей американского Boeing и до 65% концерна EADS, куда входит французский Airbus. Американцы и французы могут конечно себе позволить закупать титан в разных местах, а вот, например, бразильскую Embraer мы обеспечиваем титаном на 100%.

Это я к тому, что дела у нашей корпорации идут неплохо, но так было, конечно, не всегда. В лихих 90-х из-за распада Советского Союза госзаказ на авиационную и оборонную технику практически прекратился, соответственно спрос на продукцию "АВИСМА" и "ВСМПО" (тогда заводы ещё не были объединены) резко снизился, объемы производства упали, предприятие оказалось на грани банкротства.

Естественно, наши "друзья" с запада поспешили приобрести нерентабельные предприятия, дабы избавить от их гнета экономику молодого государства и через аффилированные структуры в 1997-м году 70%-й пакет акций "АВИСМА" перешел к американскому миллиардеру Кеннету Дарту. Американец правда обменял эту долю на 28% акций "ВСПМО", которые потом продал собственникам завода. Что, однако, вовсе не привело производство к успеху. Не помогло так же и объединение в 2004-м году ВСМПО и АВИСМА были в ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", так как споры между акционерами, к которым в 2003-м присоединился и Вексельберг, не утихали.

Результатом грызни стала остановка торгов акциями "ВСМПО-АВИСМА" на биржах РТС и ММВБ. Из-за сложившейся ситуации был остановлен и процесс инвестирования в модернизацию и основные фонды. Естественно, никакого развития производства не было, зато были хорошие шансы стать убыточным и кануть в лету, что едва ли доставило бы радость кому либо, кроме наших геополитических врагов, так как "ВСМПО-АВИСМА", во-первых, единственный в России, а, во-вторых, первый в мире производитель титана, терять такое уникальное предприятие крайне не выгодно и чертовски обидно.

Спасло корпорацию только то, что она выпускала стратегически важную продукцию, и ею заинтересовалось государство. У акционеров были выкуплены их доли и в 2007 году "ВСМПО-АВИСМА" вошла в состав "Ростехнологий".

Благодаря новому менеджменту "ВСМПО-АВИСМА" получила крупные заказы от Boeing и Airbus. Была разработана инвестиционная программа развития. Ее пришлось корректировать из за кризиса 2008-го года, но благодаря принятым мерам удалось обеспечить ежегодный объем инвестиций на уровне 200 млн долларов (до кризиса они планировались на уровне 350 млн долларов в год). На данный момент в развитие предприятия инвестировано более 800 млн долларов.

Теперь компания работает в плюс. С 2009 года чистую прибыль удалось увеличить в 40 раз - со 173 млн до 7,1 млрд рублей.

Исторический максимум производства титана с момента основания корпорации был превышен в 2012 году на 10%.

Летом 2012 года "ВСМПО-АВИСМА" вышла на новый для себя рынок добычи сырья. Корпорация приобрела контроль над днепропетровским "Демуринским горно-обогатительным комбинатом". Он обеспечивает потребности "ВСМПО-АВИСМА" в титановом сырье на 30-40%.

Также корпорация получила лицензию на месторождение "Центральное" в Тамбовской области, правда добыча там пока не началась.

В общем, ещё пара десятков таких корпораций и можно быть спокойным и за российскую экономику и за российскую государственность.

О как
Медведев: кабмин несколько лет назад ошибся в расчетах по пенсиям, пора это признать
Правительство несколько лет назад допустило ошибку в расчетах при разработке пенсионной системы, включающей накопительную составляющую, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании с представителями РСПП.
прошу прощения, ежли влез

"Ростехнология", скупает по всей России(а,не в сраной Рашке) подобные компании. Хочется верить в хорошее, если это не национализация производства. Опять же Боинг, металл покупает, а не готовые изделия.

Rabsistemi
1. Почемуэти корпорации должны обязательно быть ГОС?
2. Роснефть, Газпром, Газпромнефть, Сбербанк, ВТБ, ВЭБ.... уже шесть. Почему по прежнему не спокойно?

Бля, как же люди до сих пор не могут понять, что это не высокотехнологичная продукция в т.ч. и "полуфабрикаты". Это всё равно практически ресурс/сырьё. Можно ещё восторгаться, что мы делаем и продаём такие продвинутые лопаты и чапельники из титана.
А самолёты закупаем за границей.
Вот и вся селяви.

Даже с электроникой у нас все "зае*ись". Корпусим в металл (военная приёмка) современные импортные интегральные микросхемы, и маркируем по ГОСТ. А чо? В нашем корпусе значит наша микруха. Или клонируем микросхемы 15-30 летней давности на тех. процессе 250-130 нм, которые уже морально устарели, и на тех же expo выставках выдаём за "супер новьё" АЖ С ВОЕННОЙ ПРИЁМКОЙ.

Истины ради вот наша современность (2011 г):
Машина в формате PC(ATX), видимо, для отладки алгоритмов на процессоре МЦСТ R-500S, который далее можно использовать в военных вычислительных комплексах. Другого применения я не вижу. Характеристики посредственные.

Это сообщение отредактировал SevaLamerson - 4.12.2012 - 18:17

"..ведь у нас вроде бы общий газ, а мечты сбываются - только у вас..." © Семен Слепаков

а средняя зарплата с 19,8 до 28 тысяч, и то наверно увеличилась за счет бонусов совета директоров.

Капиталистам кость в горле зарплата коллективу, до достойного уровня хотя бы тыщ в 50 руки не подымаются поднять. Ибо негоже черни хорошо жить ...

То, что есть титан - это хорошо. Но изделия из титана были бы лучше.

Эмбраер на 100% обеспечивать - это круто. Но гораздо лучше было бы, чтобы, скажем, у Сухого были те же объёмы производства СуперДжета, как у Эмбраер с его очень близким и подозрительно похожим на СуперДжет самолётом серии E-Jet.

Добавлено в 17:54
Справедливости ради надо отметить, что ВСМПО делали и вроде как сейчас делают неплохие по качеству диски.

Полагаю, ТС работает в данной компании PR-менеджером.
Давайте ещё благосостояние страны измеряем количеством мерседесов в госструктурах - сразу ведь видно, какая страна богатая.

Справедливости ради, не всегда выгодно продавать именно готовые изделия. Иногда выгодно продавать именно полуфабрикаты. Просто потому что спрос на полуфабрикат более-менее постоянен, а на изделие переменчив и таит в себе серьезные издержки на исследовательские работы и методы обработки.

может быть потому, что до сих пор в оккупации находимся, не? с 90-х то свою независимость так и не отвоевали ещё обратно.

да ну, не любят здесь такие новости. вот если бы что-то развалили, то да.

Скоро зимние шины на грузовики клепать придется.

Добавленная стоимость? Не, не слышал...

Латышев

Справедливости ради можно заметить, что из сырья, например, за 1000$ можно производить изделия совокупной стоимостью несколько порядков дороже, если знать и уметь как. Так, что риск оправдан, да и не риск это вообще, коли всё финансово продумать, а не продать и распилить.

Утрированно, но всё же: микросхема - это всего лишь кучка пластика, металла и песочка.

пффф.... если б ТС написал, что мы стали больше сеять рожь продавать за бугор самолетов или компьютерных программ или автомобилей - я бы порадовался. А то, что мы крпнейшие продавцы сырья - нефти, титана, газа и т.д. - это мы и так в курсе. Не знали только, что этому радоваться нужно.

В общем, смысл данного поста: "Мы не только нефть-газ продавать умеем, мы еще и титаном банчим"! Я счастлив за тех, кто на этом наваривается! Очень надеюсь посмотреть, как их вдоль садового кольца на фонарях развесят!

Пользуясь случаем, хочу передать привет "Путь.рф"