Перспективный корвет для ВМФ России

11 фото+текст

Условия конкурса

Корвет – это многоцелевой корабль, сочетающий в себе функции ракетно-артиллерийских, противовоздушных, противолодочных и противоминных кораблей.
Футуристический облик корвета должен представлять собой единую платформу, способную трансформироваться в зависимости от выполнения вышеперечисленных функций.
Под трансформацией в данном случае понимается возможность оснащения корвета различными модулями вооружения и военной техники, устанавливаемыми как стационарно в специализированных контейнерах, так и в сменном исполнении в унифицированных морских контейнерах. При этом трансформация может происходить как при строительстве и модернизации корабля (специализированные контейнеры), так и при подготовке его непосредственно у причала к выполнению функций (унифицированные морские контейнеры).
Платформа должна иметь обводы, значительно снижающие ее эффективную площадь рассеивания (реализация технологий «Stealth») и может быть выполнена как в однокорпусном, так и в многокорпусном исполнении (катамаран, тримаран), в том числе с применением различных динамических принципов поддержания (на подводных крыльях, воздушной подушке, воздушной каверне и т.д.).
Средства радиолокационного обнаружения и разведки должны обеспечивать круговой обзор и могут быть размещены внутри радиопрозрачной интегрированной башенно-мачтовой конструкции, либо конформно по периметру надстройки платформы (возможно частичное совмещение обоих вариантов).
Платформа должна обеспечить постоянное или временное базирование не менее одного вертолета и нескольких беспилотных летательных аппаратов, а также осуществлять подъем (спуск) необитаемых подводных аппаратов и быстроходных катеров через слип в кормовой части, либо через забортные закрытия с использованием спуско-подъемных устройств.
Подводная часть корпуса может иметь стационарно размещенную в носовом обтекателе (бульбе) гидроакустическую станцию, либо выдвигаемую в центральной части корпуса. В кормовой части возможно применение гибкой протяженной буксируемой антенны.
На внешних обводах корпуса и надстройки должны быть отображены символы принадлежности к государству и флоту, принятые в Российской Федерации, а также имя (условное) корабля.
Для придания проекту футуристического облика может быть отражено размещение и применение оружия на новых физических принципах.
Основные размерения
Водоизмещение до 1600 т.
Длина корпуса – 70-120 м.
Ширина корпуса: в однокорпусном исполнении – 11-15 м.
в многокорпусном исполнении – 20-25 м.
Осадка – 2-3 м.

Проект победитель:

Проект подразумевает возможность постоянного базирования двух вертолетов Ка-27 или аналогичных. Вынесенная вбок от основного корпуса и открытая с трех сторон полетная палуба хоошо приспособлена для запуска БЛА, а вместительный ангар для их хранения. Транспортировка летательных аппаратов и грузов между палубой и ангаром осуществляется при помощи палубного подъемника. Подъем и спуск на воду катеров и подводных аппаратов происходит через люк в кормовой части ангара. Помимо этого, размеры ангара позволяют перевозить различные грузы и технику, для погрузки которых в обоих бортах имеются рампы.

Вооружение

В проекте реализоавана гибкая платформа для размещения различных систем вооружения в зависимости от характера выполняемых задач. Для этого в кормовой части установлено 8 стандартных пусковых модулей «Калибр» (64 ячейки), позволяющих размещать ПКР, ПЛУР, ЗУР в различных конфигурациях. Предусмотрено место для зенитного комплекса ближнего действия (например, ЗРАК «Палаш»). Артиллерийское орудие (например, автоматическая артустановка А-190/192 или другая перспективная система) находится внутри особого кожуха, призванного снизить радиолокационную заметность корабля и сотоящего из двух щитов, откидывающихся при ведении огня. Вместимость ангара и палубы позволяют дополнительно стационарно или временно оснастить корабль различными комплексами вооружения, в том числе в контейнерных модулях.

А.Богуславский и Е. Казанцев победили в конкурсе О.С.К. проектов корветов.
Победители получили приз - 2000000 р
изображение:

Спец приз жюри "Русич"

Назначением корвета Русич являются: в военное время борьба с надводными кораблями, подводными лодками, средствами воздушного нападения противника, артеллерийская поддержка морского десанта, в мирное время охрана государственной границы и экономической зоны. Основные характеристики корвета Русич: - водоизмещение 1600 тонн - длина корпуса 119 метров - ширина корпуса 14,5 метров - осадка 3 метра - экипаж 73 человека.

Основой функционирования корвета является информационная система. На корвете Русич установлены комплексы обеспечивающие освещение надводной, воздушной и подводной обстановки. В состав комплекса освещения воздушной обстановки входят радиолокационная станция и система управления огнем.

В состав комплекса освещения надводной обстановки входят радиолокационная станция целеуказания, радиолокационная станция общего обнаружения и наведения с АФАР, размещенные внутри радиопрозрачной интегрированной башенно-мачтовой конструкции корабля и обеспечивающие круговой обзор.

В состав комплекса освещения подводной обстановки входит гидроакустическая станция, расположенная в носовом бульбовом обтекателе. Важнейшей системой корвета является интегрированный ГКП, сформированный на базе автоматической системы управления, обеспечивающий сбор и анализ поступающей информации и выработку решений по ведению боевых действий как одиночного корабля, так и в составе группы, а также обеспечивающий тактическое маневрирование и безопасность плавания.

Система вооружения корвета сбалансирована по задачам и источникам целеуказания и способна трансформироваться в зависимости от выполнения конкретной задачи. Платформа корвета Русич позволяет оснастить его различными модулями современного вооружения и военной техники, а также перспективными системами вооружения, устанавливаемыми как стационарно в специализированных контейнерах, так и в сменном исполнении в унифицированных морских контейнерах.

Трансформация систем вооружения корвета может происходить как при строительстве и модернизации корабля (специализированные контейнеры), так и при подготовке его непосредственно у причала к выполнению определенной задачи (унифицированные морские контейнеры).

Комплекс вооружения корвета состоит из: ударно-ракетного, противолодочного, зенитно-ракетно-артиллерийского, артиллерийского, системы борьбы с ПДСС, системы радиоэлектронного подавления.

В носовой части корвета расположены: автоматическая артиллерийская установка, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс, корабельный ударно-ракетный комплекс. В дополнение к этому для обеспечения задач противовоздушной обороны в кормовом секторе корвета расположены две артиллерийские установки побортно. Также побортно установлены торпедные аппараты в качестве противолодочного оружия.

На корвете предусмотрен комплекс радиоэлектронного подавления, размещенный по бокам башенно-мачтовой конструкции корабля, также предусмотрен комплекс выстреливаемых помех ближнего рубежа.

Платформа корвета обеспечивает базирование одного вертолета морской авиации и несколько беспилотных летательных аппаратов, для этого на корвете предусмотрен специальный ангар и вертолетная площадка.

Также на платформе базируются: несколько быстроходных катеров, один обитаемый и два необитаемых подводных аппарата. Спуск и подъем быстроходных катеров и обитаемого подводного аппарата осуществляется через слип в кормовой части корвета, с помощью спуско-подъемных устройств, а спуск и подъем необитаемых подводных аппаратов через забортные закрытия.

На корвете предусмотрены несколько спасательных лодок и плотов, расположенных в специальных нишах побортно. Корвет Русич оснащен гидрореактивной установкой (водометный движитель), которая позволяет корвету такие необходимые для современного флота ходовые качества, как маневренность, высокую скорость и стабильность хода.

Особенностью компоновки корвета Русич является также выхлопная система. Выхлопные газы направляются под кормовую часть корвета, тем самым обеспечивается дополнительная скрытность корвета и уменьшается тепловой след.

Составные элементы конструкции корвета Русич быстро, легко и качественно могут быть отремонтированы или заменены в условиях верфи или порта базирования, так как имеют простую, локаничную форму и изготавливаются из доступных современной военной промышленности материалов.

Системы и комплексы вооружения корвета легко трансформируются и могут быть заменены, как при строительстве и модернизации корабля, так и при подготовки его непосредственно в порту базирования к выполнению определенной задачи, за счет универсальности и модульной конструкции.

Узкий корпус и компактная корпусно-башенная надстройка корвета способствует снижению заметности и различимости силуэта корабля и уменьшению области поражения корпуса, а также снижению радиолокационной заметности корабля.

Проект корвета Русич, разрабатывался с учетом применения самых современных технологий в военном кораблестроении, включая технологию "Стелс", и имеет свою характерную особенность компоновки. Данная компоновка снижает радиолокационную заметность корабля и выражается в применении в качестве материалов корпуса и надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также архитектурном решении корпуса и надстройки, с возможностью скрытия внутри за счет автоматического убирания всех антенных постов и комплексов вооружения, что увеличивает малозаметность и снижает внешнюю узнаваемость корвета.

В решении задачи визуальной скрытности и малозаметности корабля также большую роль играет камуфляж, который наносится на корпус корвета как при строительстве, так и в процессе эксплуатации, применительно к выполняемым боевым задачам.

В будущем с развитием нанотехнологий, в том числе и в военной промышленности, возможно применение такого вида маскирующего покрытия корпуса корвета, которое будет автоматически подстраиваться под окружающую обстановку и скрывать силуэт корвета.

Корвет Русич новационный проект прекрасно сочетающий мощное вооружение и уменьшенное водоизмещение без ущерба его ходовым и мореходным характеристикам.

Корвет Русич имеет ряд перспективных технических и дизайнерских решений, позволяющих ему качественно выделиться в ряду похожих концептуальных проектов.

"Пеликан"

Боевой Корвет ближней морской зоны «Пеликан» Проект боевого корабля «Пеликан» создавался как морское транспортное средство для решения локальных конфликтов, высадки десанта, транспортировки грузов и поисковое плавотельное средство. Корабль выполнен из легких композитных материалов по технологии «Steals», корпус судна имеет низкий коэффициент гидравлического и аэродинамического сопротивления и малую массу, что благоприятно влияет на скоростные качества и маневренность. Задняя часть корпуса сужается для уменьшения гидравлических завихрений за судном. В боковые панели интегрированы радары, солнечные батареи, вентиляционные отверстия и иллюминаторы. На палубе корабля имеются две шахты для размещения модульных орудий с механизмом быстрой замены, что позволяет в кротчайшие сроки снарядить судно двумя любыми боевыми модулями необходимыми для решения конкретной боевой задачи. Сменными боевыми модулями могут служить корабельные крупно и мелкокалиберные орудия, ракетные установки, прожекторы, радиолокационное оборудование. В нижней части модулей, которая вставляется в шахты на палубе и закрепляется там механизмом быстрой фиксации, располагается обойма боевого орудия,

Под палубой между шахтами располагается склад боеприпасов, что позволяет свести к минимуму время доставки и упаковки боеприпасов в обойму. Для перезарядки ракетной установки ее ствол поворачивается вертикально и из обоймы в него поступают 4 ракеты. Во время перезарядки ствола ракетной установки возможна боевая стрельба из второго ствола и вращение обоих стволов вокруг вертикальной оси орудия, в следствие чего стрельба ракетами может вестись непрерывно. Корма «Пеликана» снабжена крыльями- парусами, герметично закрывающими ангар и взлетно- посадочную площадку для вертолета (ангар и площадку так же можно использовать для транспортировки грузов и (или) людей). В закрытом состоянии крылья-паруса защищают технику, людей и (или) грузы находящиеся внутри от не благоприятных климатических и боевых условий, а также способствуют улучшению технических и боевых характеристик судна и обеспечивают дополнительную радио- локационную защиту. В открытом положении крылья- паруса служат антеннами активных радаров и открывают для взлета и посадки (загрузки и разгрузки) нижнюю палубу. В движение судно приводится двумя гибридными электро- водометами. Судно может двигаться как на традиционном дизельном топливе, так и на электро тяге. Современные технологии компьютерного управления и контроля позволят снизить численность экипажа до 10-20 человек, что уменьшит массу судна и увеличит его грузоподъемность и вместимость.

"Витязь"

он же

он же

Денсантый катер "Молот"

еще

еще

Добавлено в 07:55
Собственно все