Многие помнят тачки на пошипниках ? .. Грохот и счастье на лицах .. Слалом и скоростной спуск. Сейчас этого нет — они ушли вместе с приходом скейтов и роликов. А было это так :
Задние были побольше, передние поменьше. При наличии сноровки тачка собиралась за час.
Материалы: 2 ремкомплекта для роликов, у монтажников выпросил два куска 8 мм шпильки . Купил (!) брусков ( когда бы в детстве я их покупал ???, нашел бы и все !) из остатков упаковочной металлической ленты делаем крепления для шпилек 12 фот via rustam44
да уж, у нас конечно такого гламура небыло! у дедушки в гараже 4 подшипника, 2 побольше 2 поменьше - в банку с бензином их чтобы солидол снять и погнали клепать - гвоздями, стругали деревяшки для колес по диаметру.... детство детство ты куда бежишь?!!! крестег
Это сообщение отредактировал Lemberg - 4 июн 2009 в 08:36
Насчёт руля - верное замечание! В конструкции моего детства передние подшипники крепились по краям длинной палки, а та на гвозде снизу по центру передка седалищной, так, чтобы поворачиваться могла. Рулили или ногами, или вожжи привязывали.
тока впереди должно быть по любому 2 подшипника,а-то рулить не будет толком и устойчивость хреновая =)) (проверено=) ) Текучий паренек держится именно за руль =))) а ещё можно было сзади прикрепить заплющеные трубки набитые селитрованной газетой...скорости не прибавляло(хотя именно как реактивный движок и ставилось) но выглядело эффектно!!! =))) сейчас подумал-прям как прямоток на "классике"=))) толку ноль но для "колхозников" смотрится эффектно =))) а ещё ставились всякие продвинутые сидушки...подобранные на помойке=) у одного сидушка была даже с ПОДЛОКОТНИКАМИ!!!!(хайлюкс) =) но после второй поездки была выкинута как не удобная З.Ы эх детство,детство =(
- Фигня полная. Гламур, потраченные деньги на материалы, коньковые ролики, ага.. И всё делается ради фото в инете. Незачёт.
В детстве тех кто постарше все материалы воровались, либо в лучшем случаев выпрашивались у родителей. Ибо обычно взрослые такую развлекуху не одобряют. Только самые тупые делали передний мост не поворачиваемым, как показано на чертеже. Класика же исполняется на передней перекладине с единственой шпилькой, а то и гвоздём. У кого что было... И управление поворотом происходит путём упора ног в "полуоси переднего моста". Да, подшипники часто забивались песком и стопорились иногда приводя к "авариям". Да, техника безопасности считай что отсутствовала, бывало и похуже содранных коленок. Да, всё это небезопасно, синяки на заднице, ехать можно было только с горки итп - но радости от самодельной авто на котором можно было прокатиться хоть отбавляй...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com