Хоумгард. Во все тяжкие

История про непомерный патриотизм, тотально проёбанные полимеры, дикую всратость и пылающие океаны. А ещё там будут бутылковые пушки. Интересно? Тогда налей чаю, а лучше чего-нибудь покрепче. Оно тебе понадобится, мой дорогой друг, я гарантирую это, ибо речь сегодня пойдёт об англичанах.

История наша начнётся с тотального проёба всех полимеров. А именно: Дюнкерк, 1940 год. В это время там немцы как раз гоняют англичан по берегу ссаными тряпками. А бритиши готовы хоть вплавь добираться до родных берегов. По этим событиям не так давно сняли фильм, который являет собой унылое говно чуть более чем полностью. Не рекомендую. Надо ли говорить, что побег с континента сопровождался не только потерей каловых масс, но и сотен тонн всевозможного лута.

«У нас было проёбано 2472 орудия, почти 70 тысяч тонн боеприпасов, 150 тысяч тонн топлива, 380 тысяч тонн военного снаряжения, 8 тысяч пулемётов и 90 тысяч винтовок. А также 450 танков и 80 тысяч автомобилей и прочей колёсной техники всех сортов и расцветок. Не то чтобы это всё было необходимо, но если уж начинаешь драпать от немцев, то становится трудно остановиться. Больше всего я опасался гражданских катеров. Нет ничего более безответственного, порочного и испорченного, чем гражданские катера, забитые обосравшимися военными. Но я знал, что рано или поздно мы перейдём и на эту дрянь.»

Немцы поначалу даже растерялись не зная, что делать с таким огромным количеством трофеев. А затем просто организовали склады под открытым небом.

Так или иначе, большинство английских войск было эвакуировано из Франции, при этом половину из них перевезли те самые частные яхты, лодочки и катера.

Но на этом ничего не закончилось, а только началось. Началась эпоха судорожно-срочного всратостроения в условиях тотально про*ба вообще всего. Про это я и хочу рассказать тебе, мой дорогой друг. Как мы знаем, англичане всегда весьма своеобразно видели прекрасное. В этой сфере их, вероятно, могут переплюнуть только затейники-китайцы. Но сейчас островитяне превзошли сами себя, установив планку всратости на недосягаемой до того времени высоте. Это касалось как военной техники, так и в организации войск.

С последнего и начнём. После Дюнкерка английское правительство объявило сбор ополчения. И это чуть ли не единственная часть этой истории, которая вызывает уважение. Я серьёзно. Сбор ополчения во все времена был вынужденным шагом. И на тот момент у правительства Великобритании не осталось выбора, ибо регулярная армия после знакомства с бронированными кулаками немецких танковых клиньев пребывала в состоянии грогги и фактически не могла отразить морской десант Вермахта. А то, что он последует, в Великобритании не сомневались. Да и в Германии готовились к высадке в Британии — про операцию «Морской лев» слышали многие.

Поэтому на острове было объявлено о создании организации «Добровольцев местной обороны» (Local Defense Volunteers). В эту организацию правительство призывало вступить неравнодушных граждан возрастом от 17 до 65 лет и не состоящих на службе в армии, дабы помочь своей отчизне в трудный час. Для записи в ополчение добровольцам предлагалось явиться в местный участок полиции. И призыв Родины был услышан – в первые же 24 часа в LDV записалось больше 250 тысяч человек. Через месяц количество добровольцев выросло до полутора миллионов. Правительство только рассеяно хлопало глазами, глядя на толпы патриотов по каким-либо причинам негодных к военной службе, но пылающие решимостью отстоять свою родину. Огромное количество добровольцев были ветеранами Первой мировой и вообще довольно преклонного возраста, так что в народе ополчение прозвали «Армия папаш».

Черчиль видя такой подъём патриотизма, переименовал LDV в «Home guard» - «Защиту Родины». Так они и запомнились. И вот на этом положительные стороны этой истории заканчиваются и начинается тотальный и беспросветный пиздец с кучей фейспалмов. Я предупредил.

Так как в самой большой колониальной империи мира случился дефицит всего, то всё, что производилось для военных тут же шло непосредственно в армию. «Хоумгард» же снабжался по остаточному принципу и поначалу не получил вообще нихера — даже формы. Единственным знаком, который указывал, что перед вами не насрано, а представитель ополчения, была нарукавная повязка, по типу как дежурные носят. Никакого оружия им, конечно, тоже не дали. А на смотры и строевые упражнения с оружием, ополченцам предписывалось приходить с мётлами и черенками от лопат.
Поначалу ополченцы вооружались самостоятельно. То есть тем оружием, которое у них было в доступности: в основном двустволками и другим охотничьим гладкостволом, спортивными мелкашками, а в некоторых случаях косами и вилами. Армия стариков с берданками и сельхоз инвентарём – вот что ждало передовые немецкие части, если бы они посмели высадились на Туманном Альбионе. Наверное, рассчитывали на то, что немцам мешали бы целиться приступы истеричного хохота.

Точно так же дело обстояло с техникой. То есть никак. Поэтому патриоты начали переделывать свои гражданские машины в броневики. Ну, в те броневики как они их себе представляли. Короче, сварочный цех безумного Джона открыл свои двери по всей Великобритании. Каких только кадавров там не делали!

Гражданские машины бронировали всем подряд, включая кровельное железо и радиаторы отопления. Самодельные броневики представляли собой очень разнообразный и пёстрый цирк уродцев, который, тем не менее, объединял в себе несколько обязательных факторов:

- отвратительная проходимость, ибо все шасси были жутко перегружены кучей железа.

- никакой обзор, потому что в первую очередь железяками зашивались окна. Двери, кстати, не бронировались вообще никак. (Ну вы же помните, эти англичане.)

- бронирование, которое просто так называлось, ибо «броня» не держала пули даже из пистолета-пулемёта.

- слабым вооружением, ибо многие «броневики» в качестве вооружения снабжались «дыркой для ружья». Всё.

Из плюсов можно было назвать то, что обучать личный состав вождению было не нужно, ибо машины были личные. А ещё весь этот зоопарк не стоил бюджету Великобритании вообще ничего. Как говорится, как заплачено, так и захуячено.

Но тем не менее, ополчению надо было хоть на чём-то ездить, поэтому это… ЭТО использовали до поры до времени.

Командование в немом ужасе смотрело на этот пиздец и понимало, что надо что-то делать. Примерно через полгода в подразделения «Хоумгарда» стали выдавать винтовки 1914 года выпуска, что лежали на складах и ждали своего часа. Почему не стали выдавать раньше? Вооружали действующие армейские подразделения, которые проебали своё оружие в Дюнкерке. Кроме того, правительство Великобритании закупило по бросовым ценам старых винтовок из США и тоже передало их в «Хоумгард».

Чуть погодя подоспела и бронетехника. Ну, это я громко назвал те образцы шушпанцеров, что могли хоть как-то самостоятельно передвигаться и имели кое-какое противопульное «бронирование». Почему в кавычках? Сейчас поясню.

Дело в том, что требований к производителям техники в то непростое для Великобритании время было два: построить что-нибудь быстро и максимально дёшево… Вы помните высказывание про «как заплачено»?

Вот один из лучших образчиков СЕРИЙНОГО всратостроения!

Бронеавтомобиль Standard Light Armoured Car 4×2 Mk.I В народе его ласково прозвали «Биверетт» — «Бобрик» по-нашему. Бобрик являл собой шасси гражданского автомобиля с 7-мм бронёй. Правда брони на всю машинку не хватило, поэтому бронировался он только спереди и чуток с боков. Сзади он был открыт всем ветрам. Крыши тоже не было, ибо нехуй. В последующие годы его зашили бронёй полностью, поставили башенку и он превратился во вполне себе технику. В Ирландии прослужил аж до лихих 60-х.

Следующий лот по всратости – грузовик «Армадилло». Вот прям «Армадилло» как он есть.

Представлял собой обычный грузовик, в кузове которого монтировался деревянная будка без крыши. Да, именно деревянная! Внутри будки ставили ещё одну будочку поменьше, так, чтобы расстояние между внешней и внутренней стенками было сантиметров пятнадцать. Ну а потом в этот промежуток засыпалась щебёнка, гравий и прочий строительный мусор, что валялся под ногами. Ну а чо? Дёшево и сердито. Пуля же не пробьёт. Встречались варианты, когда между досок заливали бетон. Как «Армадилло» не переворачивался на поворотах при таком высоко расположенном центре тяжести, я хз. Кстати, в первоначальных вариантах грузовика, кабина не бронировалась вовсе. Потом додумались поставить броню в двери и бронешторки на окна. Ну и движок защитили по минимуму. При этом грузовик вооружался вполне себе мощно: пулемёты — часто крупнокалиберные — плюс небольшие пушки. Гантрак, мать его.

Но основным противником «Хоумгарда», которому они должны были храбро противостоять, являлись танки. Логично, что после разгромного поражения во Франции, у английского командования развилась «танкобоязнь» и основные меры по защите острова были направленны как раз против танковых атак. И это логично, ибо после пресловутого Дюнкерка во всей Великобритании насчитали всего 170 противотанковых пушек. За остальные пушки немцы горячо благодарили островитян с того берега Ла-Манша… Надо было опять срочно что-то делать. Максимально быстро и максимально всрато, как любят англичане.

И тут свой проект противотанковой пушки предложил отставной майор Уильям Смит. Дёшево. Быстро. Всрато. Понятно, что проект приняли в производство. Итак, знакомьтесь – Пушка Смита! (Я не шучу, это прям официальное название).

Она представляла собой два боевых модуля: один – собственно, пушка, а второй – что-то вроде передка, в котором возился основной боекомплект. В походном положении оба модуля сцеплялись между собой и напоминали некую телегу с очень большими колёсами. Транспортировать эту конструкцию можно было чем угодно, даже легковушкой, что, несомненно, плюс.

А дальше начинается наркомания. Для перевода орудия в боевое положение, надо было… перевернуть пушку на бок!

Таким образом одно колесо становилось платформой для орудия, а второе накрывало пушку сверху как грибочек. Точно так же надо было поступить и с передком, подавая от него снаряды. Очень всрато! Но ладно, хрен с ним с внешним видом, может быть боевые характеристики орудия были выдающимися? Хрен там плавал! Из-за максимальной дешевизны, пушка, калибром 76 мм была гладкоствольной, так что о том, что такое точность можно было забыть. Максимальная дальность стрельбы составила всего 1200 метров, но попасть даже в дом на таком расстоянии было нереально. Путём проб и ошибок, было выявлено, что уверенно попадать в танк этот уродец сможет метров с восьмидесяти. А ещё лучше – с пятидесяти. После каждого выстрела, пушка лягалась как осёл и норовила опрокинуться.

В начале 1941 года, на пушку посмотрела приёмная комиссия. Тоскливо оглядевшись и не заметив вокруг особых альтернатив, комиссия приняла это торжество всратостроения, а потом ушла в недельный запой. Пушку Смита начали делать, но с указанием, что мол, только для «Хоумгарда», чтобы не дай бог противники не засмеяли.

Вроде бы куда уже дальше? Но тут вперёд вышел подполковник Уильям Блеккер и сказал: «Подержи моё пиво». Он предложил свою идею борьбы с танками: официально она называлась «29 mm Spigot Mortar», но все называли её «Мортира Блеккера». Эта штука представляла собой надкалиберный гладкоствольный миномёт, стреляющий оперённой миной весом в 9 килограммов. Сам миномёт весил 50 кило и мог стрелять только со станка. Который весил ещё центнер. Недостаточно всрато? Девятикилограммовая мина летела максимум на 90 метров, но на такой дальности куда она упадёт решал только Превеликий Рандом. Более-менее прицельно бахнуть из 150 килограммового гранатомёта можно было только на тридцать метров — дальность броска гранаты рукой! Как вишенка на вершине пирога из говна, могу сказать, что вышибной заряд у этой хреновины был на дымном порохе. На ДЫМАРЕ, КАРЛ!!!

Таскать такую хрень никому не улыбалось, поэтому «Бомбардой Блеккера» оборудовали стационарные огневые позиции. Но как на рабочий вариант борьбы с танками, её особо не рассматривали..
Тем не менее этих бомбард наклепали 22000 штук, 250 из которых попали в Советский Союз по ленд-лизу. Неисповедимы пути бомбардовские…

Вам мало всратости? А как вам огнестрельный бутылкомёт?!

Как стабилизатор, к бутылкам проматывали киноленту.
Northover projector представлял собой трубу с затвором и направляющими. Вся стоимость конструкции составляла 10 фунтов. Боеприпасом для неё являлась «бутылка № 76» — самая распространённая бутылка в Королевстве. Перед выстрелом спецбутылку начиняли белым фосфором, температура горения которого составляет более 800°C. Весила эта хреновина 27 килограммов и могла вести огонь почти на 300 метров. Но прицельно куда-то попадать можно было метров со ста. Чтобы повысить мобильность бутылкомёта его прикручивали к люлькам мотоциклов и даже ставили на садовые тележки. Основной целью расчета являлись танки, но, судя по некоторым фотографиям, ополченцы собирались палить из орудия и по низколетящим самолетам…

Ещё один способ борьбы с танками – гранаты. Крутая вещь, давно освоенная! Бери да делай, какие проблемы? Но мы же говорим про англичан, правда? И опять основные требования – сделать надо максимально быстро и дёшево. Ещё один образец сумрачного британского гения – граната №74 или граната-липучка.

Граната представляла собой СТЕКЛЯННУЮ, МАТЬ ИХ, КОЛБУ!!! С НИТРОГЛИЦЕРИНОМ БЛЯ!!! Если совсем просто, то это прекрасный образец оружия, который работает против хозяина лучше, чем против врага. Мало того, что нитроглицерин сам по себе довольно нестабильная взрывчатка – рвануть он может просто от встряски, так его ещё запихнули в стеклянную колбу, ну чтобы веселей было на себе таскать. А чтобы веселье не останавливалось, на колбу натянули полотняный мешок и пропитали его очень хорошим клеем. Всё это поместили в железный контейнер для переноски. Весила граната один килограмм. Предполагалось, что боец перед применением гранаты, раскроет контейнер для хранения, взведёт гранату и швырнёт её в бронетехнику супостата. Граната приклеится и взорвётся через несколько секунд. В реальности граната очень хреново приклеивалась в мокрой или грязной броне, зато прекрасно липла к элементам обмундирования своих же солдат. Без комментариев.

Но весь этот цирковой «Парад Алле» появился в «Хоумгарде» только в конце 1941 года и сам факт, что это всё приняли на вооружение, говорит, что положение британцев было отчаянным. Но как же «Хоумгард» должен был бороться с танками противника в тех условиях, когда у них ещё не было всего этого оружейного великолепия? На этот вопрос отвечает английское наставление для сил «Хоумгарда» №42. Честно говоря, я хрен знает кто это писал, но человек был явно с фантазией. И под грибами.

Вдохните.

Итак, один из способов борьбы с вражескими танками. Бригада из четырёх человек-танкоборцев берёт рельс. Я не шучу. Прям вот рельс. Ещё нужно будет одеяло, спички и бутылка бензина. Рецепт готов. Затем, эта пати волочёт рельс в придорожные кусты и ждёт ничего не подозревающий танк, наматывая одеяло на рельс. Как только беспечный танк покажется на дороге, двое парней берут рельс подмышку на манер тарана и ждут когда танк поравняется с ними. После этого, молодецки гыкнув, вся шобла берёт разгон и таранит танк в борт, метясь в передний каток. По замыслу наркомана автора, если попасть рельсом между катком и ленивцем, то можно заклинить гусеницу. Как только танк встанет, третий танкоборец обливает одеяло бензином из бутылки, а четвёртый поджигает всю эту конструкцию. Вуаля! Танк повержен, вы красавчики.

Иллюстрация из того самого наставления. На мой взгляд, его надо демонстрировать как пример того, к чему могут привести неограниченное употребление всяческих веществ.

У вас нет рельса? Не беда! Прыгаем на танк сверху с одним одеялом. И заматываем ему приборы наблюдения! Танк останавливается. Ну а дальше по ситуации.

Нет одеяла? Тоже не проблема! Берём топор и гранату. Залезаем на дерево/холм/здание и улучаем момент, когда вражеский танк проедет под нами. Прыгаем сверху на танк и начинаем стучать по командирскому люку топором. Как известно, немцы очень любопытные существа и командир танка обязательно вылезет, чтобы посмотреть что это там стучит. И поэтому можно будет его ударить топором, а внутрь танка кинуть гранату! Вы опять молодец!

В этом руководстве ещё предлагалось останавливать танки стальными тросами, натянутыми между деревьев… Я конечно знаю, что в немецкой армии употребляли первитин, но судя по этой книженции, в английских штабах жрали гораздо более забористые вещи.

Вам мало градуса угара? Сейчас добавим! В прямом смысле.

Если наставления по борьбе с танками писал наркоман, то ответственным за оборонительные сооружения на острове был свихнувшийся пироманьяк. Я просто вижу, как он, хихикая и потирая ладони в предвкушении, склонялся над картой побережья и выводит линии оборонительных укреплений, которые должны были погрузить наступающих немцев в самые глубины огненного ада…

Начнём с подступов. По дну на мелководье и на пляжах вероятной высадки морского десанта предполагалось проложить трубы, с размещёнными на них клапанами. В момент высадки немецкого десанта, клапаны открывались и из них подавалась нефть, которая поджигалась. Горящее море и пылающий песок, по которому катались объятые пламенем люди, должны были нарушить порядок высадки педантичных немцев.

Но дальше их ждали пропитанные огнесмесью склоны. Смесь представляла собой 75% солярки и 25% бензина. У немцев под ногами горела бы земля...

На дорогах в разных местах предполагалось закапывать бочки с бензином и подрывать их с помощью электродетонаторов. Затем схему модернизировали и теперь бочки вылетали из земли под действием вышибного заряда и взрывались в воздухе, обрушиваясь на немцев огненным дождём…

Силы «Хоумгарда» тоже не были забыты – их вооружили сделанным из говна и палок – верность традициям – огнемётом «Харви».

Напоминает что-то недавнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он представлял собой длинный шланг с раструбом, который питался от баллона с бензином, объёмом в 100 литров и баллона с жатым воздухом на 120 литров. Таскали всё это на чём-то похожем на садовую тачку. Дальность огнеметания составляла 22 метра и как подобраться к противнику на такое расстояние с такой вот явно не лёгенькой хреновиной, наставления умалчивали. Однако нет преград патриотам и умельцы из 24-го Старфордширского батальона «Хоумгарда» впихнули это чудище на шасси автомобиля Austin 7. Правда для этого пришлось выкинуть капот, кузов и весь салон, но по словам энтузиастов оно того стоило. По их замыслу, автомобиль прорывался к немцам (20 метров, вы помните, да?) и начинал поливать их огнём на протяжении шести минут. На мой взгляд, ребята построили первый в мире джихадмобиль. Действительно, что может пойти не так, в открытой со всех сторон машинке с сотней литров бензина в баке в двадцати метрах от вооружённого огнестрелом противника?

Но были и специально сделанные машины для огнеметания. Бронированные грузовики «Бедфорд» с огнемётами. Назывались они «Василиски».

Но истинным украшением всего этого огненного шоу были огнемёты ПВО. Огнемёты, блять, ПВО!!! Они из огнемётов собирались сбивать самолёты! И даже построили несколько зенитных огнемётных батарей! Стационарный вариант выдавал вверх факел в 30 метров. Я честно, не рискну предположить, хотели англичане сбивать самолёты струёй пламени, или просто построили эти установки для красоты.

Схема противодействия высадке с моря. Пунктиром обозначены трубопроводы по которому подавалась огнесмесь.

Безусловно, весь этот цирк с конями был бы сметён первой же волной десанта, если бы немцы добрались до острова. Но всё эти приготовления, к счастью для англичан, не пригодились. Германия увязла в войне на Восточном фронте. Риск десанта стал минимален, поэтому подразделения «Хоумгарда» всё чаще привлекали к охране каких-либо объектов. Ополчение несло службу на всех ж/д путях, охраняло аэродромы и составляло расчёты зенитных орудий. Довольно много «Фау-1» сбили, кстати говоря. Были у них и потери. В основном от бомбёжек. 1200 ополченцев не увидели конца войны.

А с концом войны и ополчение стало ненужно. 1 декабря 1945 года оно было официально распушено. После роспуска всем бойцам «Хоумгарда» был выдан сертификат, на котором было написано следующее:

«В годы смертельной угрозы для Родины (имя), служивший(ая) с… по…, отдал своей стране время и силы и был(а) готов(а) защищать её с оружием в руках и положить на это свою жизнь». А отслужившие суммарно три года и более награждались медалью «За оборону».

Вот такая вот история самых странных образцов вооружения и службы которые мне только удавалось увидеть. Надеюсь, тебе понравилось, мой дорогой читатель. И надеюсь ты не разбил себе лицо фейспалмами как это сделал я, собирая материал для этой статьи.

Спасибо, за чтение. И любите историю – она гораздо интереснее, чем кажется.


ИСТОЧНИК

Это сообщение отредактировал ДобрыйСка - 15.01.2022 - 07:45

Давай по новой, Миша

Как всегда интересно, но в прошлый раз проскакивали итальянки для услады глаз.
Или может потому, что англичанки как правило страшные?

Это не мой текст, там есть источник)

Как буд-то Comedy Club прочитал.
Качество подачи информации отрицательно растет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лично у меня вызывает уважение то, что англичане предпочли бросить оружие, и спасти солдат, чем оставить немцам и оружие и солдат. Как например произойдет через год в другой стране.

Это сообщение отредактировал bobbax - 15.01.2022 - 07:55

Кино "Дюнкерк" от Нолана понравилось. Хотелось узнать побольше по данному историческому периоду, да все руки не доходили - надо хуиту на ЯПе комментить. А тут полный расклад по истории вопроса. Манера подачи материала вполне устраивает, задорно местами. ТС, спасибо. Много инфы, буду изучать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По Сеньке шапка. Что читают больше, то и пишут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно и весело.

ЯП!
Я разочарован, но не удивлён.

Размещено через приложение ЯПлакалъ