Стройка века по-немецки: Атлантический вал

«Мы построим свою линию укреплений, с пушками и адским пламенем!» — решили немцы в 30-е годы, обиженно наблюдая, как тем же самым вовсю уже занимается весь остальной мир. Немецкая пропаганда утверждала, что Атлантический вал неприступен и любая попытка высадки обречена. Но союзники решили, что этот вал не так страшен, как его малевал доктор Геббельс.

11 фото и текст via ©

Во всём виновата мода

В 30-е годы европейские страны укусила мода на строительство линий укреплений. Французы строили линию Мажино, финны — Маннергейма, итальянцы под мудрым руководством дуче — Альпийский вал, поляки пытались отгородиться от СССР линией Полесье. Даже греки не остались в стороне, построив линию Метаксаса.

Германский рейх, разумеется, не мог пройти мимо. Во второй половине 30-х немцы начали сооружать линию Зигфрида, которая должна была защитить Германию от орд англо-французов. Деятельное участие в работе приняло ведомство доктора Геббельса, всячески превозносившее неприступность сооружённых укреплений. Надо сказать, потраченные на газетную бумагу деньги отбились даже лучше, чем закопанные в землю в виде бетона — попробовать на прочность немецкие укрепления союзники в ходе «странной войны» так и не решились.

Западная стена линии Зигфрида

После победы над Францией вопрос о западных границах Германии временно потерял остроту. Но сломить британского льва в небе не удалось, шансы кригсмарине против Роял Нэви тоже выглядели бледно. Когда же бо́льшая часть вермахта увязла на Восточном фронте, который принялся на манер пылесоса высасывать из Западной Европы боеспособные дивизии, стало ясно, что остающиеся дивизии ограниченно годных нибелунгов хорошо бы как-то укрепить.

Больше пушек богу пушек!

Первые немецкие тяжёлые батареи на берегу Атлантики появились ещё в победном для рейха 1940 году. Само собой, тогда про планы обороны речь не шла — береговые батареи должны были поддержать расчистку пролива от мин и — по возможности — отогнать британский флот, когда он сунется топить рейнские речные трамвайчики, катера и прочий хлам, который в Германии спешно собирали для переправки армии вторжения. Но с высадкой как-то не сложилось, так что имевшиеся пушки пришлось прятать поглубже в бетон и добавлять к ним новые.

Самые крутые игрушки, разумеется, были у кригсмарине. Ещё до войны они заказали для будущих линкоров серии H орудия калибра 40,6 см — они же шестнадцатидюймовые, если кому не лень выговаривать. Всего их сделали 12 штук — прототип, три «морских» пушки, а ещё восемь доделали уже по изменённому проекту для береговой артиллерии. Бо́льшая часть уплыла в Норвегию, причём одна пушка по дороге отправилась на дно. Три пушки несостоявшихся суперлинкоров Гитлера в конечном итоге попали на батарею «Линдеманн».

Дальнобойность монстриков позволяла им спокойно перебрасывать через пролив тонны стали и взрывчатки.

С момента постройки 406-мм пушки накидали в Англию более двух тысяч снарядов. Разумеется, британцев такие подарки совсем не радовали, но раздолбать батарею не получалось до сентября 1944 года.

Батарея «Линдеманн»

Чуть менее внушительно выглядели 380-мм орудия, зато их у немцев было уже больше. Шесть штук заказали для перевооружения линкора «Гнейзенау», но в декабре 42-го линкоры были уже не в фаворе и вообще не могли помочь под Сталинградом. Поэтому в качестве новогоднего подарка «Гнейзенау» получил не новые пушки, а фигу и приказ ободрать уже имевшиеся орудия. Ещё двенадцать пушек заказал СССР для крейсеров типа «Кронштадт», но пока их делали, случилось 22 июня 1941 года. Руководство объединённой Европы ввело режим санкций на поставки, и пушки остались пылиться на складах фирмы «Крупп». Впрочем, пылились они недолго — уже в 41-м их перевезли на берег, а 20 января 1942-го батарея Зигфрида (позже переименованная в батарею Тодта) выпустила свой первый снаряд.

Батарея Тодта в 1943-м

Для орудий калибром «поменьше» — то есть от 200 до 300 мм — тоже хватало работы. Участок пролива, простреливающийся ими, получил у британских моряков название «угол адского пламени». Впрочем, несмотря на регулярные обстрелы прибрежных конвоев, успехи немецких береговых батарей оказались довольно скромными. Зато британцы истратили уйму денег, сначала соорудив собственные батареи напротив, а затем пытаясь разбомбить немецкие.

Немецкая батарея на берегу Ла-Манша

Помимо собственно немецких тяжёлых орудий в ход шло всё, до чего могли дотянуться. Например, для обороны Нормандских островов приспособили русские 305-мм пушки с царских линкоров. Четыре таких пушки немцы захватили в Норвегии, фактически ограбив своих союзников-финнов. Но если к 305-мм на «Круппе» не поленились разработать новые снаряды, то бо́льшая часть отправленных в береговую оборону трофейных пушек меньших калибров использовалась «как есть». Они, конечно, не могли похвастаться тем, что в их ствол можно засунуть голову, но доставить изрядные проблемы — вполне.

Дьеппский орешек

Первой серьёзной проверкой немецкой береговой обороны на прочность стал рейд на Дьепп 19 августа 1942 года. Город прикрывался несколькими немецкими батареями, самой мощной из которых считалась «Геббельс» — с тремя 170-мм и четырьмя 105-мм французскими трофейными пушками. По плану её должны были вывести из строя британские коммандос, но в реальности вышло так, что «игра была равная»: добравшиеся до батареи остатки десанта «обстреляли её из стрелкового оружия», а немецкие артиллерийские расчёты, в свою очередь, наглушили много рыбы в море. Больше повезло другой партии десантников, которая сумела вывести из строя батарею 150-мм орудий.

Немцы ведут огонь из тяжёлой полевой гаубицы калибра 150 мм

В целом рейд на Дьепп обернулся сокрушительным разгромом десанта, из чего обе стороны сделали строго противоположные выводы. Немцы — а конкретно штаб фельдмаршала фон Рундштедта, — окрылённые успехом, сочли, что союзникам для успешной высадки непременно нужно будет захватить крупный порт. Соответственно, если превратить все потенциально «вкусные» порты на побережье в крепости, то прочее побережье можно будет прикрыть чем останется. Например, вокруг «крепости Гавр» соорудили вполне серьёзный укрепрайон, с дотами и минными полями, главным «ядром» которого должны были стать 380-мм пушки с линкора «Жан Бар».

Одно из орудий в гаврской гавани

Союзники столь же ясно осознали — взять с ходу серьёзный порт вряд ли получится, а значит, надо думать, как на первом этапе обойтись без него.

Rommel-Spargel и другие вредные морепродукты

В январе 1944 года командующим группой армий «В» в Северной Франции назначили Эрвина Роммеля. У него был куда более свежий опыт боёв против союзников, на основании которого «лис пустыни» считал, что дать им высадиться, а затем контратаковать — полная фигня. Вражеская авиация позволяет перемещаться только по ночам, да и то — плохо и недолго. А значит, главной линией обороны должен был стать пляж.

Роммель с офицерами осматривает укрепления Атлантического вала

Разумеется, защитить должным образом все пять тысяч километров Атлантического вала, от севера Норвегии до границы с Испанией, было нереально. Но Роммель верил, что союзники захотят использовать своё господство в воздухе, что упрощало задачу — защищать следовало те районы, над которыми могли бы действовать истребители с английских аэродромов. Впрочем, для «инвалидных» стационарных дивизий почти без транспорта кусок побережья все равно выходил изрядный. Поэтому там, где о берегах не позаботилась природа, начали работать военные инженеры. По многим воспоминаниям, самая горячая пора при сооружении Атлантического вала совпала именно с назначением Роммеля.

Мало-помалу задуманные фельдмаршалом планы начинали обрастать бетоном.

Первая линия обороны начиналась ещё в воде. Разница в высоте между приливом и отливом на побережье Франции бывает и больше десяти метров — в высоту. В отлив это сотни метров мокрого песка, брести по которому — то ещё удовольствие даже в мирное время. А уж когда по тебе высаживает из бункера ленту за лентой «пила Гитлера» — MG-42, а сверху сыпет дождик из мин… в общем, вероятность высадки в отлив немцы оценивали как маловероятную.

Тех же, кто решит высаживаться в момент прилива, под водой ждали сотни тысяч наклонно вкопанных в грунт стволов деревьев. Иногда на верхушке закрепляли противотанковую мину. Более сложный вариант носил название Hemmbalken и представлял собой пирамиду, на которую опиралось очередное бревно, а уже к нему крепились металлические зубцы, чтобы лучше цеплять днище. Ну и противотанковую мину тоже крепили, если была под рукой.

Облагороженное немцами побережье Нормандии ровно за месяц до высадки союзников

Счастливцев, которым повезло миновать первую линию заграждений, под водой ждали Nussknackermine — под этим названием скрывалась целая серия минных заграждений. Общим являлся торчащий вверх кусок рельса. Если на железяку напарывалось какое-то судёнышко, оказывалось, что внизу ждали своего часа несколько противотанковых мин или крупнокалиберный снаряд…

Дальше вперемешку шли бетонные и стальные пирамидки, знакомые всем нам по фильмам о битве за Москву противотанковые ежи. Ну а тех, кто всё-таки сумел бы добраться до берега выше точки прилива, гостеприимно поджидали ряды кольев с колючей проволокой.

Солдаты вермахта минируют дорогу около Атлантического вала, март 1944 года

Роммель принял меры и против десанта с воздуха, точнее — против нежно любимых тогдашними генералами десантных планеров. Поблизости от побережья все подходящие для посадки планера открытые и относительно ровные участки были щедро усеяны вкопанными брёвнами.

Главную задачу всех этих игрушек фельдмаршал видел в недопущении высадки тяжёлой техники в первой волне. С пехотой — промокшей от преждевременного купания, частично бросившей оружие, чтобы проще было выплывать, — должны были справиться и пулемётчики.

Те самые, которые одним июньским утром 1944 года вдруг увидели перед собой водную гладь, сплошь заполненную кораблями.

Хотя Атлантический вал не смог предотвратить высадку союзников, нельзя сказать, что строили его зря. «Кровавый прилив» в секторе «Омаха» показал, на что была способна немецкая оборона. Ставка на «крепости» из крупных французских портов тоже отчасти себя оправдала — например, Брест продержался с 7 августа по 19 сентября и сдался в виде груды руин. Гавр удалось взять 12 сентября — примерно в таком же виде.

В конечном итоге союзникам оказалось проще налаживать снабжение через бельгийские и голландские порты.

Все.
Доклад окончил.
Можно пинать!

спасибо, ТС.

все линии гавно, окромя линии Манергейма ( финны ) и линия укрепрайона немцев в Нормандии ( операция Омаха Бич )

французы просто проебали деньги . немцы обошли линию Мажино, линия Сталина была разобрана,

пустая трата денег. времени и сил, если противник владеет авиацией и дальней артиллерией.
устаревшие крепости, я бы так сказал.

Атлантический вал, эти так называемые немецкие укрепления, был построен французами уже после войны в рамках фальсификации итогов войны.
На деле укреплений тогда не существовало, а берег защищали солдаты, списанные из боевых частей Восточного фронта. Американские солдаты после высадки с удивлением рассматривали погибших немцев, многим из которых не было и 16, либо были старше 60 лет.

Вся сила Германии была направлены против СССР, именно мы ту войну выиграли единолично. Американцы и их сателлиты воевали с детьми, стариками, женщинами. Героизма там ноль.

Интересно, а какова у них была результативность? Или как с ФАУ- летело куда попало?

Чего тут пинать?
Интересный и мне ранее неизвестный материал.
Спасибо, ТС.

Да ладно пиздеть...

Примерно так же.
Палили, в белый свет, как в копеечку.
Прилетел "подарочек", в "туманный альбион"? Ну и ладушки! Ну и хорошо...

На днях,кто-то переживал за ДТрампа.Жив курилка!

Вставлю свои пять копеек.
Между Рундштедтом и Роммелем шли жаркие споры по поводу самой необходимости обороны побережья.
Роммель утверждал, что такое расстояние невозможно эффективно оборонять, так как нигде не получится создать необходимой плотности войск. Поэтому он предлагал держать войска в глубине Франции и, в случае высадки противника на определённом участке, навязать встречное маневренное сражение, преследуя цель немедленно сбросить десант союзников в море.
Рундштедт аргументированно парировал, что развёртывание войск будет сорвано авиацией союзников (в реальности немцы маневрировали только по ночам), а "крепостные" и "стационарные" дивизии не имеют в достаточной степени ни машин, ни лошадей, а значит к серьёзным манёврам неспособны.

Поэтому стороны пришли к компромиссному варианту. Огромные пространства Атлантического Вала всячески усиливали в инженерном плане, дабы как-то компенсировать нехватку людей в "стационарных" дивизиях для его обороны, уплотняли фронт в наиболее вероятных местах будущей высадки (не угадали по итогам), а в резерве держали нормальные пехотные дивизии и танковую группу "Запад" из 5 подвижных соединений. Сила этой танковой группы примерно равнялась силе двух советский танковых армий.

После высадки союзников в "День Д" танковая группа "Запад" получила приказ сбросить десанты в море, на некоторых участках фронта в этом даже преуспела. Но, американцы быстро накапливали силы на захваченных плацдармах. Очень скоро, группа "Запад" втянулась в тяжелейшее двухмесячное сражение в районе города Кан...

Это сообщение отредактировал KriegKorps - 6.06.2019 - 20:19

Король сарказма и передергивания (иносказательно) вернулся! ДТрампушка, прювет :)))

А чем Маннергейма хороша? Тем что глупые большевистские военачальники ее брали 3 месяца с большими потерями? Так они и на пустой Раатской дороге целую дивизию угробили...
Линию Метаксаса Муссолини пытался полгода взять и хер, немцы только потом помогли.

тем, что он только про эти и слышал :)

Подвели таки немцев пулеметчики!

«Омаха-Бич» (Omaha Beach в переводе с англ. — «пляж „Омаха“») — кодовое название одного из пяти секторов вторжения сил союзников на побережье оккупированной нацистами территории Франции в ходе операции «Оверлорд» во время Второй мировой войны. Высадка произошла 6 июня 1944 года, её осуществили силы 5-го корпуса 1-й американской армии. Омаха бич был один из секторов высадки в Нормандии и известен как самый кровопролитный штурм Нормандских позиций Третьего Рейха.

Пляж расположен на правом берегу дельты реки Дув, на берегу пролива Ла-Манш на севере Нормандии (Франция) близ города Лонгвиль . Длина пляжа составляет 8 км, он простирается от восточного края Сент-Онорин-де-Перта до западного края Вьервиль-сюр-Мера. Высадка была проведена согласно приказу связать британские части, высаживающиеся на востоке в секторе Голд-Бич, с американскими частями, высаживающимися на западе в секторе Юта-Бич. Таким образом, благодаря захвату сектора Омаха-Бич обеспечивался протяжённый захваченный плацдарм на нормандском берегу залива Сены. Захват Омахи был под ответственностью армии США, обеспечение транспортами было задачей флота США и подразделений Королевского флота.


В ходе дня «Д» (День "Д"- общепринятое военное обозначение дня начала какой-либо военной операции) необстрелянная 29-я пехотная дивизия, к которой присоединились девять рот американских рейнджеров, направленных из сектора Пуант-дю-Ок штурмовала западную половину пляжа. Восточную часть пляжа штурмовала закалённая в боях 1-я пехотная дивизия. Первоначальные волны штурмующих, состоящие из танков, пехоты и инженерных войск, должны были перемолоть силы береговой обороны немцев и позволить высадиться другим штурмовым волнам с больших кораблей.

Главной целью операции было обезопасить береговой плацдарм восьмикилометровой глубины между Порт-ан-Бессён и рекой Вир, соединиться с британцами, высаживающимися в секторе Голд-Бич на востоке и достигнуть области Изиньи на западе, чтобы соединиться с 7-м корпусом, высаживающимся в секторе Юта-Бич. Против союзников стояла 352-я германская пехотная дивизия, большую часть которой составляли подростки, хотя в их ряды были добавлены ветераны, сражавшиеся на Восточном фронте. 352-я дивизия никогда не проходила батальонных или полковых учений. Из 12 020 солдат дивизии только 6800 были солдатами, получившими боевой опыт. Они должны были оборонять 53-километровую полосу фронта. Немцы в основном были распределены по опорным пунктам вдоль побережья, так как немецкая стратегия основывалась на идее разгрома любой атаки с моря у линии воды. Тем не менее расчёты союзников показывали, что оборона Омахи в три раза сильнее чем та, с которой они столкнулись в битве за Кваджалейн, а численность защитников Омаха-Бич больше в четыре раза.


Лишь небольшие силы штурмующих достигли зоны высадки у Омаха-Бич. Большинство десантных судов испытывали трудности с навигацией и в течение дня потеряли свои цели. Защита оказалась неожиданно сильной, и высаживающиеся американские войска понесли тяжёлые потери. Находясь под плотным огнём инженеры пытались устранить береговые препятствия. Позднее были расчищены несколько каналов, там и произошла высадка. Ослабленные потерями непосредственно в ходе высадки, выжившие бойцы штурмовых войск не смогли преодолеть хорошо защищённые выходы с пляжа. Это породило дальнейшие проблемы и задержало высадку других сил. В конечном итоге небольшие группы выживших смогли просочиться, пойдя на импровизированные приступы, взобравшись на утёсы между наиболее хорошо защищёнными узлами обороны. К концу дня были захвачены два небольших изолированных опорных пункта, благодаря которым союзники впоследствии смогли развить наступление вглубь страны против ослабленной немецкой обороны. Таким образом, в течение последующих дней наступления первоначальные цели дня Д были выполнены.

Причины больших потерь на пляже Омаха
Несмотря на эти приготовления, почти весь план пошёл вразнос. Десять десантных судов были потеряны до того как они приблизились к берегу, залитые волнами. Несколько судов остались на плаву только благодаря десантникам, которые поспешно вычерпывали воду своими касками. Войска, ожидающие высадки, страдали от морской болезни. Десантные лодки боевой команды 16-го полка прокладывали путь среди солдат, борющихся за жизнь в бурном море и среди плотов, на борту которых находились выжившие члены экипажей затонувших DD танков. Штурмовые корабли не могли определить своё точное местоположение, так как дым и поднявшийся туман скрывал береговые ориентиры, сильное течение сносило корабли к востоку.

Как только лодки приблизились на несколько сотен метров к берегу, они попали под усиливающийся плотный огонь из автоматического оружия и артиллерии. Только тогда союзники убедились, что бомбардировка перед высадкой оказалась неэффективной. Бомбардировка началась позже из-за погодных условий, и бомбардировщики, опасаясь попасть в десантные суда, которые уже прибывали, сбросили бомбы в глубине территории, не нанеся весомого ущерба немецкой береговой обороне.

Это сообщение отредактировал похернахер - 6.06.2019 - 20:55