«Советские истребители» в Зоне 51: почему ВВС США засекретили авиакатастрофу в штате Невада

ВВС США отказываются предать огласке подробности крушения самолёта, в результате которого погиб лётчик-испытатель и специалист по аэрокосмическому конструированию Эрик Шульц. Целый ряд специализированных СМИ сообщает, что Шульц мог находиться за штурвалом истребителя Су-27 советского или российского производства. Однако представители 99-го авиационного крыла базы Неллис заявили, что информация о типе самолёта засекречена и распространению не подлежит.

Целый ряд американских авиационных порталов, ссылаясь на осведомлённые источники, сообщил, что в США на авиабазе Неллис в результате крушения погиб старший офицер ВВС США полковник Эрик Шульц. Инцидент, по признанию самих военных, произошёл ещё 5 сентября, однако первые сообщения о нём начали появляться в специализированных изданиях лишь неделю спустя.

7 фото и видео via

Сразу же после инцидента командование ВВС США засекретило информацию о крушении, что вызвало в среде авиационных экспертов широкую дискуссию о том, каким именно летальным аппаратом мог управлять полковник Шульц.

«Могу вам точно сказать, что это был не истребитель F-35», — сообщил журналисту издания Military Times начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Голдфэйн .

Позднее официальные лица американских военно-воздушных сил сообщили, что тип самолёта, а также подробности крушения засекречены и огласке преданы не будут.

«Информация о типе самолёта засекречена и не подлежит распространению», — приводит издание Military Times заявление руководителя отдела по связям с общественностью 99-го авиационного крыла базы Неллис.

Полковник Эрик Шульц. Фото ВВС США / USAF

Однако незасекреченным в заявлении официальных лиц осталось упоминание о том, что полёт был тренировочным, а один из самолётов был приписан к Командованию по вопросам вооружения и техники ВВС, которое занимается разработкой и испытаниями новых видов вооружения.

Полковник ВВС Эрик Шульц имел шесть учёных степеней, включая звание доктора наук в области аэрокосмического конструирования. Также Шульц занимал должность ведущего исследователя и директора по развитию в компании Pratt & Whitney — американского производителя авиационных двигателей для гражданской и военной авиации.

Издание Popular Mechanics сообщает, что Шульцу было три раза отказано в поступлении на курсы обучения пилотов истребителей из-за слабого зрения, однако впоследствии он был принят на службу — после операции по коррекции.

У него было более 2 тысяч лётных часов на таких самолётах как F-15E и канадском CF-18. Шульц также стал 28-м по счёту пилотом, севшим за штурвал истребителя пятого поколения F-35.

Аэродром Тонопа. Фото 1982 года. /

Учитывая послужной список Шульца как инженера-авиатора и пилота-испытателя, авиационные эксперты выдвинули несколько версий по поводу того, каким типом самолёта он мог управлять во время крушения.

По одной из них, крушение в районе базы Грум Лэйк, также известной как Зона 51, потерпел стелс-истребитель F-117A. Самолёты этого типа были сняты с вооружения в 2008 году и отправлены на консервацию на аэропорт Тонопа, официально числящийся за Министерством энергетики США.

В 2014 году стало известно, что F-117A до сих пор используется в тестовых полётах для испытания новых образцов бортовой техники. Однако журнал Popular Mechanics сообщает, что до управления F-117A допускают только пилотов компании Lockheed Martin.

Стелс-итребитель F-117A Lockheed Martin /

Основным среди авиационных экспертов является предположение о том, что Шульц мог управлять истребителем типа Су или МиГ, произведённым в СССР или Российской Федерации.

В 1980-х годах 4477-й эскадрон ВВС США располагал засекреченным набором советских истребителей, приобретённых американской разведкой у третьих стран.

Самолёт МиГ-21 4477-го эскадрона на аэродроме Тонопа. Фотография сделана в 1986 году. /

Вылеты эти советские истребители также совершали с аэродрома Тонопа. Сообщается, что эскадрон был расформирован в 1990 году, однако его функции были переданы 53-й полётно-испытательной группе.

В небе над Невадой неоднократно замечали самолёты Су-27. В январе 2017 года очевидцам удалось заснять тренировочный бой американского истребителя F-15 и советского Су-27.

На самой авиабазе Неллис отказались подтвердить сообщения о том, что Шульц мог находится за штурвалом истребителя советского или российского производства.

«Все детали относительно инцидента, который произошел 5 сентября, засекречены», — приводит ответ представителя пресс-службы авиабазы агентство РИА Новости. Источники портала Aviationist сообщают, что о на момент смерти Шульц числился командиром эскадрона Red Hats, который в тренировочных полётах выполнял роль условного противника.

Однако некоторые авиационные эксперты предполагают, что полковник Шульц мог находится за штурвалом нового, засекреченного летального аппарата.

«Судя по всему, крушение произошло между Грум Лэйк и испытательным аэродромом Тонопа. Там располагается 3-е подразделение тестового центра ВВС США. На этих аэродромах испытывают засекреченные «чёрные» летальные аппараты», — пишет британский эксперт издания Aviation Week Гай Норрис.

Потерпевшим крушение летальным аппаратом мог быть и некий треугольный самолёт, ранее замеченный в небе над Техасом в 2014 году. Тогда Пентагон заявил, что им был стелс-бомбардировщик B-2A Spirit, однако, изучив фотографии, эксперты усомнились в официальной версии, которую распространили американские военные.

«Чёрный треугольник» в небе над Техасом. Фотография 2о14 года. /

Тщательно охраняемый аэродром Грум Лэйк, расположенный 133 км к северу от Лас-Вегаса, в популярной культуре получил название Зона 51.

Своё название легендарная база, также известная как Аэропорт Хоуми, получила благодаря рассекреченному письму директора ЦРУ Ричарда Хелмса времён войны во Вьетнаме.

инопланетяне сбили ясно же, че тут засекречивать

Ибо нехуй А нас в кресло пилота всех самолётов встроена система распознования "свой-чужой". Села не та жопа в самолёт - нахуй с пляжу

Он летел... Не скажем на каком самолете. Это секретно

П. С. Поправил картинку

Это сообщение отредактировал Raven21251 - 16.09.2017 - 10:43

30 лет пытались сбить СУшку, ну вот наконец им это удалось...пиндосы же, хули

Им Су-27 продавала Украина и Белоруссия. Еще советские. Почему в статье есть предположение, что российского производства самолет? До этого мелькало в прессе наименование Су-30, а это коммерческая версия Су-27. Кто им ее продал?

Материал интересный, но вот
строки:
о том, каким именно летальным аппаратом...
засекреченного летального аппарата...
«чёрные» летальные аппараты»,...
потерпевшим крушение летальным аппаратом...
Судя по цитатам из текста: летальность аппарата просто зашкаливает.


Это сообщение отредактировал ЛукаМорьев - 16.09.2017 - 10:58

Нафиг им сбивать свои же самолеты. У США есть 4 СУ-27. 2 самолета им продал беларуський Батька в 1995 году, и 2 самолета продали бандеровцы в 2009 году.

Как он туда попал то, хоть???? Тут пиздят многие как это было возможно, ну просто одумайтеся - мы американский самолет получили 50 лет назад и все. было еще в сербии. сбитые. а тут целый гоняют. твари, бля не следят за безопасностью, проститутки ебанные - продают налево и на право, шлюхи богомерзкие.

Это сообщение отредактировал SadClown - 16.09.2017 - 10:58

пойду посру и засекречу все данные..

Нашим ВКС не нужны американские аналоги для тренировок, потому что учиться на слабом противнике, это понижать свой скилл, а пендосов понять можно..

а ты кто вообще?

у наших ментов тоже есть такая традиция. когда пьяный гаишник разбивается на служебной тачке они тоже всячески стараются это замять. совпадение? не думаю!

Су-30 это глубокая модернизация Су-27уб вообще то (В российской армии называется Су-30см,м2, коммерческая версия с индексом к, мк). То что продали хохлы амерам в 2009 году это Су-27П(который разбился) и Су-27уб

Это сообщение отредактировал samsatona - 16.09.2017 - 11:07

вы всё врёти.
омериканцы безгрешны априори.
ониналунулетали.
и ваще демократия.
а кто против - ватнег и кремлебот.

А что наши говорят разведчики?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну так купить можно все, у всего есть цена.

что агент Ворона представлена к награде и внеочередному воинскому званию за образцовое выполнение боевой задачи, естественно.