Тарифы на МЦК (МКЖД)

Источник

К началу движения на Московском центральном кольце, первый этап запуска которого состоится уже 10 сентября, власти столицы утвердили тарифы на проезд. Об этом говорится в Постановлении Правительства Москвы, опубликованном 22 августа на официальном сайте мэра Москвы Сергея Собянина.

В документе речь идет о внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. N 880-ПП «О проездных билетах и тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (за исключением железнодорожного транспорта)». Поправки позволят полностью интегрировать железную дорогу, которая всегда была в федеральном ведомстве, в городской общественный транспорт. Это, в свою очередь, даст возможность Московскому центральному кольцу иметь единые с метрополитеном тарифы и билеты. Принятые изменения начнут действовать уже с 1 сентября.

Кроме того, власти Москвы утвердили тарифы на проезд по Московскому центральному кольцу. Так, на МЦК будут действовать привычные проездные документы: «90 минут», «Единый» и карта «Тройка». «Единый» билет на двадцать поездок обойдется москвичам в 650 рублей, на 40 поездок — в 1300, на 60 поездок — в 1 570 рублей. Для владельцев карты «Тройка» проезд по МЦК будет стоить, как и в столичном метро, — 32 рубля. Билет на одну и две поездки по стоимости будет равен цене проезда на метро — 50 и 100 рублей, соответственно.

Стоит отметить, что всем горожанам будет доступна бесплатная пересадка с метро на МЦК и обратно в течение 90 минут после первого прохода в структуру метрополитена. С этой целью турникеты столичной подземки перепрограммируют. Также на Московском центральном кольце сохранятся все существующие городские льготы.

Московское центральное кольцо, которое активно готовится к сдаче, фактически станет второй кольцевой линией метрополитена, объединив столичную подземку, пригородные поезда и наземный городской транспорт. МЦК — это 31 станция, 14 пересадок на метро, 6 — на электрички (после второго этапа запуска 17 — на метро, 10 — на электрички). С каждого ТПУ можно пересесть на наземный городской пассажирский транспорт. Всего благодаря развитию транспортной инфраструктуры, доступность многих районов значительно улучшится. У горожан появится более 350 возможных вариантов пересадок при перемещениях по городу.

Появилась еще такая инфографика, где что будет работать (см. выше)

Да, кольцо поедет полностью, но не все остановки будут сданы в первой пусковой очереди. Это было ожидаемо и, в общем, ничего страшного. Для такого сложного и огромного проекта это даже нормально.

Круто приятно когда строят, а не ломают.

Удобно для жителей районов, где поблизости нет метрополитена, но есть платформы МКЖД.
А так не знаю, куда бы я поехал через МЦК.

крутбл
центр разгрузится ?

Когда на это кольцо пригородные электрички запустят?
Без этого я считаю кольцо не станет популярным. Нет смысла особенно зимой выходить из метро на улицу. Выигрыш если и будет, то он будет минимальным. Например пригородная электричка заходит на кольцо, идет треть кольца и сходит с него. Тем самым разгружаются те станции метро которые находятся рядом с железнодорожными станциями. И не только станции метро разгружаются, но и частично линии метро тоже разгрузятся. Тогда можно будет говорить, что пригородные электрички интегрированы в Московскую транспортную систему.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 26.08.2016 - 10:28

Идея конечно хорошая,но не реализуема как по мне. Просто как же тогда производить оплату?? а если я сяду на такую электричку с билетом метро а уеду в пригород???

Это сообщение отредактировал illyminat - 26.08.2016 - 10:33

Не понятно что такое первый этап и разница между полным объемом?!
Я пользоваться буду, у меня коптево как раз рядом с работой!

Я и так не жалуюсь - на нашем белорусском направлении с электрички можно на шесть линий метро пересесть.
Но согласен, если с кольцом интегрировать было б супер.

А то сейчас ты не можешь на халяву сесть и уехать в пригород, куча станций без турникетов. А проезд зайцев оплатим мы, те кто по билету ездит

а ты не уедешь в пригород, поезда по кольцу ходят

по кольцу московскому центральному МКЦ в пригород ))))

Это сообщение отредактировал Pioneer57 - 26.08.2016 - 10:58

Синим отмечены те станции, которые сразу откроются готовыми на все 100% (т.е. будут работать ВСЕ выходы и ВСЕ преходы), а зелёным - те, которые сразу запустят частично (НЕ ВСЕ ВЫХОДЫ и/или переходы).

т.е. откроются все, только все на 100 % готовы не будут?

У нас в стране метроху роют только в масквабаде и это печально

11 сентября должны запустить.

И только мы в провинции на периферии на маршрутках по ебеням ездим. Был в Екатеринбурге и поездил на метро. Как же это удобно. Да ветка одна, не сильно длинная, но как быстро можно добраться из одного конца города в другой. В Челябинске мы метро уже не дождемся, а как было бы удобно из Ленинского района за 10 минут доехать до ЧМЗ или Северка.

А у нас в Питере,по-проще будет.

Идиотское название - МЦК,..
Каким раком оно "центральное" - вообще ни разу не понятно, ибо кольцевая ветка метро гораздо "центральнее", а сама железная дорога проходит далеко от центра...

Было старое и логичное "Окружная железная дорога". Но нет, надо же сделать так, будто оно совсем новое, а раньше нихрена не делалось :)

Это сообщение отредактировал Shadowru - 26.08.2016 - 12:12

Думаю что очень сильно!

Сомневаюсь.
Куча станций, где на переход из метро надо будет потратить 10-15 минут, что заставит людей как и раньше ехать через центр.

Как обычно - задумка хорошая, куча пиара, а исполнение... Поживём - увидим.
У нас вот, например, из-за этого кольца закрыли пешеходный переход через пути и тем самым отрезали целый район от Лосиного острова. Этим переходом так же пользовалась куча студентов РГСУ и сотрудники Черкизовского мясокомбината...
Что мешало им за 2 года построить пешеходный мостик в этом месте - не понятно. Проще тупо закрыть и идите нахуй.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 26.08.2016 - 12:13

Могли бы ещё абонемент "Большая Москва" подключить.

жаль, но это не поможет крайним восточным/юго восточным станциям метро, как приходилось по 5-6 поездов пропускать, так и будет, ну разве что теперь втискивая на выхино вы будете в позе зю ехать не до марксисткой, а до рязанки.

Да что вы все привязались к этим пересадкам метро. Мне например МЦК позволит для езды на работу вообще без метро обходиться. И что-то мне кажется, что я не один такой. Мыслить надо шире

Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 26.08.2016 - 12:16

А Химки как обычно в жопе.