Настоящие мужчины, воины! Они пытались вытянуть машину до самого последнего мгновения

И только потом уже катапультировались...
Самолет - Як-38У, палубный учебно-тренировочный самолёт вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева. Предназначался для обучения лётчиков палубной авиации. Як-38У базировались на борту тяжёлых авианесущих крейсеров «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Адмирал Горшков». (из Вики)

5 фото via

02

03

04

05

очень хотелось бы надеяться что остались целыми и живыми....

ни хера себе, вот это выдержка . есть информация об их состоянии после приземления? удар носом в землю они приняли еще находясь в самолете

Это сообщение отредактировал leo555 - 29.06.2016 - 15:06

на последнем фото видно как оба катапультировались.
Катапультироватся прямо с земли очень стремно, но врядли смертельно

Компрессионный перелом позвоночника - это минимум.

Вообще-то там автоматическая система катапультирования, она сама решает когда, а тут что то поздно, видать поломалась.

В смысле, система подумала, че то меня все достало, летчики на хрен из самолета пошли? )) Пока сам не дернешь ничего там не работает. Авария произошла при взлете или посадке, там в это время движок работает на вертикальный взлет, поэтому скорость падения не большая, оттого и столько кадров.

Это сообщение отредактировал lalapta - 29.06.2016 - 15:16

На этом типе самолеты была автоматическая система катапультирования. Так как самолет вертикального взлета и на малой высоте - случись что реакции летчика просто не хватит чтобы дернуть ручку катапульты.
Сделали автоматическую систему катапультирования.

Цитата из википедии.

Это сообщение отредактировал Nextwarrior - 29.06.2016 - 15:23

Я так понимаю, что при совершении именно вертикальной посадки (или взлета), что-то отказало
и Як клюнул носом. Высота не слишком большая, поэтому похоже что катапульта так
и отработала..

Апд: Собственно, пока чепятал, камрады выше уже растолковали.

Это сообщение отредактировал Zeggers - 29.06.2016 - 15:21

да, вот только взлетят они не высоко и парашют врядли успеет раскрыться,
потому пусть даже и в воду(если повезеет) то все равно не оч приятно)

Вроде этот случай:

Дата:Март 1990 г.
Борт:Як-38 УТИ
Летчики:Майор Королев А.П.,
Подполковник Пархоменко.
Обстоятельства АП:
Як-38 УТИ порыв ветра закренил на высоте примерно 15-20 м самолет, СКМ принудительно выстрелила летчиков, а самолет самостоятельно приземлился без повреждений и откатился в сугроб между рулежками.
Заключение о причинах АП:
При заходе на посадку по вертикали, на Н ~ 10 метров произошел помпаж одного из подъемных двигателей и т.к. система автоматического катапультирования была еще не выключена (Н выкл < 10 м) летчиков выбросило.
Самолет, ударился носом о площадки, попрыгал и остановился.
При ударе о землю остановился и второй подъемный двигатель.
Так как направление вектора тяги у ПМД (подъемно-маршевый двигатель) в положении сопла «ВЕРТИКАЛЬ» минус 3 градуса (дует вперед под днище), то самолет набирая ускорение начал двигаться хвостом вперед, в направлении 2-ой рулежки на которой стоял готовясь на взлет по вертикали другой Як-38 - летчика С. Петрова, который, по соображениям безопасности покинул свой самолет.
Самолет сошел на грунт и остановился с работающим двигателем, выдул приличную яму, пока техник не подобрался к кабине и не сделал «Стоп 3».

самолет обороны фок-мачты
Самый проблемный самолет в ВМФ

По переднему плану фотографий видно, что самолёт опускался строго вертикально.

Самолет с вертикальным взлетом, высота не большая. Удар не сильный - переднее шасси и корпус выдержал. Так что расслабьтесь все живы. Не говоря о том, что они катапультировались.

с чего? чем по вашему катапультирование с земли (кроме как вверх ногами) и в воздухе отличается?

Вроде картинки, а очко сжалось аж пипец...
Надеюсь пилоты живы.

Это сообщение отредактировал KolyaSviter - 29.06.2016 - 16:20

Скоростью!
На земле стоя спешить не обязательно...

Уже и самолёта нет таково, и авианосцев...

Добавлено в 16:23
Cokoll , катапульты с нулевой высоты появились не так давно, тавк что не факт, что на Як-38 они стояли.

Это сообщение отредактировал GrauIgel - 29.06.2016 - 16:25

Вот еще один человек мощный!

Как сказал его коллега по цеху - у него прозвище "Рома все нормально - падаю"

Искренне уважаю испытателей.

Современные системы катапультирования позволяют спасти пилота с высот от нуля метров. На Як-38 стояло кресло К-36ВМ с диапазоном катапультирования 0-20000 метров.

Цитата с айрвар.ру
****
Более 200 Як-38 поступило на вооружение ВМС России. За время их эксплуатации зарегистрировано 19 автоматических катапультирований на вертикальных режимах, включая два парных катапультирования на двухместном Як-38У, и все эти катапультирования были успешными. САК оказалась надежным спасателем летчиков на вертикальных режимах. Более дюжины успешных ручных катапультирований на самолетных режимах за это время произошло также над сушей и морем.

Таким образом, спасательный "комплекс" самолета Як-38, включающий САК, катапультное кресло К-36ВМ и другие компоненты, обеспечил спасение летчиков в 100% случаев его применения.
****

Смотреть невозможно, извелся весь. Вот нервы у человека! Канаты.