Сокрушители минных полей

Одним из самых страшных противников танков на поле боя являются противотанковые мины. Военные инженеры разных армий способны быстро создавать минно-взрывные заграждения на танкоопасных направлениях, и грозные бронированные боевые машины остановятся перед ними как вкопанные. Ещё в годы Первой мировой войны изобретатели ломали голову над проблемой преодоления минных полей, и первые действующие образцы минных тралов относятся к тому времени.
Во время Второй мировой широчайшее распространение в армиях воюющих государств получили как танки, так и противотанковые мины. В разных странах по-разному подходили к решению вопроса преодоления минно-взрывных заграждений бронетехникой. Если защита танков от огня противотанковых орудий в большинстве случаев сводилась к увеличению толщины брони и угла её наклона, то борьба с минами породила гораздо больше уникальных инженерных решений.

17 фото via-1, via-2

На фото: Американский минный трал Т1Е3 «М1» «Тетя Джемайма»

2. Британский цепной минный трал Crab («Краб») на базе танка Sherman американского производства

3. Британская установка разминирования Conger («Морской угорь»). Представляла собой лёгкий бронетранспортёр Universal Carrier со снятыми двигателем и другим оборудованием. В освободившемся объёме размещались ракета и шланг с жидким ВВ диаметром 5 см и длиной 300 м. Подрыв шланга позволял очистить от мин полосу шириной около 6 метров

4. Британский цепной минный трал Scorpion («Скорпион») на базе пехотного танка Mk.II Matilda

5. Британский катковый минный трал AMRA (Anti-Mine-Roller-Attachement), установленный на пехотном танке Mk.II Matilda

6. Прототип немецкого тяжёлого минного трала Krupp Räumer S, захваченный союзниками. Масса машины 130 тонн. В боевых действиях трал не применялся

7.Прототип немецкого минного трала Alkett VsKfz 617 Minenräumer. Передняя часть корпуса и башня с пулемётами MG34 «заимствованы» от лёгкого танка Panzerkampfwagen I. Единственный построенный экземпляр захвачен советскими войсками в Германии

8. Немецкая радиоуправляемая машина разминирования Sd.Kfz. 300 Borgward BI Minenräumwagen, оборудованная противоминным катковым тралом (справа). Левее – командно-штабная машина SdKfz 265 Panzerbefehlswagen, из которой осуществлялось управление машиной разминирования

9. Канадский катковый минный трал CIRD (Canadian Indestructible Roller Device, «канадское неразрушимое катковое устройство»)

10. Американский минный трал Т1Е3 «М1» «Тетя Джемайма» Mine sweeper T1E3 (M1 )«Aunt Jemima» . Этот минный трал хорошо известен по всему миру хотя бы потому, что он широко использовался в боях в Италии и Нормандии в 1944 года. Минный трал Т1Е3 был создан и испытан в 1943 году в Америке. По конструкции этот трал переставлял из себя 2 катка, собранные из 5 металлических дисков, на которые передавалось вращение от переднего колеса танка М4 «Шерман». До конца Второй мировой войны было изготовлено всего 75 минных тралов Т1Е3. Позже появилась первая модификация трала, у которого катки не имели вырезов, а были сплошные. В некоторых случаях для передвижения минного трала Т1Е3 требовался дополнительный танк.

11. Советские катковые минные тралы ПТ-3, установленные на средних танках Т-34

12. Советский опытный прицепной катковый минный трал, установленный на артиллерийский тягач «Сталинец-2» (с установленными бронеэкранами)

13. Ещё одна фотография Т1Е3 «М1» «тетушки Джемайма»
Прозвище трал получил в честь популярного бренда мучной смеси для выпечки блинов, т.к. его катки напоминали гигантские блины

14. Американский катковый минный трал Т1Е1 Earthworm («земляной червь») на базе БРЭМ (бронированной ремонтно-эвакуационной машины) М32

15. Цепной (бойковый) минный трал Scorpion («Скорпион») британского производства на американском танке M4 в Северной Африке в 1943 году

16. Американский экспериментальный катковый самоходный минный трал Т10 на базе танка M4 во время испытаний на Абердинском полигоне в июне 1944 года

17. Импровизированный американский цепной (бойковый) минный трал Joker («Джокер») на базе танка M4 на Сайпане. В качестве образца при его создании использовались фотографии британских тралов «Краб», а сам трал был создан из частей грузовиков и других ненужных деталей

У меня всё...

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 10.03.2016 - 16:38

Мины заставили поработать инженеров.

Российский "Змей Горыныч". Лютейшая вундервафля для разминирования.
На этом видео в Сирии. Разминирует все к хуям собачьим...



Это сообщение отредактировал Tisen - 10.03.2016 - 17:19

KROVLJ
Вот это экскаваторы!

ИМР - Одна из лучших машин. Ротный, дважды на нем в Афгане подрывался. Выжил, с легкой контузией. Саму удалось на таком пару раз прокатиться.

Эпохальная чудо техника

А вот и экскаватор: Американский минный трал Т5Е2.

Минный трал-экскаватор Т5. С V-образным (углом вперед), бульдозерным отвалом. Модифицированный вариант обозначался Т5Е1. Минный трал-экскаватор Т2Е2. Разработанный на основе Т5Е1 в конце 1943 г., он имел раму и гидропривод от бульдозера Ml, позволявших поднимать и опускать трал.

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 10.03.2016 - 16:46

Тююю... В СССР было кое-что покруче!

Газодинамический тральщик "Прогрев-Т".
Предназначен для обнаружения и траления мин, установленных на дорогах с твердым покрытием.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- боевая масса – 37 т;
- ширина полосы траления – 10-12 м;
- скорость траления - 1...3 км/ч;
- надежность траления - 99%;
- время непрерывной работы - 2,5 ч;
- траление мин на глубину - до 20 см (при работе рыхлителем - до 50 см) с верху клюка это рыхлитель.

Зы: он просто... "сдувает" мины!

Это сообщение отредактировал sa732 - 10.03.2016 - 16:48

С интересом читаю все твои посты, ТС. Так держать!