Главная » Разделы » Лента » Картинки

Реставрация Лодки Обь-3

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

kossmass07 30 июл 2015 в 12:39

Шутник • На сайте 13 лет

Сообщений: 66

569

Так случилось, что судьба меня связала с абсолютно новым для меня видом деятельности - металлообработкой и в основном это алюминий и нержавейка. Но вдруг пришел заказ на "подварить лодочку", установить дистанционное РУ и установить новый двигатель. И мы предложили заказчику, как пилотный проект произвести, можно сказать, полную реставрацию лодки ОБЬ-3 1986г.в. Хозяин подумал и дал добро!

27 фото.

1# Вот так выглядела красавица когда мы с ней познакомились

Yap 24.04.2026 - 11:38

Продам слона • На сайте 21 год

Начинаем мыть от грязи..

как видно часть капота уже зачищены от краски. это результат подборки средства для снятия краски.

потрепанный транец)

После столкновений есть боевые раны

Данная лодочка-красавица была полностью зачищена от старой краски, причем без использования абразивных материалов! И вот тот момент настал, когда мы, на полностью чистый металл, нанесли специальный трехкомпонентный грунт по алюминию. Совсем скоро эта, завораживающая своей формой, моторная лодка Обь-3, пристанет перед Вами в новом "макияже", новой палубой, и еще несколько приятных бонусов. По моему уже видно разницу.

Снова транец...

и снова он же. была необходимость переклепать несколько разжёванных клепок.

Панель

Общий вид сбоку.

далее пошло нанесение уже основного цвета на днище и верхнюю часть.

Фурнитура осталась вся оригинальная, для того чтобы сохранить классический вид

приборную панель решено было покрасить в 2 цвета

Новая транцевая плита, усиленная

ну а теперь итог полной сборки.

Общий вид

Нижняя часть лодки обработана грунтом в два слоя, и специальной износостойкой краской в 3 слоя.
Верхняя часть корпуса окрашена в васильковый цвет.

В носовой части все аксессуары, ручки остались родные, но прошли полную отчистку и покраску полимерной краской, устойчивой к истиранию. Крышка капота была обшита алюминиевым листом с нескользящим рисунком
и добавилось два леера по бокам, так как не всегда использование центральной рукоятки удобно.

К сожалению заказчик решил не менять родное стекло на новое.
Рамка стекла, переходящая в леера - поручни также была обработана химическим составом, для мягкого удаления старой краски, и покрашена полимерной краской.

Общий вид

Задняя часть тоже получила некоторые изменения. Крышки задних бардачков так же получили накладки из "нескользячки". Полностью перебрали часть транца в месте установки двигателя. Установлены, так же, ходовые и стояночные огни, соответствующие правилам ГИМС.

Изготовлены новая сливная пробка, кронштейн для датчика эхолота, и установлен датчик скорости.

Интерьер.
Установлен новый руль и машинка управления газ\реверс, прикуриватель и панель управления электропитанием, без заземления на корпус лодки.

Было принято решение оставить заводские кресла, с их полным функционалом, немного освежив их.
Были сшиты новые накидки на кресла и произведена замена мягкой части на новый, современный материал, который не впитывает влагу., так же покрашено основание.

В левой и правой задней части расположились топливный бак и аккумулятор соответственно.

акумик

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 69 123
0 Пользователей: