Побег из СССР

НУ абхазия вроде как и была частью СССР. БЕжали думаю потому что не пускали, искали лучшей доли, такая натура человека - искать где лучше и всегда быть недовольным. Был же занавес, откуда могли значит что за границей лучше ( а было ли?)? просто людское любопытство и, возможно поиск лёгкой жизни. Сам я СССР-ровец, считаю что лучше жить дружно, чем жить в роскоши и в джинсах, как грится не имей 100 рублей, а имей 100 друзей. Приведу простенький пример из СССР, когда свет отрубали ( ну бывало такое), люди выходили на улицу ( в городе Москва), чтобы узнать что случилось и ОБЩАЛИСЬ. Все друг друга знали как минимум с подъезда. А это связи, что-то по блату достать и прочее. Жили мирно и дружно. Щас же.... ну я лично знаю всех соседей со своей плоащдки, новый год встречали вместе и разговариваем... не многие этим могут похвастаться. 81 года выпуска я.

Александр Ревва в бикини?

загранпаспорта имеют 20 миллионов, из них выезжает не более половины..

Добавлено в 13:04

ты свой долбоебизм показываешь бесплатно

А я хоть и поклонник СССР - но и не откажусь от теперешнего паркетника, большого ящика, интернетов и т.д. :)
Но если копнуть глубже - паркетник у нас в деревне есть дай бог у каждого 100-200-го жителя. Телики... ну и электричества когда-то не было, а купленный под Олимпиаду-80 в сельпо цветной ящик вызывал больше эмоций чем теперешний 46-дюймовый тонкий самсунг. Было 2 канала - и их смотрели семьёй вечером, а сейчас телек что-то и не смотрится. Разве что кино заведёшь с флешки какое раз в неделю. В кино был аншлаг всегда - досуг такой вечерний, деревенская замена театру. :)
Интернет - а фиг его знает какой был бы интернет в совке образца 2013-го года. Может и был бы какой, может и было бы что-то интересное там - кино официально бесплатное, музыка без авторских прав, полезная информация правдивая в свободном доступе. Правда вряд ли бы была порнуха и статьи под названием "у Пугачёвой глисты". Споров может не было бы - кто лучше Жириновский или Путин?! А кому-то есть прок от этих споров? :)

Ну и самое главное - что сделать - 5 элитных домов или 50 брежневок? 5 мерседесов или 50 жигулей? 1 супербольницу или 10 больниц и 20 сельских медпунктов? 1 км автобана или 50 км сельских дорог. В совке шли по второму пути и мы этим пользуемся до сих пор, а взамен так ничего масштабного делать и не научились.

Нет, Вы ошибаетесь.

Этой кобыле повезло, что таз в иллюминаторе не застрял при побеге, а то матросы ее вмиг научили бы родину любить не вынимая из иллюминатора

У рыбаков есть поговорка такая - на том берегу всегда лучше клюёт.

страшно епт!

Никто в моей семье никогда не был членом ком.партии, и я горжусь етим, а про пиздюлину, так каждый за свое получит и ты тоже. А еще ебаный ссср, угробил частную собственность, переселил кучу народу ближе к северу, всячески пытался уничтожить любые национальные признаки у етих народов, как класс уничтожил крестьян-хозяев на земле, итд, итп, я могу долго продолжать и обосную ето любому, дерьмо наш ссср был и дерьмом етим со стороны Кремля до сих пор бздит. А все доводы в защиту ссср, похожи на то как тут некоторые стали при Путине - "лучше одеваться". Все что и было там хорошего, так ето люди, не смотря ни на что жившие и творившие, при гнилой форме гос-ва

Много по кому сужу, считаю выборку репрезентативной. Да, были и моряки знакомые, что по 300-400-500 привозили. И батя на север зарабатывать ездил, и со всеми командировочными и прочими тоже и по 300, и чуть более привозил. Но в основном оклад 240 и привет. И это считалось ОЧЕНЬ хорошей зарплатой в большом городе. А так, средняя зарплата в 1980 была что-то типа 160-170р.



Добавлено в 13:09

Ну не старик пока, да. Но дело в том, что жила-то она на эту пенсию в городе.


Добавлено в 13:10

От. То есть даже если деньги и были - смысла в них не было, выходит? Что в этом хорошего?

-Сколько в совке было нобелевских лауреатов?в науке (без экономики,но и там один)?8!
В Голландии 14.Я молчу за штаты и Великобританию,там в сотнях

Последние настоящие ученые это были те кто получал образование еще при царе или были ученикми еще царских профессоров.
Далее-кругом был блат.На кафедру в Москву устроится было нереально например.Мой отец пытался.Ему там сказали: мол человек тут все на 10 лет вперед расписано и занято своими людьми.
И вообще по каким критериям судили?Советские ученые особо на западе не цитировались,в рейтингах ВУЗы не выступали.

И если б оно было б такое охуенное,то сейчас бе не было таким плохим.Преподавательский состав ведь сейчас в основном тот еще,советский

Ну бесплатная медицина есть во всех странах европы практически,это норма.Такая же как и в Совке была.И в Британии (с 1946 года) и во франции и в Испании и в Италии и тд.

Качество-она была ужасна.продолжительность жизни при союзе была намного ниже развитых стран,на уровне некоторых стран Африки.Смертность операционная и тд охень высокая была.У меня в семье врачи,там такие вещи творились вы просто не можете себе представить.Знаю историии такой халатности врачей в те времена,что волосы на голове шевелятся.

Единственный плюс медицины СССР-это профилактика и вакцинация.Тут не спорю.

На заводах никто не хотел работать!Если бы зарплаты такие окуенные были то не висели бы на каждом углу об"явы "на завод такой-то требуются сварщики..и тд целый список" и не набирали бы лимиту из деревень(за справками смотри "Москва слезам не верит").

Идеализм.Были те кто рвались,но их было очень мало.
Все хотели обычной сытой жизни.

Но на 120 рублей зарплаты и при повальном дефиците это было непросто.

Пенсионеры те кто из сельской местности зерово жили.В 70х некоторые пенсию получали по 10 рублей,точно знаю такие случаи.

Ну это такое,сомнительное удовольс твие.Сейчас людей испробовавших турции не загонишь в те санатории

Хулиганство и драки было гораздо больше чем сейчас.
Грабежей и воровства меньше так как не было что воровать.

Много было экономических преступлений (цеховики,спекулянты,контрабанда и тд)

Да ладно,прямо таки.Я малой был помню какие люди были,как и сейчас.Сплошной негатив и критика жизни.
Сейчас в россии более патриотичен и оптимистичен чем тогда.В украине не так-но в украине нет пропаганды и промывания мозгов,зато есть янукович.

Базару нема.

В основном люди лучше сейчас питаются чем тогда.Но не все конечно.
А насчет джинсов-поговорил бы ты с ним в 20 лет.

Либо плохо вела себя, хотя тут уже "Российская федерация" была рядом, так что не самый плохой поступок.

Это сообщение отредактировал htaccess - 28.06.2013 - 13:12

кто то желает фдуть ??? ей как раз полтос почти )

Минимально возможная, насколько помню. Что-то там с совхозным стажем было не в порядке в СССР.

Опять началась дрочба по совку.
Лично я не могу назвать нормальным режим, при котором тебя ни коем случае (за очень редким исключением и при миллионе условий) не выпускали из страны.
Впускать к себе в страну абы кого действительно не стОит.
Но выехать, я считаю, имеет право каждый, кроме тех случаев, когда у тебя допуск секретности.

Девушку не осуждаю. Честно говоря, даже рад за нее. Это ее выбор и она его сделала.

Добавлю угоны самолетов в попытках вырваться из СССР -

"1954 г.
Июнь - захват самолёта "Ил-12" бортмехаником Владимиром Поляковым в Новосибирске.

1958 г.
25 октября - попытка захвата самолёта "Ан-2" в аэропорту Н. Кресты (Якутия). Нападавших двое. Жертв нет.

1961 г.
21 июня - попытка захвата самолёта "Ан-2" в аэропорту Ашхабада . Нападавших двое. Жертв нет.

1969 г.
3 июня - попытка захвата самолёта "Ил-14" Эстонского Управления гражданской авиации, рейс Ленинград -Таллин. Нападавших трое (двое мужчин и одна женщина). Убит бортмеханик, вступивший в борьбу с угонщиками.

1970 г.
15 июля - попытка захвата самолёта "Ан-2", рейс Ленинград-Сортавала. Нападавших двое. Жертв нет.

15 июня - попытка угона в Ленинграде группой из 16 человек самолёта "Ан-2" в Швецию. Дело Кузнецова.

15 октября - захват и угон в Турцию (в аэропорт Трабзон) самолёта "Ан-24", следовавшего из Батуми в Краснодар, отцом и сыном Бразинскасами. Убита бортпроводница Надежда Курченко, три члена экипажа ранено.

27 октября - захват и угон в Турцию самолёта "Л-202", рейс Керчь-Краснодар. Нападавших двое (Гилев Н.Ф. и Поздеев В.М.). Жертв нет.

13 ноября - попытка захвата самолёта "Ил-14", рейс Вильнюс-Паланга. Нападавших двое. Жертв нет.

1973 г
23 апреля - попытка захвата самолёта "Ту-104", рейс Ленинград-Москва. Угонщик один. Убито два человека.

17 мая - попытка угона в КНР самолета "Ту-104", следовавшего по маршруту Москва-Челябинск-Новосибирск-Иркутск-Чита. На высоте 6,5 тыс. метров сопровождавший самолёт милиционер выстрелил в спину угонщика Рзаева, после чего сработало самодельное взрывное устройство. Самолёт разрушился в воздухе, погибли все - 81 человек.

25 июля - захват и угон в Трабзон, Турция, самолёта "Ан-2", рейс Ростов-Сальск. Угонщик один - Петров A.B.. Жертв нет.

26 июля - попытка захвата самолёта "Ил-14", рейс Вильнюс-Паланга. Угонщик один. Ранен один человек.

2 декабря - попытка захвата самолёта "Як-40", рейс Быково-Брянск. Угонщиков двое. Убито два человека, два ранено.

1976 г.
26 января - попытка захвата самолёта "Ил-62", рейс Фрунзе-Москва. Угонщик один. Жертв нет.

4 июля - попытка захвата самолёта "Ан-2", рейс Грозный-Элиста. Угонщик один. Жертв нет.

23 сентбря - захват и угон в Иран самолёта "Ан-24" Азербайджанского Управления гражданской авиации, рейс Забрат-Аджикабул-Пушкино-Пришиб-Ленкорань. Угонщик один, второй пилот Засимов В.И.. Пассажиров на борту не было. 25 сентября самолёт и лётчик возвращены СССР.

1977 г.
25 мая - захват и угон в Швецию самолёта "Ан-24" Рижского авиаотряда, рейс Рига-Даугавпилс. Угонщик один, дважды судимый Сосновский В.В.. Жертв нет. В Швеции Сосновский осуждён к 4 годам л/с.

17 июня - попытка угона самолёта "Як-40", рейс Рига-Таллин. Угонщик один, Петров Г.В., 1954 г.р. - под угрозой взрыва потребовал следовать в Швецию. Самолёт посажен в аэропорту г. Вентспилса. У Петрова изъята ампула с жидкостью, имитирующая взрывное устройство.

10 июля - захват и угон в Хельсинки, Финляндия, самолёта "Ту-134" Ленинградского Управления гражданской авиации, рейс Петрозаводск-Ленинград. Угонщиков двое, Шелудько А.Ф., 1955 г.р. и Загирняк Г.И., 1958 г.р., ранее судимые за бродяжничество и кражи. Билеты на самолёт были приобретены ими по чужим паспортам. В Хельсинки угонщики требовали дозаправки и вылета в Швецию, но были задержаны. Позже выданы СССР.

19 октября - попытка захвата самолёта "Ан-2" в аэропорту Тарту, Эстония. Угонщик один. Жертв нет.

6 ноября - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Паланга-Вильнюс. Угонщик - Альвикас, 1959 г.р., под угрозой взрыва гранаты "Ф-1" вынуждал экипаж следовать в Швейцарию. Самолёт посажен в Вильнюсе, у Альвикаса изъята деревянная копия гранаты "Ф-1".

1978 г.
21февраля - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Ленинград-Мурманск. Угонщик один - Дмитриченко, 1961 г.р., под угрозой взрыва требовал лететь в Осло, Норвегия. Самолёт посажен в Петрозаводске. Дмитриченко заперся в туалете и позже был задержан. Взрывоопасных предметов при себе не имел.

9 апреля - попытка захвата самолёта "Як-40", рейс Паланга-Рига-Таллин. Угонщик один - Афонин, 1955 г.р., угрожая пистолетом Марголина требовал лететь в Швецию. После отказа 11 раз выстрелил в двери кабины пилотов и стены самолёта. "Як-40" посажен в Пярну, Афонин задержан.

1 мая - попытка захвата самолёта "Ил-18", рейс Ашхабад-Минеральные Воды. Угонщик один - Скубенко, 1958 г.р., угрожая гранатой и пистолетом, требовал посадки в Тегеране. Вторым пилотом Аманязовым угонщик застрелен, самолёт посажен в Ашхабаде. У Скубенко обнаружены учебная граната и самодельный пистолет под стартовые патроны.

15 октября - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Симферополь-Одесса. Угонщик один. Жертв нет.

9 ноября - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Краснодар-Грозный-Баку. Угонщик один - Махаев, 1942 г.р., житель Грозного. Был ранее судим за антисоветскую агитацию и пропаганду, признан душевнобольным. Угонщик забаррикадировался в багажном отделении у пилотской кабины, через приоткрытую дверь успел ранить из пистолета бортмеханика самолёта, требуя следовать в Турцию. После приземления в Махачкале Махаев застрелился, на месте происшествия обнаружен пистолет "Вальтер", 4 гильзы. В обшивке найдено 4 пробоины, одна сквозная.

10 ноября - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Харьков-Ростов-Сухуми-Батуми. Угонщик один - Вуль, 1942 г.р., житель Одессы, работавший сторожем киностудии. Под угрозой взрыва через 20 минут после вылета из Сухуми потребовал приземлиться в Турции. Самолёт совершил посадку в Батуми, где Вуль был задержан. Вместе с ним находились четырёхлетний сын и десятилетняя дочь.

1979 г.
6 января - попытка захвата самолёта "Ту-134" в аэропорту Пулково, Ленинград. Угонщиков четверо. Жертв нет.

1 апреля - попытка захвата самолёта "Як-40", рейс Одесса-Симферополь-Кутаиси. Угонщиков двое - Витас, 1960 г.р. и Вяншас , 1960 г.р., жители Литвы. Под угрозой взрыва после вылета из Симферополя потребовали следовать в Турцию. Самолёт совершил посадку в Симферополе, у угонщиков изъята имитация взрывного устройства в виде компаса, куклы и реле времени стиральной машины.

14 мая - несовершеннолетние Саманаев и Пазунов, жители г. Новокузнецка, захватили по месту жительства пассажирский автобус и потребовали отвезти их в аэропорт. При сопротивлении был убит один из пассажиров и взяты четверо заложников. Автобус был направлен в аэропорт Новокузнецка. При подъезде к вертолёту "Ми-8" во время перестрелки с сотрудниками милиции Саманаев был застрелен. Нападавшие имели при себе обрезы охотничьих ружей, ручную гранату и самодельное взрывное устройство.

14 сентября - попытка захвата самолёта "Ил-18", рейс Анадырь-Магадан-Хабаровск. Угонщик один - военнослужащий внутренних войск Даньченко, 1958 г.р., солдат летевшего на борту конвоя. Во время полёта, угрожая табельным пистолетом, потребовал следовать в США. При сопротивлении им был застрелен старший конвоя, сам угонщик убит сослуживцем.

1980 г.
20 марта - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Баку-Ереван. Угонщик один - Мартиросов, 1959 г.р., житель Баку. Угрожая ножом, потребовал следовать в Турцию. Угонщик обезоружен экипажем, самолёт совершил посадку в Ереване. Жертв нет.

14 апреля - попытка захвата самолёта "Л-410", рейс Батуми-Сухуми. Угонщик один - Бежанидзе, 1964 г.р., ученик средней школы. Под угрозой взрыва самолёта требовал следовать в Турцию. "Л-410" приземлился в аэропорту вылета, где Бежанидзе был задержан.

7 мая - попытка захвата самолёта "Ту-134", аэропорт г. Минска. Несовершеннолетний Маланченко, ученик 9 класса, перелез через забор, имея похищенную малокалиберную винтовку "Биатлон" и 17 патронов к ней, поднялся по трапу самолёта, следовавшего по маршруту Минск-Вильнюс-Ленинград. Дверь оказалась закрыта, Маланченко был задержан на месте.

1982 г.
8 июля - попытка захвата самолёта "Ту-154", рейс Мурманск-Ленинград. Угонщик один - Бурдук, 1961 г.р., во время посадки передал стюардессе записку доставить на борт 500 тыс. рублей под угрозой повторить случай с Курченко. Охраной аэропорта Мурманска Бурдук задержан, жертв нет.

19 сентября - попытка захвата самолёта "Як-40", рейс Кингисепп-Таллин, Эстония. Угонщиков четверо. Жертв нет.

7 ноября - захват и угон в Турцию самолёта "Ан-24" Северо-Кавказского Управления гражданской авиации, рейс Новороссийск-Одесса. Угонщиков трое - братья Шмидт, 1955 г.р. и 1962 г.р., и Шуллер, 1959 г.р., немцы по национальности. Нападавшие ранили в лицо бортмеханика выстрелом из пистолета, после чего ударом ножа ранили в руку пассажира. Под угрозой взрыва самолёт приземлился в Синопе, Турция. На следующий день самолёт со всеми пассажирами вернулся в Одессу, угонщики летом следующего года осуждены турецким судом.

1983 г.
25 января - попытка захвата самолёта "Як-40", рейс Ереван-Берд. Угонщик один - Якименко, 1960 г.р., лаборант института ботаники г. Ашхабада. После вылета из Еревана под угрозой взрыва потребовал следовать в Турцию. Самолёт произвёл посадку в Ленинакане, у Якименко изъято самодельное взрывное устройство.

27 мая - угон в Швецию самолёта "Ан-2" Рижского авиаотряда. Угонщик один, командир звена лётного отряда Ванангс. Во время работы на полях в Елгавском районе путём обмана пилота и техника завладел самолётом и совершил посадку на острове Готланд, Швеция. Самолёт вскоре возвращён.

5 июля - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Москва-Таллин. Угонщиков двое - Иванов М., 1963 г.р., Галунчиков А., 1965 г.р., под угрозой взрыва потребовали следовать в Швецию. Под видом дозаправки в Хельсинки экипаж произвёл посадку в г. Выборг на военном аэродроме. После эвакуации пассажиров Галунчиков был застрелен находившимся на борту офицером фельдсвязи, Иванов ранен. Взрывного устройства не обнаружено. При подлёте к государственной границе самолёт предполагалось сбить перехватчиком ВВС не смотря на наличие на борту пассажиров.

18 ноября - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Тбилиси-Ленинград. Угонщиков cемеро, под угрозой взрыва и огнестрельного оружия потребовали следовать в Турцию. Самолёт совершил посадку в Тбилиси, утром следующего дня произведён штурм самолёта. Убито семь человек, включая двух угонщиков (один покончил жизнь самоубийством), ранено трое. Оставшиеся в живых задержанные - все дети высокопоставленных семей, приговорены к расстрелу, их сообщница - к 12 годам лишения свободы.

1984 г.
18 июня - попытка захвата самолёта "Ту-154", рейс Домодедово-Сургут. Угонщик один. Жертв нет.

1985 г.
17 ноября - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Таллин-Рига-Вильнюс. Угонщиков двое - Щербаков А.В., 1947 г.р., пожарный, его жена - Малышева О.В, 1954 г.р., экономист, под угрозой взрыва требовали следовать в Швецию. Самолёт произвёл посадку на военном аэродроме в Хаапсалу, где угонщики были задержаны. Для угрозы экипажу в качестве взрывного устройства использовались часы "Севан" и школьный компас. Щербаков и Малышева осуждены соответственно к 15 и 5 годам л/с.

19 декабря - захват и угон в Китай самолёта "Ан-24" Якутского Управления гражданской авиации, рейс Якутск-Чулман-Тахтамыгда-Чита-Иркутск. На отрезке Тахтамыгда-Чита второй пилот Алимурадов Ш.,1952 г.р., лезгин по национальности, пересёк государственную границу с КНР и приземлился у города Хайлар. Судом Харбина осуждён к 8 годам л/с. Был возвращён в СССР по отбытию половины наказания. Верховным судом Якутской АССР летом 1990 года приговорён дополнительно к 5 годам лишения свободы.

1986 г.
20 сентября - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Киев-Уфа-Нижневартовск. Угонщиков двое - Мацнев Н.Р., 1966 г.р., Ягмурджи С.В., 1967 г.р., военнослужащие срочной службы. В г. Уфа, похитив в части автомат и пулемёт, убили двух милиционеров. Позже прибыли в аэропорт, где захватили рейсовый "Ту-134" и потребовали вылета в Пакистан. На борту самолёта угонщиками было убито два пассажира, ранена женщина. При штурме Манцев был убит, Ягмурджи ранен. Позже приговорён к расстрелу.

1987 г.
27 мая - угон в Швецию самолёта "Ан-2" Латвийского Управления гражданской авиации (полевой авиаотряд в Салдусском районе). Угонщик один, Свистунов P.C., 1963 г.р. Жертв нет. Самолёт, не долетев до острова Готланд около километра, приземлился на воду. Свистунов осуждён в Швеции к условному лишению свободы.

13 сентября - попытка угона самолета "Ту-134", выполнявшего рейс Минск-Ростов. Угонщик один - Хацкевич Г.Р.,1952 г.р., художник Минского художественного комбината, под угрозой взрыва требовал лететь во Францию. Был обезврежен экипажем, после задержания у Хацкевича изъята имитация взрывного устройства из кусков мыла, прищепки, звонка и телефонного провода. Судебно-психиатрической экспертизой Хацкевич признан невменяемым. Помещен в психоневрологическую больницу Минска на излечение.

1988 г.
8 марта - захват самолёта "Ту-154" Иркутского авиаотряда Восточно-Сибирского Управления гражданской авиации, рейс Иркутск-Курган-Ленинград. Угонщики - семья Овечкиных (11 человек, включая находившихся со взрослыми малолетних детей), после вылета из Кургана потребовали следовать в Лондон. Под видом дозаправки в Котке, Финляндия, самолёт произвёл посадку на военном аэродроме Вещево у Ленинграда. В результате штурма погибло 9 человек, включая пятерых угонщиков, 19 ранено.

30 марта - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Фрунзе-Москва. Угонщик один. Жертв нет.

1 декабря - нападение на земле с захватом заложников в Орджоникидзе. Четыре человека - Якшиянц П., 1950 г.р. (трижды судимый, отец троих детей), Муравлев В., 1962 г.р., Вишняков Г., 1966 г.р., Анастасов В., 1963 г.р., захватили автобус с 30-ю школьниками и учительницей. Прибыв в аэропорт , потребовали самолёт для вылета за границу. Автобус был направлен в аэропорт Минеральные Воды. Там требования были удовлетворены - кроме самолёта было предоставлено оружие, бронежилеты, выплачено 2 млн. долларов. На транспортном самолёте "Ил-76" угонщики вылетели в Израиль и там сдались местным властям. Через два дня все были возвращены. 17 марта 1989 г. Якшиянц приговорён к 15, Муравлев, Вишняков и Анастасов к 14 годам л/с. После попытки побега и захвата заложников в тюрьме, срок Якшиянцу был продлён.

1989 г.
20 января - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Архангельск-Борисполь-Одесса. Угонщик один - Коцюбан Н.Г., 1952 г.р., бывший офицер ВВС, под угрозой взрыва потребовал после вылета из Борисполя следовать в Бухарест, Румыния. Самолёт произвёл посадку в Одессе, где Коцюбан был задержан. Взрывчатых веществ не обнаружено.

21января - попытка захвата самолёта "Ан-24", рейс Ивано-Франковск-Киев. Угонщик один - Земсков С.М, 1966 г.р., житель г. Копейска, под угрозой взрыва самолёта во время руления самолёта в аэропорту Ивано-Франковска потребовал вылета за границу. Задержан охраной аэропорта, взрывчатых веществ не обнаружено.

30 марта - попытка захвата самолёта "Ту-134", рейс Воронеж-Астрахань-Баку. Угонщик один - Скок С.Л., 1956 г.р., после вылета из Астрахани потребовал под угрозой взрыва следовать в Непал. Самолёт произвёл посадку в Баку, где Скок был задержан.

21 декабря - попытка захвата самолёта "Як-42", рейс Днепропетровск-Москва. Угонщик один - Лисной П.К., 1930 г.р., житель Украины. Через стюардессу передал экипажу новогоднюю открытку с текстом: "Прошу дать возможность улететь мне за границу, управлять самолетом буду лично я. Если просьба будет не выполнена, самолет взорвется лично со мной... Не вздумайте глупить. Взрывное устройство сработает мгновенно". Самолет совершил посадку в аэропорту Быково, где Лисной был задержан. При проверке никаких взрывчатых веществ не обнаружено."

http://hijacking.far.ru/3.html

так можно любого мудака оправдать "а чего добился ты" (язвительно)

Если не ошибаюсь, то наличие кого-то из членов семьи было обязательным.
И да, вот еще что нарыла:

Всегда знала, что наши спецы помогали развивать страны третьего мира, сегодня впервые прочитала, что дорога была открыта как и бы и не только спецам. Кто в курсе?

Читал мемуары Ветохина, "Склонен к побегу" называется. Как раз побег именно так описан.

да вобщем все равно, свалила и свалила
а в чем смысл поста? и что за повод вспоминать тот случай? беглецов куча была почему выделили ее? за сиськи?

Это сообщение отредактировал 0ver1ord - 28.06.2013 - 13:25

Номер Penthouse-то хоть настоящий?
А вообще, как-то не укладываются "долго планировала" и выпрыгнуть в иллюминатор в одном купальнике, без вещей, багажа и пр.

Для Вас будет удивительно, но с допуском к секретности и сей час не каждого выпустят.
Хотите в загранку ездить, подумайте о будущей профессии заранее и нехуй ныть, что не пускали, за 3-ю форму еще и бабло доплачивалось и сей час платят, так что ненадо ляля травить.

Отец и мать служили в погранвойсках в Ашхабаде, каждый год за счет государства летали на самолете в Москву, это мать+отец+сестра+я и все оплачено государством, в отличии от нынешнего обеспечения. Так же и путевки, на всю семью, но на черное море, в Геленджик.

Вот еще интересный материал. За достоверность не ручаюсь, но .... У меня сегодня день открытий прямо:

Т.е. исходя из этого текста, может просто так совпало на тот момент? Мне, например, и сейчас эта Европа с Америкой нифиг не сдалась, мы любим поистине райские места, типа восточной Африки, Азии, некоторые страны карибского бассейна.

Это сообщение отредактировал Aladja - 28.06.2013 - 13:25

Во фанатик)
Я тебе про достижения советского народа и обретение статуса сверх-державы, построенную цивилизацию, уникальную, выдающуюся, а ты про "ебаный ссср" и частную собственность.
Именно "ебаные" коммунсты из "ебаного ссср" построили нашу страну. Именно они бежали в атаку в первых рядах. Именно они всегда были впереди. Не умаляя заслуг беспартийных.
У меня отец-военный, коммунист. И я горжусь этим.

Что ты за неё схватился вообще, за частную, за собственность? Вот у меня частная школа. И еще у нескольких десятков тысяч человек. И я, как собственник, назначаю стоимость приема/обучения - 5000$ в месяц. И мои коллеги делают так же. Потому что мы деловые люди, не хотим обрушать рынок и обо всем договорились. У тебя нет таких денег. Ты, твой сын, твой внук обречен быть безграмотным бараном, рабом. Именно это с тобой и всеми нами произошло бы. Но этого, благодаря коммунистам, не произошло.

Это сообщение отредактировал geoyd - 28.06.2013 - 13:31

тогда бежали...
сейчас вывозят -полно рекламы аля "на работу за рубежом в сфере обслуживания" едь нехочу...

а блядь она на то и блядь...