Первый серийный газотурбовоз

Сволоч будите лечить мне косоглазие.

Как машинист тепловоза, могу сказать, что не все машинисты будут довольны таким двигателем ибо теперь не будет основного дохода - от слива соляры.

Стремно только что баллон с газом 20 тонн, а если ебанет ?

Довели до ума наконец то? Интересно, какой сегмент перевозок он займет.

Добавлено в 10:33

Не паникуй: раз - и ты уже на небесах!

Ну или вот более приземленный пример - сколько составов с сжиженным газом по железной дороге катаются. И ничего - не взлетают вроде, хотя там далеко не 20 тонн...

Нашли куда газ спихнуть?

Ну это скорей газотурбоэлектровоз.Просто в место дизеля генератор крутит турбина.

Нефть скоро закончиться (ха-ха-ха), вот и прорабатываются варианты на газ

Дык и сейчас ЕАСУ ДТ вроде (?) этому мешает...

А не проще по путям электричество проложить?

9000 МТ делим на 64 МТ (средний тоннаж вагона) = 140. Так что вполне может быть 134.

шта?!?! газотурбовоз на мазуте?! то есть мазут по Вашему это газ?!

Электричество все равно в основном из газа производят в России.
Так может наоборот КПД будет выше из-за меньших потерь.

В Якутию рельсы можно протянуть, например. Без протягивания энергосети. Дешевле выйдет при постройке и, возможно, при обслуживании.
А в Якутии дохера народа живет, которым фрукты\овощи зеленые самолетами возят, из-за чего они стоят немеряных денег.

Это на вскидку вот что в голову пришло.

Большой, мать его, крикет.
Это не китайской зажигалкой об асфальт бабах
Такой как пизданет, так пизданет.

хош сказать, что если твой папа засандалил твоей маме ради тебя в тойоте то ты японец????

Электричество, произведённое на газопоршневой или газотурбинной установке в разы дешевле чем нам продают нынешние владельцы сетей.

На железной дороге бардак и начался после ее приватизации и раздербанивания ее единой инфраструктуры по разным частным лавочкам. Отсюда и рост тарифов и прочие непотребности. Был МПС- госструктура и нечего ее было "реформировать"

Я рад, что ты считаешь айфон китайским продуктом, а боинг - российским (титан).

как же вы заебали! это пост о технике,а не политике!
надо тебе рельсы свои? заказывай на заводе и прокладывай своих шлюх с блэкджеком! шпал тебе ЯП насыпет для начала стройки
в зубах слово навязло, но есть ли аналоги подобной техники в мире? я в том смысле - откуда ноги идеи растут.

Справедливости ради: ГТД испытывали на наших дорогах еще в 60-е. Грузовой Г-1 и пассажирский ГП-1 в кузове ТЭП-60. В серию так и не пошли.

За железную дорогу - укропчик!

Это сообщение отредактировал Pla4uKajdiyDen - 12.06.2016 - 13:39

Морда ТЭП-70БС. Светотехнику переделали и лобовуха сплошная.

не все ж одну солярку жечь, правильно!

Тогда посчитали - что все слишком сложно получается. И процесс заправки и эксплуатация и обслуживание. Как раз в то время шла массовая электрофикация путей, нахрена такой огород городить - столбы и провода наше все. Для всего остального - просто добавь соляры.
У газпрома конечно денег дохрена. Было. Раньше. Теперь свободных денег нет и в ближайшие 5-7 лет точно не будет. Новых клиентов на газ нет, старые - кто отвалился, кто не отвалился - скидку требуют. На этот проэкт бабло выделяли лет 5 назад, никто и предположить не мог, что наступит такая жопа с прибылью. Так, что этот проэкт может закончиться как и предыдущий - опытными образцами и металлоломом.

Газовая турбина называется не потому что работает на газе.
БСЭ:

Амеры ГТД для локомотивов гоняли даже на УГОЛЬНОЙ ПЫЛИ.

Добавлено в 15:28

Значит почти все советские достижения НЕ СЧИТАЮТСЯ.
Особенно космические :))))