Ремонт батареи гибридного авто своими руками, с картинками

А что у нас зимой нет проблем с дизельным топливом ? Не все чай в Москве живут, где качество дизеля более-менее контролируется.. да и запуск зимой диз. движка тоже больше напоминает лотерею. Даже если все в порядке - в минус 25 может не завестись..

А Prius-20 питается обычным 92, что весьма радует..

Надо выгоду считать, когда твой Коммон Рэйл наебнется.

Выгоднее всего ездить на газу.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 8.03.2013 - 14:48

пытались уже. теперь глубины исследуем

Добавлено в 16:01

и попандос с ремонтом гибридов)))

Добавлено в 16:03

кал вместо нормального топлива можно хапнуть везде, мск не показатель. запуск зимой дизеля - не лотерея даже в -35, при условии исправности двигателя и качества топлива.

чем больше минусят - тем больше радуются сервисмэны)))) ребята минусёры! вы для нас находка! чем меньше вы понимаете в авто, тем больше мы на вас заработаем!

Это, кстати, реальная проблема - электромотор не только не ломается практически, но и не требует смены масла и прочего (вы когда последний раз меняли масло в компрессоре холодильника?). Регенеративное торможение - экономятся тормозные колодки. Коробка передач не нужна...
В общем если вдруг ДВС выйдет из использования, это будет сильнейший удар по авторемонтной индустрии... Хотя лет 10-20 еще есть, пока в гибридах ДВС имеется, есть чему ломаться, хоть он и меньше работает и по идее должен реже ломаться.

Всё, очень просто. Машина имеет каплевидную форму, снисходящая крыша к корме, как в авто 1905 года) Только за счёт этого, -2 литра расхода. Батарея, это плюс один пассажир, или мешок цемента. Форма, на любителя. Замена батареи, пару лет бензина, по стоимости. Ну и самый главный аргумент, товарищ, так нахваливал, что года его продал, пританцовывал. Ситуация, видимо следующая.Человек ведется на новую игрушку-тамагочи, верит про 4 литра по городу, выкладывает 1200000 руб. за авто класса "В", и в ужасе понимает, что его наипали. Он не может сам себе и окружающим признаться и поддерживает миф тойоты. Как-то, так. Ни кого не хотел обидеть, просто очевидно, если бы такой расход был бы правдой, все другие автопроизводители - обанкротились бы.

Он таки придурок - надо же смотреть! 4 литра это только если ездить как бабуля при смерти. При обычной езде Приус в городе берет 4.7-5 литров, а в холодную зиму и все 5.5. Да и переплатил ваш придурок немеряно, Приус стоит раза в 2 меньше денег.

Это сообщение отредактировал sergeis - 8.03.2013 - 18:43

Кому интересно - кривая продаж гибридов в США. Тут правда надо отметить что по стране гибриды распределены неравномерно - основная доля приходится на более городские и "образованные" районы, много гибридов в университетских городах. Лидирует естественно, Калифорния - например в Сан Франциско 8.4% всех проданных авто - гибриды.

достойнейший ответ, на провокацию!!!

Ну а на одном из последних мест по продажам гибридов в США - штат Вайоминг. Там любят рассекать на проверенных временем тачках и чураются не только електричества, но и дизеля...

Это сообщение отредактировал sergeis - 8.03.2013 - 18:47

Ясен пряник турбина стоит :) Сломай её, будешь как матиз "гонять"

Ну зачем ломать-то, сломать все можно...

Ну как сказать - сценик по сравнению с Приусом - менее мощный, медленнее разгоняется до 100 км/ч (13 секунд вместо 10), берет больше топлива (в городе спецификации - 6.4 литра вместо 4.7), грязнее выхлоп. Цена та же. Но если Вам надо возить 7 человек - то он несомненно удобнее будет чем Приус.

Это сообщение отредактировал sergeis - 8.03.2013 - 20:53

являюсь владельцем Приус-20, всем советую.

Может заминусят, но я люблю получать удовольствие от автомобиля, по этому только бензин, и не меньше 3-х литров объём, атмосферный. Дизель - это трактор, на работе очень много с новыми дизельными мерседесами сталкиваюсь, ну и с другими новыми дизелями - вердикт, это громкий трактор, гибрид - это (без обид) скрещивание тигра с зайцем =) Так что только бензин...

А кто заяц-то? И кто тигр? Электромотор при равном весе в несколько раз больше по мощности чем ДВС, а крутящий момент такой ДВС и не снился... К тому же он существенно дешевле и надежне на порядки. Как только появятся баттареи получше - ДВС останется только у любителей антиквариата.

Вот например Мерседес на 740 л.с.... Объем ДВС - 0 литров

Это сообщение отредактировал sergeis - 9.03.2013 - 01:29

Ну или гибрид от Инфинити на 600 л.с.

Это сообщение отредактировал sergeis - 9.03.2013 - 01:23

Porsche Spider 918 Hybrid, 800 л.с., до 100 км/час меньше 3 секунд...

Это сообщение отредактировал sergeis - 9.03.2013 - 01:24

Вот жеж блин, пост, в котором я хотел помочь гибридоводам, вылился в говносрач.... Можть не будем продолжать?

Добавлено в 01:29
В любом случае, товарищ sergeis оказался самым подкованым тут, за что ему везде позеленил!


Добавлено в 01:32
Так же не стоит забывать, что гибридный автомобиль, гораздо интереснее как внутренне, так и управляя им! (простите меня за мой олбанский))))

Это сообщение отредактировал PaulSitter - 9.03.2013 - 01:33

Как это не будем продолжать? Говносрач - это добрая ЯПовская традиция

Да и срача нету особого. Дизеля узнали немного про гибриды, гибриды узнали про дизеля, и разбежались уверенные что всё делают правильно.

это да, когда конструктивно всё, но тут побывали и граждане, которые дальше названия темы не читали...за то внесли свою говнолепту)))

Добавлено в 01:37
sergeis
и это...батарея пишется с одной "т", без обид))))... Или фишка такая у тебя?

Добавлено в 01:54
Кстати, хорошо ещё, что по поводу правого руля не развели ничего...))) Ведь моя машинка праворульная...

ДАНЕУЖЕЛИ?!?!?! а на остальных что вылезает? датчик износа тормозных колодок видимо.

вы меня, пожалуйста, правильно все поймите. я ничего не имею против любого транспортного средства. но наша страна НЕ ГОТОВА, НЕ СОЗРЕЛА для автомобилей с двигателем, отличающимся от общепринятого. купите вы электро-гибридно-водородно-дизельно-бензиновый автомобиль. поздравляю вас. но. с качественным топливом проблемы, с ремонтными базами проблемы даже у дилеров, с поставками запчастей, в т.ч. расходников большие проблемы и таки даже у дилеров. при поломках в путешествиях или далеко от дома - эвакуатор. дилер в большинстве случаев не подаст его бесплатно даже по гарантии. ок. допустим вы молодцы и справились с этими проблемами. зашибись. пришло время менять авто. и теряете вы при продаже в цене гораздо больше чем продавец такой же машины с обычным мотором. а потому, что обычная машина ремонтопригодна в любом сервисе, а на вашу слесаря смотрят как бараны на новые ворота. и все вышеперечисленные траблы с авто при всех её достоинствах нахуй никому не нужны.
в этой стране всё делается через жоппу. вводят обязательным евро4, но НЕ ПРОИЗВОДЯТ ТОПЛИВО евро4. вас начинают наёбывать как только вы пришли за новой машиной прямо в дилерском центре. при ремонте вас натянут даже в обычном сервисе, не говоря о дилерах.
резюме: берегите себя, свои нервы, свои деньги. прежде чем покупать машину, пообщайтесь с пользователями девайса именно такой модели (не с продавцом машины, а именно со сторонним владельцем). ДАПАТАМУШТА Я НЕ ПО РАЗУ НА НЕДЕЛЕ СТАЛКИВАЮСЬ С НЕПРОДУМАВШИМИ ПОКУПКУ ВЛАДЕЛЬЦАМИ АВТО., КОТОРЫЕ ДО СЛЁЗ РАЗОЧАРОВАНЫ ТАКОЙ ПОКУПКОЙ! ЛЮДИ!!!! МНУ НАТУРАЛЬНО ВАС ЖАЛЬ В ТАКИХ СИТУАЦИЯХ!!! всем мира и добра.

Это сообщение отредактировал yaslavko - 11.03.2013 - 21:11

Ну разве это говносрач? Просто дискуссия

Нууу, я бы сказал не подкованный, а разделяющий Твоё мнение

Очень уж субъективно - не стоит забыват что многим (мне например) гибрид (приус в частности) не нравится ни внутренне, ни в управлении

Был неделю в Станфордском университете, это тот что рядом с Сан Франциско и в центре силиконовой долины, всякие там фэйсбуки и гуглы там обитают.
Количество Приусов - где-то каждая 10-ая машина (их хорошо видно), даже по улицам Сан Франциско (это типа американских горок) рассекают в большом количестве. Если приглядеться - то и других гибридных моделей немало (в США 55 разных гибридных моделей продается, начиная от Тойот и кончая мощными гибридами от Порше), кстати даже фольксваген дизель гибридный узрел. Ну и чисто электрические машины в ходу, но их меньше. Tesla S наблюдал неоднократно, эта вообще бесшумно улетает со стопа, за 4 секунды до 100 км/час разгоняется, и запас хода >400 км...

Привет , Гиброводы.

9 литров в смешанном цикле.

Полет нормальный .