Можно ли выйти из затонувшей подводной лодки

Сешок такой пост интересный запилил, а ты со своей ёбаной политикой опять лезешь. Сешку зелень, а тебе шпала.

Романтика!

Эти Люди являются основными в потенциально возможной ситуации ядерного сдерживания нашей страны.
Низкий поклон!

Где тут политика? Политика ему везде мерещится!

Правильно человек сказал в 99.9 % случаев всем пизда!

Потому особо и не замарачиваются конструкторы средствами спасения, свисток от акул выдали и то хорошо!

P.S.

И перестаньте тешить себя надеждами
Россия лидер по гибели субмарин со всем
экипажем. Вот это политика!

я тоже только по телеку
была этим летом в севердвинске, думала, может есть какие экскурсии на подводную лодку ( да, я наивная девочка, есть же корабль-музей в Новороссийске)
короче, там везде одни заборы, подводных лодок не видно даже из-за угла

Организовывают экскурсии. Но частным порядком. Лучше под прикрытием детей - типа деткам показать службу.
Лодки с ягринского моста видно и с высоток. На яграх есть точка у границы забора.
Да в порт раньше можно было в обход пройти. Хотя на кпп доки не проверяли. Может щас пофиксили эти баги.

Это сообщение отредактировал ИванДулин - 8.01.2018 - 11:03

Ничего не по фиксили. Через текстуры также просачиваются любители хороших кадров на фоне моря.

Вот так

Я не припоминаю ни одного случая что бы кто обижался на винты за переборкой последнего жилого отсека. Люксы этим в шутку гордятся, механики их этим вечно подкалывают. Обычный треп ради развлечения. Если нет у большинства люксов там матчасти и нефиг им там делать, то зачем это отрицать?
Дай люксам ИДА59 и они убьют себя...
ИДА59, в том комплекте что хранится на ПЛ, позволит всплыть именно до 90м. Ниже прекращается подача смеси в мешок... И должен включиться геливый баллон, которого на лодке нет! Вожди решили что это лишнее. А баллоны должны передать спасательная служба с поверхности, через шлюзовые камеры.
Уже с доп.баллоном гелия можно со 110м подниматься.

я так понимаю вы местный, все это знаете.
а мы покрутились, покрутились, ничего не нашли
а через заборы и ограждения я не рискнула, там страшные дядьки-охранники стоят, а некоторые люди вообще в форме и видимо с оружием

В следующий раз поедете, то останавливаетесь у моста на о.Ягры и сколько хотите смотрите и фоткайтесь. Не близко конечно, но панорама неплохая - слева Севмаш, справа Звездочка, прямо порт. Проще не придумать.
Добраться до Никольского устья это надо с местными разговаривать.
В детстве об бул.Строителей, через старое стрельбище, через камыши, по берегу, тропами. Дойти можно.

Оно и хорошо, что 1 из 20. Если бы смогли все 20 из 20, то последние имели бы большие шансы не доползти - задохнулись где нибудь посередине трубы в отсутствие вентиляции (предыдущие выдышали кислород и оставили после себя большое кол-во углекислого газа)

Проще доехать на Ягры, до пляжа. И по пляжу до самого фарватера. По песочку, как по асфальту. Там Акулы стояли пару лет назад. И близко. Тогда 4 корпуса насчитал. Вот где красота! Да и сейчас, наверное, стоят. Деваться-то им некуда. Решение по ним зависло.

Проблема в том что буйреп 130 метров длиной, да и ИДАшку можно за полчаса выдышать под давлением. Я бы всплывал, хер с ней "кессонкой". Если наверху будет кому подобрать - выживешь.
Гляжу много морячков на ЯПе, привет с КСФ, 15 лет на РТМке оттарабанил.

Такие наоборот в случае пушного зверька бросаются на выход первыми
И только абсолютно хладнокровные продолжают контролировать ситуацию и управлять людьми и машинами

ИванДулин

Что за хуергу вы здесь гоните???...Надо полагать, эта хуйня "про винты", появилась в постсоветское время, когда народ, перестал выходить в моря и, как следствие. не нуждался в сдаче на самоуправление БП, на классность, забил на отработки и устройство ПЛ...В мою бытность, будь ты хоть штурманским электриком. хоть акустиком. хоть метристом - ветошь в зубы и с 10-го отсека сушить трюмы, попутно изучая и ощупывая детали ПЛ - фактически, в живую!!!...Надо было знать, вплоть до количества сосков ЛОХ в отсеках + диаметр, катушек ВПЛ, вентили раздатчика кислорода, умение пользоваться всеми этими КРБГ, КРАБами, газоанализаторами воздуха...ИСП 60 - на время нах!!!ИДА 59 - с закрытыми глазами во сне. блеать. ибо это твоя жизнь, нах...И всё почему - потому как, к примеру. я акустик, но входил во все возможные партии, включая торпедопогрузочную и швартовую!...А так же. в, т.н. - ОДО (Отделение Дегазационной (дезинфекционной. дезактивационной) Обработки), состоявшей из одних "люксов", но в случае чего, работать. пришлось бы в корме. блеать!...И как вы себе представляете, люди, которые не знают кормы. идут дезактивировать турбинные отсеки или вытаскивать тела после объёмного пожара и проводить манипуляции с оборудованием в этих отсеках???...ПЗДЦ!...Ну, блеать - недоумки!...Я понимаю. что "подводником" в интернете. стать легко...Достаточно перепостить чужую бравую хуергу на тему...

...К сожалению, на ЯПе, впрочем. как и в реальной жизни, пестоболов и недоумоков - куда больше, чем моряков!

Самое муторное в этом так называемом гидрокомбенезоне это жгутование...нас заставляли делать это самим без напарника, делалось все это на время- норммтив однако, и реально многие не могли сами это сделать

ага, щаз! выкинь ты меня первой, попробуй, в глубину и темноту
да даже последней. никогда я туда не пойду, этот ж ужас ужасный
я за компом сижу с теплым чаем и окном рядом, мне только от представлений плохо
это ты такой вылез, ничего не видно, дышать плохо, вокруг голодные акулы и безумные осьминоги, начинаешь подниматься. а тебя раз! за ногу и вниз кто нибудь утащит
и съедят с особой жестокостью

Только сегодня читал про Щ-320 которую в мае 2017 нашли, не смогли спастись, но предполагают что пытались, всего то вроде бы 50 метров было, но не повезло.
http://www.sovboat.ru/ship/h320.php3

Не хуегу, а что видел, то и пишу. Таки да, время было мутное. Экипажи не укомплектованные, всем все похуй. На выход собирают команду с разных кораблей - хер кто чё знает в итоге в конкретном отсеке. У командира за счастье если появилась причина выход отменить с таким сборным экипажем. Хоть и выебут, но живы все останутся...
Зачётный лист у люксов наверно на половину состоит из систем живучести. Тока на общем похуизме при мне даже отличники училища сдавали его по полгода. Студенты-партизаны намного быстрей осваивали матчасть.

Так это же шахтный самоспасатель, а народе банка. Время работы час ходу пешком, или пять часов неподвижной отсидки в ожидании помощи. Перед употреблением набрать как можно больше воздуха, и надуть дыхательный мешок. Чем больше выдохнул первый раз, тем больше сможешь вдохнуть потом, дыхательная система замкнутая.

В мирное время. В военное время с началом использования США авианосцев лидером гибели лодок со всем экипажем стала Германия. У дизельной лодки небольшой запас подводного хода. После неудачной атаки она вынуждена уйти на глубину. Но долго там находиться она не в состоянии и далеко уйти тоже. А самолеты-разведчики сменяя друг друга сутками выслеживали когда же лодка наконец всплывет и высунет шноркель для запуска дизеля и зарядки аккумуляторов. Вот тут-то им и 3.14да

Что за день такой....Посмотрел Титаник- расстроился, и тут еще эта тема....Грусть