Можно ли выйти из затонувшей подводной лодки

вообще то профессия и за это деньги платят

...Речь - о БДРах, проведённых Северным Морским Путём...Кто первый - тот и Герой!...Сравнивать же проводку стратега БДРа и, к примеру той же...РТМки - надо быть олухом, не понимающим ничего ни в морском деле. ни в геополитике...

Это сообщение отредактировал ApueH - 7.01.2018 - 20:30

Джеймс Камерон год или два назад спустился на самое дно Марианской впадины. Фильм документальный есть. Насчет лодки-рлбота, речь шла именно о автономном аппарате, не управляемом человеком. Я думаю, чтл такие аппараты уже на подходе.

думаю срок давности по этой краже уже прошел да и не доказуемо.. но больше ничего не берите с собственности минобороны плиз это незаконно

всплыть бы я всплыл, ибо гавно не тонет, но один хуй мертвый .
слава боженьки подлодки только по телеку выдал

Это сообщение отредактировал krylov - 7.01.2018 - 20:43

К примеру : мина морская , может десятилетиями " дежурить " автономно . Подводная лодка автономная лежит где нибудь на дне территориальных вод и то же "дежурит " и ждет своей цели : город какой нибудь , где бомбы делают . Мне кажется это реально . Вообщем , врага не надо недооценивать , (шапками закидывать ) Договариваться , компромиссы если слаб , только так , не на рожон

Негоже сразу бранными словами кидаться. Я хорошо себе представляю, что такое "Батон". Сам десять лет прослужил на 667БДР, и о том, что говорю, знаю не понаслышке. Тактические лодки Северного флота лет ходили в Средиземное море, как и мой отец в свое время, еще в 60-е годы, тоже ходил туда же, и тоже на атомоходе. Там , конечно постоянную боевую службу несли дизелисты с ЧФ и 4-я эскадра ПЛ СФ, но "Курск" среди атомоходов был далеко не первым. И не были первыми те, кто в 1994 году на "К-117" всплывал на Северном полюсе...или тоже поспорим? Я уволился в запас в 1997 году, в звании кап.3 ранга, получив вдогонку второго ранга уже в военкомате, и то, что делалось в то время, видел своими глазами. Это в советское время, было временем первых...но не 90-е.

пусть пронесёт этот ужас!

Речь идёт об устройстве ВСУ (всплывающее спасательное устройство),в её состав входят всплывающая камера(ВСК) и лебёдка с тросом 500м.Устр-во устанавливалось на заказах пр.667А и 667Б всех модификаций.По прямому назначению ни когда не использовалось.На более поздних проектах, с ВСК на всю численность л/с ,ВСУ не устанавливается.

Я вот не знаю какая смерть страшнее, в подлодке, зная что вы на дне и лодку заливает водой, или падение в самолете.

Помру на суше, если выйдет)

Наверное Фрунзе. Не надо катать вату и пускать пыль в глаза. Отметить могут за одиночный переход, в караване все равны. Стратегические не только БДР. И когда заслуги мерялись геополитикой. Мысли переносить на бумагу учат ещё до училища.

...Как же не браниться. голубчик. если целый "кап два", прикидывается здесь дураком, продолжая свою тупую песню, дескать. моя-твоя, не понимайт!...Тут, за флот уже обидно становится!!!...Я ведь привёл наглядный пример. времён СССР!...

...При этом, БДР Новикова, не был первым атомоходом прошедшим Северным путём, но был первым 667 БДР проектом. этим путём прошедшим!!!...Мы. Самохваловцы. К-506 шли следующими и Александр Иваныч. получил только орден Ленина...К слову. переход то этот, не простая прогулка!...Николаевцы на этом же переходе. разъебашили об льды рубку...

Летом 1962 г. 4 дизельные ПЛ 613 пр. объединения «С-325», «С-326», «С-327» и «С-328» в надводном положении в составе экспедиции особого назначения совершили переход на Камчатку. А также в 1968, 1969, 1973 и 1974 гг. на ТОФ перешли дизельные ракетные ПЛ 629 пр. «К-61», «К-83», «К-107», «К-113» и 629А пр. «К-36» и «К-91».

Почему вы носитесь с этим переходом БДРов? Что в этом героического? Люди даже кравати(не койки) везли в сарае. Под льдами веселее.

Из малоизвестного для широкой публики.

...Для Командира Группы Дистанционного Управления (КГДУ), писать - "крАвати", как-то. не кошерно... И если честно, не могу себе представить - зачем...нет - НАХУЯ, в "сарае" везти с собой кровати, блеать?...То есть. это сеточные, железные...Могу себе представить грохот. который они бы создавали!...Кто бы разрешил, такую хуйню???...Да и зачем?...На Камчатке. что. кроватей нет?...Бред. какой-то...

Это сообщение отредактировал ApueH - 7.01.2018 - 21:52

Не только кровати возили ,но и мебель и всю семью тоже, представь себе что творилось в ПЛ при переходе, По рассказам пережившим тот ужас офицеров дивизии это они никогда не забудут. Дивизия ПЛ перебазировалась из бухты Ольга в бухту Конюшкова.Дальний восток. Приказ о перебазировании был,а транспорты предоставлены не были.

тут был чел-работал нанятым капитаном подводной лодки самодельной колумбийской наркомафии. там своя система. без торпед конечно..
обычный паря- ушел в отставку по возрасту -и пошел на контракт подрабатывать..

Это сообщение отредактировал КавайныйНяша - 7.01.2018 - 22:10

как то так..насчет живучести не в курсе..но службу несут пацаны..день подводника наверное отмечают..

А вы, извиняюсь, в какой должности служили?

Ссылочку опубликуй.

Мой сосед, Царство Небесное ему, служил срочную под командованием Матушкина на дизеьной. Подо льдом ходили, один раз еле назад вернулись, воздуха не хватало, все по койкам лежали.

при всех пиздецовых условиях, судя по фото - на нем неебический счастливчик!

Я даже не представляю, какого это, вот так вот выходить с глубин (это если еще получится выйти из лодки). Сам плавать люблю и плаваю хорошо, на поверхности воды. А был опыт погрузился 1 раз с аквалангом и глубина мизерная была, метров 10-15 от силы... Так я когда вылез - из носа кровь течет, левое ухо вообще ничего не слышит. Внизу в воде "продувался", но как-то не особо помогало, а еще хронический гайморит... Так что я лучше по воздуху, по парашютам, отделился от самолета и все...

з.ы. А про "Курск", лично мне кажется, ребят там специально не спасали, что бы потом не рассказали чего лишнего...

Я конечно понимаю, что как и положено на Флоте написано с юмором, но не надо всех "люксов" представлять ограниченными идиотами. ВСЕ независимо от специальности сдают зачёт на СУ, в который входит и устройство ПЛ. Поэтому такая фраза: - "После кормовой переборки Центрального поста, по мнению многих подводников, не механической специальности, начинается ВИНТ.", выглядит несколько оскорбительно. Впрочем, как и "минный", а не "минёр".
А теперь, с Вашего позволения некоторые поправки:
1. В н. в. вместо ПДУ, сейчас используется ПДА, у которого увеличено время работы в нём.
2. ИДА-59М предназначен для выхода из затонувшей подводной лодки с глубин до 250 метров, но никак не до 100.
3. Выход по буйрепу до 135 м из 150 на буй-вьюшке.
4. На буйреп пристёгиваются не одним, а ДВУМЯ карабинами, чтобы при перестёжке второго через мусинг, первый УЖЕ был на буйрепе.
5. К "сухому" способу относится и всплытие в ВСК (на проектах где она есть).
6. Максимальная глубина выхода 250 м, при использовании в комплекте с ССП ПП-2.
А вообще за статью огромное СПАСИБО - словно опять вернулся.
P. S. А вообще, в компании подводников обязательный тост: -"За то, чтобы количество погружений не превысило количество всплытий", и "чокнуться" по-особому: после обычного, краем своего стакана, под дно стакана товарища.