Как ломается новая BMW...

контакт сгорел на фишке передней фары, под замену плата, контакт и сгоревший пин. У меня на пятерке такая херня была только что с задним фонарем, но ей уже 5й год идет.

Брак платы фары короче, либо просил сделать поярче через прошивку =)))

знакомая ситуация)
несколько лет назад у меня был пассат в6. загнал на сервис поставить новую сигналку, там долго ковырялись при включенном ACC и посадили аккум. получил непередаваемые ощущения, когда после вмешательства в электронику при попытке завести авто начали вываливаться ошибки - неисправность AFL (это как раз адаптивный поворотный свет), неисправность ABS, неисправность ESP, неисправность Brake Assist... мастера за хобот, ткнул в приборку. он поржал, приволок бустер. 5 минут подзарядки - и все ок.
а вообще, пассат разочаровал так, что ппц. до покупки думал, что надежное авто, но когда с периодичностью в 2 месяца то разгерметизируется патрубок турбины, то летят катушки зажигания, то вываливается check engine или ошибка подушек - понял, что калужская сборка убила модель.
отъездил меньше года, продал срочно.

у меня другая проблема,иногда горит красным надпись Brake и машина медленно едет,подскажите что это?

ну видимо контакты хреново контачат. ну или влага попала - на дорогах то лужи.
а комп повторно опросил контроллеры глючные, они исправились.
наверное бывает так у всех. просто не у всех есть такой умный и информативный компьютер в машине.

очень интересно, как будет осуществляться переборка дрыгателя с никасилом? Гильзовать? Лопнет блок в ближайшие 5ткм.

Ходит больше 100ткм, но если заниматься унылым тюнингом и жарить, что есть мочи, то да, к сотне он зачахнет. Либо брак.

Тойота не надежнее, она идеологически старше, меньше узлов по количеству и менее технологичны, соответственно и возникает ощущение "надежности".

Превосходит баварцев в чем? В цене? В ходовых характеристиках? Не очевидно короче превосходство.

На ауди в германии ездят ужаленные имбицылы, типа наших на крузах и теанах и некробэхах =)))

Где деньги взял?

Чем сложнее машина - тем больше оборудования, которое может сломаться.

Порш Кайен 2010 гв. Пока был гарантия, парился такой хуйней. Как гарантия прошла - забил.
Мои косяки:
1) Регулировка поворота и наклона фар. Загорается неисправность когда в ямку нехилую попадаешь. Или просто "устройство не с той ноги встало". Лечится - заглушил/завел как ничего и не было.
2) Коробка на панели вместо D1,D2 и так далее просто пишет большую букву D. Все при этом работает но не работают подрулевые лепестки. Лечится заглушил/завел - на месяц другой забыл.
3) Все работает но нет звука в автомагнитоле. Все работает светится, переключается, а звука нет.... Лечится заглушил->закрыл->открыл->завел и забыл на пару месяцев.

Что от чего выскакивает хез. Так и не нашел взаимосвязи с чемто.

Да ты богат,поделись успехом...

надеюсь, шо это рублей, а не долларов
если баксов, то дороговато чуток выходит, как по мне

Да нет, сервис- клубный . Про 100 тыс в месяц я брал "в среднем". Ну например: морда у машины тяжелая, поэтому как в ямку попадешь- значит попал минимум на колесо и на подвеску. Колесо стоит 30-40 круб/диск и 12-13 круб/шина. Сами по себе колеса (лето 275х45х19 и зима 235х50х18) стоят от 10 до 15 тыс. Что касается ремонта, то когда лопнула труба с антифризом(которая внутри блока стоит), то я перегрел двигатель. Ремонт обошелся около 700 круб. Задняя пневма сама по себе стоит около 80 круб/шт. Обслуживание тоже совсем не дешевое, ТО в среднем около 30-40 тыс. Ну и прочие мойки-полировки-химчистки-мелкие ремонты денег тянут. Скоро коробка подойдет(при долгой езде на 1100-1200 об при резком нажатии иногда встает в аварийный режим. Пока редко и лечится перезагрузкой, но уже ПОРА ), а стоит сие удовольствие будет около 300-400 тыс.
В общем большая БМВ совсем не дешевый авто.

У современных бмв очень много электроники, из за этого они очень нежные стали.у меня кореш работает на 525d в последнем кузове, на 43 тыс.км вкладыши провернуло.

мой аутлендер ездеет исправно такой херни не бывает

понеслось..

Зато бэха семерка

Я так утечку ищу уже хуй знает сколько.

Опять высадила аккум, цепляю мультиметр, 20 минут жду по регламенту, утечка 5 миллиампер, всё охуенно. Медитировал на табло полдня - пять и пиздец.

Вторую ночь все хорошо, предохранитель сигналки только вытащил, на всякий, чтоб не орала.

До этого две ночи подряд высаживала аккум в ноль.

БМВ надо вместо "пропеллера" троллфэйс на эмблему, бгг.

Как то так



Это сообщение отредактировал Косинус - 16.03.2015 - 14:38

Как может коротить кан-шина если БМВ сейчас все блоки соединяет между собой оптикой?

Бэхи пошли - это что-то!
Новый Х5:
- полетели две форсунки - замена по гарантии
- полетела одна форсунка - замена по гарантии
- полетел блок стояночного тормоза - замена по гарантии
- перестал работать индикатор уровня омывайки - случай не гарантийный, надо было лить фирменную омывайку БМВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Новый Х3:
- Два раза вылетали мозги - замена по гарантии

При ремонте Х5 дали еще один новый Х3 на подмен:
- левая фара светит вверх и в небо, дико слепит всех встречных. Хорошо в комплекте есть отвертка и пришлось в час ночи, стоя на обочине в лесу, крутить регулировки. Пробег из салона 700км!!!

Это сообщение отредактировал ИванДулин - 16.03.2015 - 14:44

Кстати да, офуеваю, когда вижу на заправках бехи-мерсы-ауди и дорогих япошек, льющих 92-й.
На машину бабло есть, а на бензин нет.
Сам я на приоре. Только 95-й (как в паспорте написано).
От 92-го снижается мощность\крутящий момент, перенапрягаются гидрокомпенсаторы клапанов, двигатель перегревается, увеличивается расход.
Очень-очень быстро "выедается" ресурс двигателя.

ТС, добавь соточку, куплю жигули)

блять а я еду вчера и хуяк маякует что багажник открыт, а он закрыт, в итоге заехал на сервис, а там оказывается провода переламываются с годами, вот вам и бмв. блеать. починил.

до F10 кузова. ставились плиты 6 цилиндровые, им похуй какой бенз 92-98, конечно кто адекватный льет 95 евро, я так делаю чтоб свечи не менять, но в целом машина приспособлена к любой смеси.

было. у меня в машине два аккумулятора, второй - резервное питание тормозов, аккум по типу скутерного. Когда он подыхал - в холод плодились ошибки вроде этой. после замены исчезло.

Для полного комлекта осталась надпись:
"Шеф, блядь я его маму трубу шатал - руль и тормоза отказало, я хз че делать".