Неувядающая «Нива»

Почему повезло?

Нельзя сравнивать новые и бу.
Надо схожее со схожим сравнивать.
Нива очень удачная машина, т.к. проходима и очень дешева. И запчасти три копейки стоят.

Да, 11-12 литров.

Если сделают такую, встану в очередь

Это сообщение отредактировал Пряник - 18.03.2013 - 11:27

Как это нельзя? например, у меня на руках есть 300,000 рублей, и нужна более менее проходимая машина, но при том, чтобы еще и не лежать под ней все выходные. Так на что разумнее потратить эти деньги? на Ниву, пусть и новую (но которая через год уже не будет отличаться от старой)? или на старую тойоту (тысяч за 220-250 и плюс полное ТО с заменой всего необходимого), которая будучи старой, едет лучше новой нивы, имеет необходимый уровень комфорта, и по проходимости почти ничем не уступает Ниве?
Да, запчасти на ниву дешевле, так они и служат меньше... А мы, как известно, не на столько богаты, чтобы покупать дешёвые запчасти...

Martirosyan ну... что поделать? видать наиболее удачная комбинация из того "тюнинга", что можно купить на рынке. людям нравится, они и ставят.

Как бы не хаяли Ниву, но в неизбалованной финансами глубинке, Ниве пока нет альтернативы в класее новых авто с полноценным 4х4, если только УАЗки, но их ценник уже давно убежал в верх от Нивы. Так что пока данный аппарат востребован на селе.

Если без тяжелых условий эксплуатация, то лучше иномарку взять...

А что ты подразумеваешь под тяжелыми условиями эксплуатации? Если конкретно в говно лазить - то ни Нива, ни Рав4 не годятся - лучше подготовленный уаз, сафарь, падежро, джимни или эскудо опять же.

FedFed

конечно,ничего не имею против, просто фотографиями не передать, как много тут Нив и все однотипные =))

Даже есть шутка в народе,что водители наших нив в особенной школе какой-то учатся (нагловато мол ездят)...кстати,ниву у нас называют "Dhor-j-har" (вообще используется при игре в нарды) - в народе только так и говорят, это с арабского 4x4 =))

Нива одна из самых самых российских или советских авто!!!

Гы... даже драг-версия есть!

По мне, и так нормально выглядит, лучше бы раздатку на подрамник на заводе вешали, да и вообще она морально вхлам устарела....

Это пздц какой то просто ))))

или эта.... чем не Range Rover Sport....:))

Потому что б-у внедорожник импортный за 300.000 - это будут лохматые года, а значит охренительная лотерея - посыпется у тебя быстро все или половина машины. И в ближайшие годы ты узнаешь все разборки в городе, т.к. ломаться она будет наверняка, вопрос просто очень часто или более-менее терпимо. И предсказать это практически невозможно, какие бы "спецы" машину не смотрели перед покупкой.
Т.е. после покупки старого внедорожника ты будешь еще туда вкладывать кучу денег, вопрос просто в размере этой кучи ))

Если ты берешь новую Ниву, то ты уверен что машина новая, а значит есть гарантия. И если у тебя что-то сломается все-таки, ты ее пригонишь и скажешь - чините, упыри. И ее починят. Т.е. ты уверен что последующие 2-3 года ты тратишься только на ТО и расходники.

Так что разные несколько вещи.

C 1982 года у деда Нива была. Последнюю продали с батей в позапрошлом году, 1986 г/в. Ни одной капиталки. Нормальный аппарат, но уже устарел.

Покупка русской машины - это тоже лотерея причем с куда меньшими шансами на счастливый конец. Но купив эту пусть и б\у машину и полностью её обслужив, можно практически забыть о каких-либо серьезных вложениях на ближайшие 3-5 лет.
ЗЫ - вообще японцы тех лет выпуска обладают какой-то неиьической просто надежностью, даже по сравнению с современными машинами. Тот же ТЛК 100, вообще практически неубиваемая машина.

Это сообщение отредактировал Kulebyaka - 18.03.2013 - 12:04

Я вот тут погуглил что за бу-внедорожники продают за 300.000
Ну так чтоб полный привод.
Паджерик 1996 г. с пробегом в 353.000 км
Спортэйдж первый - говно-говном с невысокой проходимостью
Лэнд Ровер дискавери 1 - 1995 г, пробег 280.000
Ниссан Патрол 1991 г 370.000 пробег
Джимни - 2001 г. пробег 170.000

Ви таки хотите сказать, что один раз обслужив можно уверенно заявлять что не будет серьезных вложений в ближайшие 3-5 лет? ))) Не смешите мои тапочки, древнее раздроченное ведро с болтами ничем не будет лучше и надежней отечественного нового, но в новом я смогу хоть предъявить дилеру и 2-3 года чинить за счет дилера.

Ссыль на авто.ру - тебя удивит количество вариантов

Пиздец , нашли чем гордится.

Ь знак поставь в слове гордиться и мы будем горды за знание тобой Русского языка)

Мной не стоит , гордись собой , ты этого достойна

http://lurkmore.to/Grammar_nazi

Эксплуатирую разные модели Нивы более 15 лет. Первая моя Нива 1978 г.в. все еще на ходу, прекрасно себя чувствует. Для нашей сельской местности эти машины замечательно подходят. При том, что я очень не люблю заниматься ремонтом техники, надежностью Нивы очень доволен. Сейчас в хозяйстве Шнива, это для меня вообще верх мечтаний – удобная во всех отношениях, скоростная, надежная, высокопроходимая. Никакие другие марки автомобилей в дальнейшем для себя рассматривать не буду/

Эта лучше!

Тут уже писали, что такая машина не должна быть единственной в семье.
Полностью с этим согласен. И у меня и у жены есть уже машины, но меня друзья увлекли покатушками по бездорожью и я стал рассматривать покупку Нивы, но проехав на УАЗ Патриот купил его, т.к. цены на б/у соизмеримы, а по двигателю и размеру салона Нива проигрывает. Для покатушек иномарка не рассматривалась, потому что ее жалко и ремонт в разы дороже.
Вывод: для бездорожья и Нива, и Патриот самый разумный выбор. Но как единственная машина для общего пользования - не вариант.
З.Ы. За два года жесткой эксплуатации отрывал то глушитель, то бампер, плюс малярка. По двигателю и трансмиссии ремонта нет - только текущее обслуживание.

у меня нива как вторая машина в семье, вернее третья, когда погода гололед страшный, либо рыбалка, или подменная машина когда основная на ремонте. А так стоит - хлеба не просит, после киа соренто пересаживаясь в нее понимаю насколько остает наш автопром, но все таки она какая то натуральная - педали с пружинками, руль тяжеленный, приборы..... скрежет, грохот, стеклоподъемники, вибрация ближе к 90 км ч........