Ремонт батареи гибридного авто своими руками, с картинками

блджад, просто съеби, а? Дрыгрейсер хренов.

У друга Опель зафира 2008 года, дизель 1.9 150 лошадей, в городе зимой 10 литров хавает.
У меня тойота аурис 1.6 128 лошадей, в городе сейчас 10 литров ест, по трассе 6-7 литров.

Мне вот интересно, на этом авто первый раз менялись батареи? Срок их эксплуатации какой? И стоимость замены в сервисе какой? ибо не все будут ковыряться в машине.

Теоретики, слушайте. Все что написано выше вранье)))реальный расход у приуса в 20 кузове в городе летом и зимой 8-9 литров на сотню, если бодренько передвигаться. По трассе 6-6,5 если ехать ~120км/ч.
Во время обкатки зимней резины, когда тошнишь и не гоняешь, расход по городу ~7 л на сотню. Если ехать по трассе в потоке не выежываясь ~90км/ч, то расход около 5л.
Зимой автомобиль аморфный, ибо не отключается антибукс, а высокий момент на старте сразу срывает колесо в пробуксовку, надо привыкать. Зато летом - гонка. Не смотря на то, что до сотни Приус разгоняется за 10,8, то до 60 он выстреливает, опять же летом.
И самый кайф, когда зимой ты не паришься, заведется авто в -30-40 или нет, просто приходишь, нажимаешь кнопку и 10квт`ный мотор-генератор заводит автомобиль. При чем делает это нежно и плавно, ведь прежде чем запустить ДВС, мотор-генератор раскручивает его сначала до 1000 об/мин, а потом уже подает ток на свечи и впрыскивает топливо

ездил бы на жигулях таких проблем бы не было)))))

как выявить неисправную батарею....не прочитал....

Вообще-то уже нацелился на Prius-20, единственный минус - неоднозначные отзывы про езду по сугробам, льду..

А какая конкретно альтернатива в виде дизеля+ГБО ?

... а если еще и парус запилить!

Парус не покатит, галсами в городе особо не походишь. Ротор Савониуса на крышу пилить надо. И педальный привод еще до кучи.

На первой странице кто-то заикался что не ушатанный приус в -50 заведётся. Минимум через половину суток надеюсь на улице. Жду видео!

Как я и предполагал. Только заминусили фанаты. Экономичнее хорошего дизеля пока ничего нет. И вот странно одно - экология, выхлопы и тому подобное. Что-то пока не особо-то популярны приусоподобные автомобили в той же Европе, хотя, об экологии они заботятся. В чем же дело? Лучше рапсом поля забивать и убивать фильтры и двигатели биодизелем, чем перейти на экономичный гибрид?
Спорный вопрос.

ГБО всё еще рулит. А с появившейся возможностью установки на дизелях так и вне конкуренции

зеленка! летом хочу взять себе приус... ибо на гибридного хорька денег не насобираю(

я не фанат, я пользователь приуса (не минусил, если че)
Проблема гибридов в дорогостоящей батарее, которая при производстве и утилизации наносит бОльший урон окружающей среде, чем выхлопы обычного автомобиля. Это раз.
Два. Для людей все еще дика и чужда гибридная установка. А для меня сейчас дико, когда на светофоре обычный автомобиль молотит в холостую, ведь Приус глохнет, когда стоит.

Это сообщение отредактировал iRom - 7.03.2013 - 12:17

Батарея (если не у официала брать ессно) стоит 25тыщ р, не думаю, что это адски дорого...

К тому же некоторые проблемы возникают только на Приусах 10 и 11х, так как там ещё Никель-магниевые стоят, да и машина уже старенькая с 300тысячным пробегом, а в 20х и 30х уже ник-мет.гидиридные, и на них уже пожизненная гарантия....да чё я оправдываюсь-то вообще? к такому пробегу когда европейское (или не дай Бог российское) авто приближается, там со всеми узлами проблемы начинаются, а тут делов на полторы тыщи....

Это сообщение отредактировал PaulSitter - 7.03.2013 - 12:26

а на ладу приору када фотоотчет?

А мне денег на бензин не жалко! Даже не знаю, сколько жрет моя НИВА... Одометр сломан. Датчик уровня топлива - тоже погоду показывает. Примерно раз в два дня заливаю 20 литров - бак всегда полный...

Чем рулит, собственно? Экономией на заправке? А еще чем?

Сейчас систему старт-стоп ставят на все немецкие машины, но как показывает статистика, водители отключают ее, потому что нереально пользоваться ей в пробках.

Интересная информация, спасибо ТС. Давно подумывал о Приусе или о Хонде Insight. Кстати, а ТС то - один из моих любимых Российских Hardcore диджеев :)) Вот нежданьчик то ))) Привет Андрюшке Or-Beat-у ))))

Это сообщение отредактировал demon6662 - 7.03.2013 - 12:28

Я имею ввиду новые автомобили, ведь если рассматривать европейский рынок, то это прежде всего новые авто.

Добавлено в 12:32

Не знаю как работает система старт/стоп в обычном авто, но в Приусе она не мешает двигаться и никак не напрягает, потому что Приус может ехать без ДВС несколько километров.

Если рассматривать европейский рынок, то там Приус новый стоит около 20 тыщ евро....

Ну техника уже дошла до того что машины в пробке глушит/заводит мотор, трогается и останавливается сама вместе с впередиедущим. Правда за это пока нужно одтать "немного" побольше денег...

Мне денег на бензин тоже не жалко, контора платит. Интересна сама идея, когда авто едет бесшумно и заводится без рывков стартера

Я смотрю автор бейсболом увлекается, бита за вынутыми сиденьями палится

Гранд Сценик 1.5 dci 106 лошадок 7 мест,шустрее чем киа сид 1.6 бензин,и опель астра 1.6 что были до этого,пох что в горку что на ровном месте тяга будь здоров.Расход трасса 5.2,город 5.9-6.2 лето-зима соответсвено,вот чем лучьше гибрид?

у меня тоже сильвер 4 год пошел, полет нормальный.