Кузбасс. Бачатский угольный разрез. "БелАЗ 75600", Пишет Gelio (Степанов Слава)

скажите мне , непонятливому - не проще ли что-то типа конвейера построить вместо того , чтоб такие махины гонять ?
белаз , конечно , круто , но жрёт он дай боже ...

прикольное авто)))) а ночные фото очень завораживают...+

не производителя, а сборщика, колёса - бриджстоун, электрика/электроника - сименс, двигло - камминз

КЭП???

у нас такие маленькие билазики дорогу строят

Это сообщение отредактировал foxMulder - 13.01.2012 - 14:55

у каких-то по 3 фильтра стоит, у каких-то по два с каждой стороны.

прокатиться бы на таком

Это сообщение отредактировал foxMulder - 13.01.2012 - 15:33

Ухх, я думал что они всё еще советской постройки. А вон оно че, новьё!

Обычный грузовик при ремонте загоняют на яму, а к этому наверно приставляют лестницу...

Привет родному Кузбассу))) пост отличный)

в моём доме высота потолка 2,4 метра. 2,4*3=7,2 вот тебе и три этажа

Теме без условно киндза,фото шикарные,но первенство среди карьерных самосвалов,безусловно принадлежит Liebherr-T282B.

Восьмое чудо света. Именно так прозвали Liebherr-T282B во время премьеры, на строительной выставке в Герамнии. 363 тонны. Больше груза, чем Liebherr-T282B пока не может взять на борт ни один грузовик в мире. При этом его снаряженная масса на 50 тонн меньше чем у Caterpillar 797B – 230 тонн против 280 у американца. Именно по способности перевезти как можно больше груза при наименьшей собственной массе оценивается совершенство конструкции, и по этому параметру Liebherr-T282B превосходит всех своих конкурентов. Автомобиль может комплектоваться двумя двигателями: либо 18-ти цилиндровым Cummins QSK 78 (как на БелАЗ 75600) массой 11300 килограмм, либо более легкой и мощной «двадцаткой» Detroit Diesel, объемом 90 литров, мощностью 3650 л/с. Схема силовой установки классическая для карьерных самосвалов – двигатель приводит в действие генератор переменного тока, а тяговой силой являются электромоторы Siemens.
А еще эта фирма славится своим холодильным оборудованием,и портовыми кранами.

Это сообщение отредактировал Чупа - 13.01.2012 - 16:37

Ездил раньше на Белазах , впечатляюще

Лет так 6 назад удалось проехаться в кабине белаза, правда не такого, у нас они метров 5 высотой примерно. Впечатлений уйма =)

Добавлено в 17:00

Какую подготовку проходят для доступа к вождению таких от агрегатов? Просто давно было интересно

Это сообщение отредактировал cemz - 13.01.2012 - 16:57

Допустим добыча открытым способом. Взорвали, получили кучу ресурса.
Подъезжают самосвалы, эскаватором загружаются и тащут к конвейеру.
Конвейер не пылесос - сам собирать породу не умеет.

Где-то ошибка. В трёх ж/д вагонах примерно 200-210т угля. Знаю, ибо сам вожу самосвал, но поменьше. Теме зелень за интересные фото

А это наш, сделанный в России экскаватор ЭКГ-32Р

Аааа какие бааальфие игруфффки!! Хачу хачу хачу!!!!

Это сообщение отредактировал deb54 - 13.01.2012 - 18:04

В 20 минутах езды от него живу...

тоже заметил, сразу вспомнил фильм пендоский какой то был, в 90-х смотрел по видику, там будущее, разруха, банды, и вот главный герой на таком грузовике ездил и в этом люке в заднем мосту девку возил

Вот это я люблю! Спасибо!

Добавлено в 18:18
Патриотизм зашкаливает.

Добавлено в 18:18
Белорусию тоже считаю нашей страной

допустим )) если сделать подъёмник с такими ковшиками . мощььно , правда ?
и ещё секторами бы обзавестись . хош - добавил , хош - поменял на угловой . а белазы - ну хз , я не против , я смотрю с точки экономии .

Я думаю во всьом мире величайшие умы думают как дешевле добивать уголь, руду, думаю уже давно продумали, потому и строят такие большие машины.

Снято в 2008 году со смотровой площадки возле поселка бачатский - черная точка вдали и есть тот самый белаз


Это сообщение отредактировал stog - 13.01.2012 - 19:41

С той же площадки, но уже летом фото