Использование китайского ЗИПа для ремонта судовых двигателей

Всё :)

В Японии качество "говно" тоже можно за деньги найти. Например Man B&W ot Makiti. Это псц товарищи.

Ну вот тебе на засыпку пример оригинальных запчастей.
Ниссан. Крестовины заднего кардана на R51. Оригинальные. Ходят 60-100 т
Мои сдохли на 80зад и 90перед. Потому как нешприцуемые.
По совету знатных собаководов купил китайские. Аж по 500р за штуку. С прессмасленками.
У одного из этих знатных товарищей они уже прошли 150. Смазка раз в 5 ткм.
Это я к тому, что в теме выбора зч, как и во многих других темах, не должно быть полного доверия тому или другому производителю. Ибо сначала надо вкурить матчасть, затем определить условия и только потом принимать решение.

Ну дык фотки "оттуда" когда и видео выкладывают - "богатые" китайсы, средний класс ездят по улицам на тойотах с мерседесами. Наверное это о чем-то да говорит.

Что вы хотели? Брали несертифицированную продукцию (видимо с откатами брали), результат предсказуем.

буквально месяц назад на 8NVD-48 приходят из Питера поршня и вкладыши рамовые. Из документов - акт освидетельствования РС. Поршни нормальные, вкладыши на вид... странноватые. На ребордах раковины, общий вид - будто восстановленные... Наш регистр позвонил питерскому, тот подтвердил. что осматривал - всё было в порядке, номера выбитые совпадают с его актом... Короче, вкладыши вернули поставщику. Через неделю поставщик прислал нормальные вкладыши с теми же номерами. Кругом гондоны

Это сообщение отредактировал УЧК - 10.08.2017 - 09:14

Тесно на Мореходе?

всё что сняли с двигателя засунуть эффективным менеджерам по назначению.
назначение предварительно развальцевать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На КамАЗы сейчас ставят китайские дизеля Камминс.
Вот при мне было: батя мой трудился в Северо-Енисейском, в Совруднике, я в Еруде (между ними 70 км и гнездо разврата и пьянства Калами).
Пригнали в Соврудник 20 КамАЗов, совков, дизель Камминс. Два были с отечественными дизелями. Так вот, за полгода встали все 18 Камминсов, но впоследствии из нескольких собрали-таки один, остальные стали так наз. "зелёным рядом" - источником запчастей. Я ездил тырил с них фитинги и трубки тормозные на автокран, что у меня на картинке в предыдущем посте)))

"Зелёный ряд" - это ещё БАМовское выражение. Пригнали как-то в батину мехколонну МК-138 (ЗапБАМСтройМеханизация, Новый Уоян) дохрена КрАЗов - зелёных. Они довольно быстро повставали - а Магирусы работали. КрАЗы встали в ряд. С них стали дёргать всё подряд. Надо мужику, допустим, стремянку или ещё что, болтик-гаечку - он идёт в "Зелёный ряд" :D

_____________________
Исправил опечатку: не 30, а 20 (двадцать) КамАЗов.

Это сообщение отредактировал JohnWarner - 10.08.2017 - 09:52

У нас они тоже есть, только называются "Комплект ПВК" (для капиллярного контроля). Один в один. Три баллончика: первым чистишь/обезжириваешь, вторым красишь, третьим проявляешь.
Живьем продаются в магазинах для сварки (как минимум).

Если например по 2 клапана на цикл, то как определишь - какой?
Такой штукой не пользовался, просто интересно.

Экономия, она такая. Сэкономишь денежку, поставшь китайское дерьмо - вот тебе и оверхол. А оверхолить двигатель в море, это тебе не фунт изюма.

В старые совесткие времена, оно называлось - односторонняя, цветная дефектоскопия
З (или 4) баллончика, типа диклофосных
На прошлой работе находил на складах, дата выпуска - годов 80х

Кстати отлично работала, не смотря на фигзнает когда прошедший срок годности

Диды говорили, что за ее отсутствием заменялось обычным мел-керосин
При одностороннем способе - довольно извращенным способом
Обезжирить, накеросинить, и снова обезжирить
Высохнет - нанести мел (щас кста, отлично подойдет строительная шпаклевка) и ждать

Из микротрещин, керосин, через время все равно вылазит

Как обычно - кроилово ведет к попадалову. Так везде бывает, когда бюджетом рулят финансисты, а не производственники

Фуфло для иностранцев - это для России, ибо закупают наши самое дешевое.

если бы такое г-но поставляли в США, экспорт Китая в США не достиг бы 600 млрд. долл.

del

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10.08.2017 - 09:33

Дело в том том ,что именно в данном случае и в частности,что касается двигателя стружке белого цвета не откуда взяться кроме как от начинающегося износа подшипника.
Первое что смотрим при замене фильтров это наличие белого метала.Его хорошо видно на чёрном фоне.
Масло в судовых четырёх тактных дизелях темнеет практически сразу и за-за свойств окисляться без потери смазочных качеств.Наличие щелочных присадок.
При том судовые дизеля работают на мазуте и отложения моются этими присадками.Вот для чего и стоит система сепарации масла.

Рабртал на корейском b&w 6s50mc. После моточистки поменяли выхлопные клапана китайского производства. В итоге все прогорели с периодичностью в две недели, а на швартвовке один клапан раскололся, осколки вылетели в бловер, топливо накидало в ресивер и как результат - пожар ресивера ГД. И это все у экватора . Ппц, фирмачам дорого обошелся китайский ЗИП.

дело не в фабриках Китая, дело в тех кто там покупает! Подешевле, чтоб в карман свой побольше заработать. Я сам покупаю там запчасти, так там есть три предложения по качеству и цене. Соответственно, все дешевое гомно голимое.

Не судовой механик, да и вообще, не механик, но опыт какой никакой за 36 лет стажа накопил.
Бывают механики и слесаря распиздяи, но поверьте, это всё же редкость.
Нормально, ответсвенно проводятся ремонты, порой со слезами на глазах и крепким русским матом ставят говно, которое поставил ОМТС.

Без обид, ладно?
Низовое звено - слесаря ремонтники, слесаря, мастера, начальники участков по большей части ответственные люди и квалифицированнейший персонал!
Это не офисные работники, а люди которым в конце концов не охота подпрыгивать среди ночи и задубевшими на морозе пальцами перебирать скажем, насос АНТ.

А вот то, с чем нам приходится работать...
И даже не Китайское, наше, отечественное, к примеру.
Заводы уничтожены, что бы там ни кричали "кремлеботы" и квалифицированного персонала мизер или вообще нет.
Пример?
Ну скажем, насосы ППД Ванкора. Огромные машины.
Когда пришёл заказ(выиграли тендер) на эти насосы, оказалось, что собирать их НЕКОМУ!
Завод дышит на ладан.
Отлить корпуса сложно, практически всё уничтожено и растащено, но "деньги жгут карман".
Нашли на заводском дворе отливки времён СССР, набрали по объявлению народ на разовый заказ и "запилили" насосы.
А на Ванкоре - другая беда - школа проектирования уничтожена, а у молодёжи опыта мало.
Херовый проект, проибали количество свай под фундамент, плюс проёбанные размеры упорного подшипника.
Блядь, сколько же мы натрахались с этими насосами!

А Вы поливаете грязью слесарей и "полевых" ИТР.
Мы то работаем поверьте, не за страх, а за совесть и практически каждый день отнимает "кучу" нервов
-Оборудование-то должно работать!
А то, с ЧЕМ ПРИХОДИТСЯ РАБОТАТЬ...
Так уж поверьте, матов и тех же нервов при заказе ЗИП мы теряем дохренища- не долбоёбы, чать, знаем, что нужно!

Но не СССР, говорю в который раз!
ИНВЕСТОРУ ПОХУЙ, ЕМУ НАДО МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ!
И ибись эксплуатационный персонал как хочешь!
Вы про ОРЕХ, CAPEX, ЗАЩИТУ ГОДОВОГО БЮДЖЕТА СЛЫШАЛИ?
То-то...

Фото:
задранный вкладыш насоса ППД и сам насос

Это сообщение отредактировал Former64 - 10.08.2017 - 09:40

Российские подшипники тоже говно.
Щас если подешевле то только FBJ или SKF если по качественнее то Koyo.

ну на самом то деле у них есть достойные аналоги, просто это подделка, да и к тому же китайская подделка, выточенная на коленке напильником дедушкой Сяо Ляо...металл ток гавно, а про термообработку/закалку вообще молчу...

По сути, комментарии идут как частный случай, но типовой т.е. последствия! А проблема как первопричина мне видится несколько иначе, что де-факто в России развалили промышленность как отрасль, способную выпускать свою качественную продукцию!
И кстати, да, те, кто пишут, что китайское гавно - китайцы здесь ни при чем, они продали на столько, насколько готовы заплатить! А это снова к вопросу об экономике РФ!
Работаю в сфере сервиса и ремонта оргтехники - постоянно с этим сталкиваюсь! Навскидку назовите хоть одно изделие, не сделанное в Китае, а в России? Вот, Сколково рулит...

а потом его, эллипсный, и поставили ????