На заметку: неписаные законы авиации

Для всех родов войск.
"И запомните, парни! Боевой устав - это такая книжка, в которой каждая строчка написана кровью умников, пытавшихся сделать по-своему."

потом мне рассказывали, когда я уже перевёлся в Степь. а в Баде уже стояли разведчики с Домны, там боевой упал при заходе на посадку и при СМУ... говорили, что лётчик видел, как поезд с его женой ехал до станции, но он въебался в сопку

да, согласен, хотя уже не служу 12 лет...

ВВС когда-то были для меня - ВСЁ... но сейчас ракетчики относятся к ВВС((((( бля, я всё равно делю на ВВС и пехоту все войска

Дурачина! Ты забыл про "заключающий"?
Эти неписанные законы для кого? Военных, гражданских? На картинке военный.
В наш век интернета, селфи-палок и гоу-про да не сфотографироваться перед полетом, в процессе взлета, в процессе полета и посадки? Да вы что. А кто тогда будет популяризировать авиацию?! Спасибо богам за цифровые технологии!
Я обожаю фото и видео летчиков, в том же Инстаграме полно очень классных.
Короче, все не так однозначно.

Увидел соседа по гаражу в форме, спросил - ты что лётчик?
Он с обидой: - я не лётчик, а ПИЛОТ!!
летчики это те кто ломом лёд долбид

бля, когда-то было такое: в штабе полка 1(один) комп... и то собственность зама командира по вр... теперь я обслуживаю в/ч в ирк обл..... даже на метео у всех компы, я только мечтал о таком, когда служил. и продолжал принимать карты по факсимиле (есть или уже были такие аппараты, кто знает, тот поймёт)

не ПИЗДИ... сорри за шифт. но ты не прав. лётчики самые верующие. мне техники говорили, как они молятся перед полётами. даже перед учебными полётами

Это сообщение отредактировал trvtrv1 - 23.10.2016 - 09:03

Wonka если никогда в ВВС не служил, не говори вообще

trvtrv1

Серьезно? Техники говорили? А мне летчики вот такого не говорили. Молятся те, кто боится. А пилот - это обычно осознанный выбор профессии, это любовь к небу. Им нечего бояться. Исключение, наверное, боевые вылеты.

Вообще ни о чем никогда? Ты уж прости, но не могу.

Это сообщение отредактировал Wonka - 23.10.2016 - 09:08

Всегда спецом говорю "последний", чтобы позлить любителей "крайностей". Вот такой я негодяй.

ты не негодяй, ты мудак, в ВВС нет слова "последний". ещё раз говорю: лётчики - это религиознве люди, для них последний - это очень много значит... от последнего полёта до ВЛК

Это сообщение отредактировал trvtrv1 - 23.10.2016 - 09:10

я видел одного лётчика, который смысл жизни потерял, когда ВЛК ему зарубили((( это ад лётчиков

Но я же не лётчик, мне можно говорить "последний". И да, меня охраняет Сотона, со мной ничего не случится.

Хотя в Баде (в\ч 35551) были полёты на су-24(именно бомберы, а не разведка) 1 раз в пол-года. дежурные лётчики на КДП говорили, что уже летать боятся, вот так в начале 2000-х годов су-24 летали((((

Самое главное - чтобы "эти" сюда не заходили)) а учились лучше пилотировать машины!

в истории нет случая когда самолет не вернулся бы на землю!)

их сейчас учат норм в отличие от медиков, не попадай к медикам нашим. я бы сравнил, но это разные отрасли... не попадай под лётчиков(завалят) и не попадай под медиков(с купленными доками завалят)). про лётчиков ты зря, сейчас во-первых отбор в бурсу нехуёвый, и учат их в одном центре вроде бы, во- вторых отсеивается очень много и после выпуска остаются те, кто мечтал о небе. я мечтал, но не помогло

На 31-ом тоже. По крайней мере по моей специальности в инструментальном ящике даже нет ключа на 13.

Ту-95, Ту-16.

а Володя на МиГ-25

... Макарыч, в ставке Гитлера ходят упорные слухи, что некоторых "советских соколов" некоторые несознательные механики перед боевым вылетом крестят...
- В ставке Гитлера все малахольные

Замыкающий

Ну нахер!
Скольких знаю, ни один из них от ЛЕТЧИКА не откажется!
А "пилотов" их как грязи: от "пилота болида" до "пилота трамвая"

Не обижайтесь, но дельных советов с десяток, остальное статусы вконтакте.

trvtrv1

Коллега, не спеши с выводами, есть и атеисты, есть и неверующие, когда на Ту-95 загнали нас в мощно-кучевую с дальнейшим развитием в мощнейшую грозу (внутримассовую), отдельные наковальни до 15000 м., попали под разряд, потом в нисходящий, с 9 км до 4 ну оочень быстро упали, управление исправно, только стихии пох на управление - самолет вообще не реагировал, перегрузки положительные - до 2,5, отрицательные - до нуля (ограничения по самолету 0,5 1,55), тогда я увидел как Ту машет крыльями, услышал как он натурально трещит - как щепка деревянная, ниче, двигатели не отключились (чего боялись больше всего, из-за хаотичных перегрузок, даже небольших насосы могут воздух схватить с последующим самовыключением),

Сгорела станция УКВ и тросовая антенна КВ.