Байкерские банды Америки

Извини, немного поспорю... делали, да неплохо получалось, но крайне ненадежные двигатели, кпп, да и мосты....что днепровский,что ураловский, (у днепра коробка правда получше будет)у каждого куча косяков, перечислять замучаешься. Честно вытерпев пару лет на таких-пересел на Хонду, только не кастом, турист, зато нет не каких проблем.

Нет, Вы меня не поняли. Я ж не наезжаю на Вас, а просто спрашиваю, потому что не в теме. Ведь в ПДД есть правило запрещающее внесение конструктивных изменений в транспортное средство. А мотоциклы также, как и авто, проходят техосмотр. Очевидно, что я чего-то не понимаю.

У меня есть знакомые, пользующиеся мотоциклами, но, как видно, для них это фетиш. Красивое увлечение, согласен, но дорогое. Здесь в Белоруссии мотоциклы всякие есть, но цены!
Как-то в глубине души хотел бы иметь такой аппарат, но боюсь, что крышу сорвёт, потому как лихач я :-(

Очевидно, мы говорим немного о разных вещах. Я бы хотел пользоваться мотоциклом, а не "дрочить" на него. Извините мой лексикон.

Ну, как сказать? Я сел сразу в Volvo. Жигулями "изувечен" не был!

Блин, а я себе вот это присмотрел :-( Придётся отказаться. Но мне дизайн очень нравится. Что делать????

Считаю, что пока ты не нарушаешь закон - твое дело, с кем ты корешишься, хоть бы даже и с президентом. А вся романтика outlaw под стать романтике уголовной. Каковой, по большей части, и является. Много мишуры и трепа о понятиях, а на деле - обычные бандюганы со всем букетом - подлянки, подставы, предательства.

Так что между "крутым" американским однопроцентником и нашим Хирургом выбор любому взрослому человеку очевиден.

Я бы не сказал, что представители тех же самых Hells Angels уже отошли от дел и являются законопослушными старперами. Не забывайте о филиалах клубов! Вот например немецкий филиал HA в 2011 году ограбили в Берлине ювелирный салон. Сумма похищенного исчисляется миллионами евро! Так что есть ещё порох у чуваков))

То ж Ария...

Кому нра тема байкерства
Хороший сериал на один сезон Под прикрытием (сыны анархии детский лепет)http://www.kinopoisk.ru/film/893828/

Бро, а какой фильм то, название скажи, название

Нравятся мотоциклы, нравятся фильмы про мотоциклы, не фанат, но стремлюсь

Насколько мне помниццо, Томпсона вовсе не за книгу избили, а, как он сам пишет в послесловии «наверное, решили, что я хочу поживиться за их счет. Пустячная ссора переросла в очень серьезное недоразумение». Про книгу - с ним «стали иметь дело» после статейки, которую, как он он говорил, немногие читали, но посчитали одной из самых честных вещей.
По поводу «ручных волков» - ну фиг знает, есть же вроде как религиозные (?!) байкерские объединения, вот тут - такое. Конечно с государственными бабками даже смешно, и так уже упоминали выше, ребятушки явно не бедные. Показуха.
А книга хорошая. И «В погоне за тенью» с детства любимый фильм.
Про «Сынов» - качественная драма. Гамлетовскую тему обыграли. Если первые две серии осилить - дальше лучше. Экшн увеличивается с каждой серией. Но даже там главные герои отнюдь не «белые и пушистые».

Конструктивное изменение в мото, это только рама, то есть переваривать ее не вариант, вот и все. Ну и освещение байка.
Не трогайте раму, и свет имейте разрешенный, все остальное как хотите вертите.

Никто и не говорит, что обязательно надо делать байк с нуля. Но если ограничен финансами, то почему бы нет?
Если же нет желания хоть что то сделать ради мечты, то это и не мечта, а так, сиюминутное увлечение.
Сейчас полно дешевых байков, в которые кроме масла и фильтров ничего вкладывать не надо. Мой байк из 90х, но каких либо вложений не требует вообще.
К мото подход не такой как в авто, запомните. И рассуждать надо другими категориями. Например такие байки как Магна и Шедоу, вообще из 80х, но они легендарно надежные, и красивые, что уж говорить.

Однако даже Вольво и близко не стоит по управлению и мощи к Ламборгини, не так ли?)))

Для начала научиться ездить. На нормальном байке, а не жить воспоминаниями езды в деревне на дедушкином Иже, и считать что умеешь. Слишком большая разница в управлении, мощности и езде.
На фото Ниндзя, не особо разбираюсь в мыльницах, но на фото вроде как Ниндзя 250 кубов 08 года, научиться ездить на сезон два, хватит.

Если же охота кубатуры, и чтоб мото не менять лет 5, то вот вполне вариант, моя прошлая любовь, Кава в 750 кубиков, но очень дружелюбная, даже для новичков

Это сообщение отредактировал bagira82 - 22.05.2015 - 13:44

Про Hell's Angels есть фильм. Называется "Мотоангелы ада".

Старенький-старенький фильм.

Ну а по поводу банд байкеров -- да, есть такое. Однако и формат у них MG (moto gang), а не MC (moto club).

И как верно писал комрад выше, MG состоят из 1%-ников. В отличие от MC. Поэтому и счёт у них идёт на тыщу-полторы лиц, в то время, как байкерское движение насчитывает несколько сотен тысяч.

ни к чему хорошему не приведет.

Зладостанов и иже с ним -косплей за бюджетное бабло.Но это лучше,чем моторизованые отморозки.

Эх, тоже качу такой лисапед (Honda GW) себе . Друг год назад такой себе купил 90 года выпуска, американского... отлично бегает и комфортно.

Верно. Только мне кажется, что всё начинается с наличия мозгов, а остальное прикладывается. Всё равно опыт можно получить только свой собственный.
Что касается Ламбы, то в Белоруссии на ней ездить было бы расточительно, не говоря об обслуживании 40 литров в городе по белорусским ценам на бензин - это от заправки до заправки, а если учесть наши дороги, то это вообще пипец.

Проблема в том, что я вообще никогда на моцыке не ездил! Как средство передвижения мне это подходит, но не как предмет фетиша, чем занимаются большинство моих знакомых байкеров. У соседа в гараже Голд Уинг, так он, пожалуй, только оральным сексом с ним не занимается. Хотя соглашусь, что аппарат зачётный.

Если так часто менять аппараты, то где взять столько денег?
Тут есть литровые Кавы, но я уверен, что убился бы на нём сразу, но агрегат эффектный. Ничего не скажешь.



Добавлено в 14:09

Вот, можно поонанировать!

Это сообщение отредактировал dintd - 22.05.2015 - 14:08

Никто этого и не говорит. Просто 1% живут в своей реальности, а остальные байкеры в своей. Беспредела и беспредельщиков хватает везде. Но никакой вольницы, со стрельбой и разборками, как в кино нет давным давно. Копы ни разу не церемонятся. Пристрелят как ниггера - и вся недолга.

Это у них байкеры, а у нас мотоциклетчики!

Да Залдостанов то поумнее американских байкеров оказался, он влился в доверие к высшим эшелонам власти, ведет свой бизнес который ни кто не трогает, доит государство получая миллионные гранты. Так что мальчик не мальчик, а скаканул гораздо выше американских собратьев.

Голда имеет немаленькую мощь и вес, ни у расход тоже кстати.
А мозги, какие бы ни были, все равно иногда будут отключаться, если аппарат мощный. Нет нет, да в мозгу стрельнет перед хорошей прямой, а что если.....
Сама испытала
Голда что была на картинке, очень тяжелая, тут и мозги не помогут без опыта, завалить ее пара минут.

Тем более.
Без вообще опыта, надо начинать с самой маленькой кубатуры. Я бы вообще, Ямаху Ебра посоветовала. Многие с него начинают. Даст понять азы.

ну денег много и не понадобится. Если первый бак будет Ниндзя 250, то следующий 400 или 600, доплата после продажи ниндзи, будет минимальная. Я со слегка мятой Кавы 750, на литр Хонды села с доплатой всего в 10тыс.рублей.
Первоначальное вложение, покупка байка, это самое дорогое что будет. Все остальное всего лишь доплата перед предыдущей продажей.
Я вот точно знаю, как только у меня появится Трекстон, я больше не буду чего то желать. Это будет надолго.
Осталось найти где то 300тыс.рублей на доплату после продажи Хондочки

bagira82
Ладно тебе людей запугивать.
Чем и надо до BMW дорасти-так это деньгами. И правда, дорого.
А на фото-турист. Люксовый, мощный-но турист. На котором вполне комфорно можно катить и 60 км/ч. Да еще и с кучей приблуд электронных-от 3-4 карт впрыска и мощности до чуть ли не ESP. Про ABS я вообще молчу-сейчас в базе даже на стриты ставят.

Да, BMW с GW перепутал, каюсь
Но сути не меняет-что один люксовый турист, что другой.
Да, и для города они подходят так же, как Hummer где-нибудь в Париже.

Это сообщение отредактировал cst27 - 22.05.2015 - 14:50

То есть, все знают что они наркоту делают. И ничгео не могут сделать?

Да какая разница на чём ездят наркоторговцы?!

Ну и какие? 6-7 тыс. Ducati Monster 695-696. За 2-3 тыс.-это лохматье, к ним и подходить нельзя.

То есть в Европе на ней ездить даром ?
Какое-то сравнение ты неудачное привел. Ламбо что, авто на каждый день?

"Сыны Анархии" классный сериал, единственно в середине подзатянулся, стал тягомотнее. На пару сезонов легко можно было сократить.

У него на фото Голд Винг, а не БМВ. Обьемом в 1,8л. И весом в 600кг, до которого многим байкам как до луны.
Управлять таким, новичку, как бы не хотелось, не получится.
Я сама пробовала Голду, после 8 летнего опыта езды, и учитывая что сейчас литр под задницей. Он не то что тяжел, им нереально управлять новичку.
Чтоб на него сесть, надо как минимум, год откатать на аппарате типа литра, ну и иметь вес. Моих 56кг тут явно не хватает.

Поправил в предыдущем посте.
Ну почему же нереально? Я не говорю про школьника, со скутера пересевшего-но года 700-ки-вполне хватает.